Tweet
Аз препоръчвам горещо FAG, а и в техните магазини можеш да избираш лгер не само по размер!
-
Път е мястото, през което възнамерявам да премина!
0884837709
0878383528 -
SKF не е фирма, това е стандарт. БДСто за лагерите, ама шведско. Лагерният завод на ВМЗ сега също е шведски, върви под шапката на SKF, там и лелките от конвейера са по-майстори от западните с извинение инженери, и купуването на български лагери не е въпрос на мода или пропаганда, а на здрав разум. По-добри няма какви да купиш.
Ако в заводският алтернатор има лагери с четирицифрен номер без букви - значи без всякви умувания - сопотски по лев и шейсе и шест. Ако има и букви - тогава с буквите, също има български.
Специално в алтернаторите няма нищо особено - стандартни лагери лека серия. Ако някой иска да се извращава с нещо, може да набута същите, но с понижена шумност. Много по-скъпи, по идея ще издържат повече. Или ще се скапат заедно с какво да е друго, което ще се скапе в удавения-ударен-опечен от кво да е генератор.Коментар
-
Баш фирма си е Стефане, една от най-добрите но има и други...SKF не е фирма, това е стандарт.
Днес следобед звъннах в едно ателие за ремонт на генератори където са ми правили няколко и съм доволен от качеството и работата и ги разпитах какво мислят по въпроса. Те от години се занимават с това, имат необходимото оборудване включително и стенд за изпитания. Та по въпросът за лагерите мнението им е следното цитирам:Специално в алтернаторите няма нищо особено - стандартни лагери лека серия.
1. Стандартни лагери не стават за алтернатори, пробвано е и с SKF и с FAG. (В смисъл стават но за малко
)
2. Лагери за алтернатори си внасят специализирани от няколко фирми на които въобще не запомних имената, преди не съм ги чувал.
3. Не всички алтернатори са ремонтно пригодни - най-добрите са някакъв модел на Mercedes който е херметичен и се охлажда от водата на двигателя, работи идеално под вода и т.н. но не може да се ремонтира...Коментар
-
))))))))) Има и 500 амперови, в същия корпус като 60 амперовите Иди в някой сайт за тонвагени, виж ги за къф тюних си редат брато, и пълней!)) А че тия 500 А стигат един път на 10 минути сичкото кречетало на каже Бум-ц, турбоголфаджийски - няма значение, важното е сичко да е тюних!
Не вярвай на всеки който иска да ти се прави на важен. Нали ти казвам - ако искаш нещо хептен - мистичните алтернаторни свойства са понижената шумност. Параметър такъв на лагерите, допуските са по-малки. Името идва от това, че толкова точно сглобени, няма как другояче да ги контролираш, освен по звука на нам си там кви обороти, пък на други не помня какво. Също стандарт.
Да, има фирма, която се е кръстила СКФ. Което по никой начин не променя факта, че това е стандарт. Достатъчно точно съвпада и с ГОСТ и с БДС впрочем. За нас е необичаен по-скоро ДИН.Коментар
-
Благодарение на самоотвержеността на Радо, лагерът е сменен и проблема отстранен.
За пореден път се убедих, колко полезно място е този форум.
Искам да благодаря и на Венцислав Петров за създаването на портала, както и на всички помагащи за неговото развитие и ползотворност.
Последно редактирано от PETER PETRAKIEV; 10-05-10, 21:58.Коментар
-
Алтернатор - Диско 1 300Тди
Вчера алтернаторът сдаде и спря да зарежда. След преглед от Лазар и консултация с Борето, за което премного им благодаря за кой ли път, днес го свалих и занесох във фирма http://www.fransizkup.com/. Когато го взема и монтирам ще напиша развоя на нещата. Основното, за което пиша темата е, че алтернаторът МОЖЕ ДА СЕ СВАЛИ, БЕЗ ДА СЕ РАЗКАЧАТ ПЕРИФЕРНИТЕ МАРКУЧИ. Алтернаторът, предполагам, е на около 178000км. Операцията трае около час, при абсолютната неопитност от моя страна. Монтажът ще опиша най-рано утре. Дано няма други проблеми и не ми останат части, че често се случва!
Двигателят е 300tdi.Последно редактирано от velio; 26-05-08, 11:28.Коментар
-
До: Алтернатор
Браво, то така се почва с автомонтьорството!
А къде го занесе? На ул.Антим I или ?
Коментар
-
До: Алтернатор
Да - ул. "Антим І" №97. Между ул. "Цар Симеон" и ул. "Св. Св. Кирил и методий". Посока бул. "Сливница" отдясно.Коментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Колеги, нещата се закучиха. Моля за мнения и съвети!!!
Според майстора /в телефонен разговор/, алтернаторът е неотремонтируемо развален. Рециклиран от тях - 220лв. и 6 месеца гаранция. Споделих и с колегите си и според един от тях, който изключително сам си поправя форда, включително подобен проблем с алтернатора, освен четки и плочка, друго да се развали е почти невъзможно. Роторът ми се върти безпроблемно и безшумно - явно не е лагер. Колегата е имал проблем с изяден колектор от твърди четки. Купил си е стар алтернатор със запазен ротор и колектор и го е подменил в своя алтернатор и според него обяснението на майстора е най-вероятно кьорфишек, за да си купя рециклиран от тях. Утре ще отидем с него, за да го види и той. Това е ситуацията до този момент. Тези дни няма да ми трябва Диското, така че мога да проточа известен брой дни ремонта. Моля, помагайте със знания! Благодаря!!!Коментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Неремонтируемо...Да не би да са се стопили намотките?! Или по-вероятно регулатора(изправителя) е изтряскал. Иди с твоя колега, да види, че ми мирише на злоупотреба.
Най-евтиния, нов е 220лв(260-270 с доставката) , а най-скъпия е около 380лв, от Падок.Коментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Колега,щом е неотремонтируемо развален те как ги рециклират?Първоначално публикуван от velio Преглед на мнение
А като ти предлагат да си купиш от тях рециклиран,сигурно искат да им оставиш разваления?ТЛК 80 4,2ТД-95гКоментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Дали ще ми искат стария - не знам. Но все още не смятам да купувам.Първоначално публикуван от krasi_kros Преглед на мнениеКоментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Аз съм имал такъв случайПървоначално публикуван от velio Преглед на мнение
ТЛК 80 4,2ТД-95гКоментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Поискат ли го, работата е ясна...Коментар
-
До: Алтернатор - Диско 1 300Тди
Колега търси и на друго място
Айде,желая ти успех
ТЛК 80 4,2ТД-95гКоментар
Коментар