Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

[nicobelic]

Range Rover (P38A) 2.5 BMW M51 проблем половината система духа студено другата топло

Здравейте,
Имам един проблем когато климатика работи шофиорската половина(ДС) на колата духа топло а пасажерската част(ЛС) си е студено. предполагам някоя клапа която разпределя потока е запецнала(блокирала) и не допуска студения въздух, останала е в отворено положение за топлият въздух. Това са мои предположения не съм се ровил още нямах достаъчно време проблема го реших със затворени въздуховоди от горе. Някой имал ли е подобен проблем. От къде мога да достигна тази клапа купето или през двигателя. Веоятно и за това имам грешка на климатроника на дисплея една отворена книга с одивителен знак, която се появява след поработи малко колата с вкл. климатик.
Благорая

[valdivladi]

От: Range Rover (P38A) 2.5 BMW M51 проблем половината система духа студено другата т

Правилно си се ориентирал за проблема....
За повече информация виж тук:
http://offroad-bulgaria.com/showthre...ighlight=hevac
тук
http://offroad-bulgaria.com/showthre...ighlight=hevac
и тук
http://offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=84846&highlight=hevac

[stefan_top]

От: Range Rover (P38A) 2.5 BMW M51 проблем половината система духа студено другата т

Оф и аз го имам тоя проблем ама на фона на другия ми дето стърже ходовата част хохох скоро няма да го оправя.Че и кондензатор за климатроника ми требе.

[viki_ssf]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Тоя проблем на мен ми изяде живота и го оправях сумати месеци, ама накрая го оправих!!! Сменях и моторчета и кво ли не и нещеше и нещеше ама с помощта на др. хора и мнго четене се получи!

[nicobelic]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Благодаря ви за информацията. По прочетох постовете и мисля че ми стана ясно за какво става дума и защо и други хора са го отлагали във времето този проблем. Наистина доста време ще се отдели за такава малка работа но някой ден ще го метна и аз. Благодаря на колегата tangalov за подробното обяснение и снимковият материал който е приложил, всъщност и на другите колеги които са поствали снимки също благодарности.
Въпроса ми е моторчето за шофиорската половина пак ли се разглобява от там където е показал колегата за неговата пасажерска част. Едно до друго ли се намират или трябва да свалям таблото на километража и да работя изцяло от шофиорската страна. Моят модел е без AIR BAG над жабката това усложнява ли манипулацията. И въоще ли няма възд. възглавница този модел?
Има ли някой от Пловдив който се е сблъсквал с този проблем или му предстои да го отстранява.
Можем да се метнеем заедно да ги разколачим тез моторчета.

[dignatov]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Само да вметна след смяна на мотор или потенциометър или ремонт на текущите следва да се направи калибровка, за жалост това става с диагностиката която имам, или предполагам и в МП и Дару могат да направят, ако някой си е ремонтирал сам и се довлече при мен ще има калибровка срещу бира или кафе според случая.

[tangalov]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

След смяна на потециометрите на мототрчетата на клапите климатроника си работи добре цели 2 месеца и пак се шитна. Сега вече си оправих проблема генерално . Пуснах 12V директно към моторчетата минавайки през ключета които обръщат полюсите. Ключетата които намерих паснаха идеално и вече няколко седмици забравих за неволите си.Смятам ,че решението е трайно и другият плюс е , че не се променя нищо което да пречи на последваща смяна на моторчетата .Незнам дали аборигенската ми схема е достатъчно разбираема. Аз лично запоих кабелчетата директно към моторчетата , но ако не ви се свалят може да ги вържете където ви е удобно по кабела на моторчетата . На колега от Казанлък му ги вързах към буксата на HEVAC-a ,като всичко стана през дупката на касетофона .Вързвате ги към кафявата и черната жичка( за всяко от моторчетата) и това е.12V взимате от касетофона или запалката.Сигурен съм ,че решението ще се хареса на много колеги , но не съм сигурен че съм достатъчно ясен . Е на който не му е ясно нещо да пита.

P.S. Ключетата са с 6 крачета и мисля че са за ел. стъкла.При повече от случайте след като сте готови ще се зарадвате на това, че климатроника ще започне да работи нормално без да изписва книжки и удивитени , който ще се появяват от време на време но след ползване на копчетата пак ще изчезват и така неопределено време. Успех!

[dignatov]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Всичко е супер което си направил и ще е полезно но имам само една забележка, трябва да боядисаш едната стрелка червена а другата синя да се знае на къде какво е Още веднъж браво на ентусиазма и изобритателноста.

[huntergencho]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Колеги, дайте акъл как да сменя гадните Heater Core O-Ring's , че все стигам задънена улица. В дясно не съм с въздушна възглавница. Какъв е чалъма за достигане на въпросната цел?

[valdivladi]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Колеги, дайте акъл как да сменя гадните Heater Core O-Ring's , че все стигам задънена улица. В дясно не съм с въздушна възглавница. Какъв е чалъма за достигане на въпросната цел?

Уфффф гадна работа, разглобява се горе долу цялото табло....Има и маааалко по-просто решение ама дали колегата dignatov ще го сподели...Зависи изцяло от него.Поздрави

[stefan_top]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Въх днеска се помъчих да си махна десния еърбег и неуспяяяяях.Как се маха че да си достигна някакси моторчето отговарящо за топлината на въздуха на лявата страна.Глееееедах глеееееееееедах и само едни като лимбуси видях

[valdivladi]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Въх днеска се помъчих да си махна десния еърбег и неуспяяяяях.Как се маха че да си достигна някакси моторчето отговарящо за топлината на въздуха на лявата страна.Глееееедах глеееееееееедах и само едни като лимбуси видях

Най-лесното и бруталното решение е да срежеш въздуховода и после да залепиш с "тиксо"

[stefan_top]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Е не трябва ли да махна еърбега за да мога да бръкна ммммммммм

[valdivladi]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

Е не трябва ли да махна еърбега за да мога да бръкна ммммммммм

Не, работи се из-под-жабката(или на мястото на нейната липса)

[dignatov]

От: Кондензатор, климатик и климатроник на Рейндж Ровър P38A

За съжаление процедурата е сложна и трудно бих я описал вняколко реда, Първо колегата трябва да уточни има ли еърбеци или не? После ако има защо ще сваля десния за да достигне до мотора за лявата страна? и трето акок се прави както трябва се сваля цялото табло, което ме напомня че ще правя това упръжнение в сряда и ще гледам да чукна малко снимки, Успех в начинанието и ако има нужда обаждайте се че напоследък немам много време за писане.