Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

[velio]

До: Проблем с Автоматична скор LR Disco 300 Tdi

Мисля, че отдушника на кутията е самата тръбичка на пръчката, но може и да говоря глупости. Инъче няма логика пръчката да излиза. Със сигурност не е от вибрациите, защото елементите "щракване" и "гравитация" в случая са непреодолими от динамиката на вибрациите.

Отговарям на поста на Барбарона от по-долу, за да не се трупат постове:
Моята щрака, при това добре, и пак се вади.

[Barbaron]

До: Проблем с Автоматична скор LR Disco 300 Tdi

Няма как да се щракне. Едното зъбче е отчупено. И със сигурност си има отдушници по АСК. Поне така са ми казвали сервизни специалисти.

[kbot]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

Побългаряване на щеката със счупения зъб:

Минал съм около 10000км, след "ремонта". Не се вади, няма теч и нивото не е мръднало.

[djidjo]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

Виж на тази снимка се вижда добре единия отдушник,мисля че беше на АСК

[kbot]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

Благодаря, а би ли драснал едно червено кръгче на картинката, че не мога да го позная?
Виждам жици и маслопроводи ... трябва да излиза от горната част, ама ... ?
И ако е изведен по-нависоко с тръбичка, къде би трябвало да излиза?

[djidjo]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

Благодаря, а би ли драснал едно червено кръгче на картинката, че не мога да го позная?
И ако е изведен по-нависоко с тръбичка, къде би трябвало да излиза?

Да ти драсна ама като не знам как.Това което се вижда над лапата на скоростната кутия(дано да ме разбереш)
Двете тръбички са изведени от лявата страна на мотора(когато си срещу него),между казанчето за чистачките и щеката за измерване нивото на СК. .

[Jack Bauer]

От: Скоростната кутия R380 - ремонт или смяна?

Аз съм с заминал синхронизатор на втора, Като включвам трябва да изчаквам малко и не хърка. Смених маслото и пак си е така. Може и да не видиш промяна. Поради цената на ремонта за сега го отлагам ;( Но ако ще правя нещо, ще бъде Ашкрофтско. Така че не разчитай само на смяна на маслото за съжаление....

Малко в страни от темата да попитам.Май сложих малко повече масло на автоматичната скоростна кутия на Рейнджа ми П 38.Значи като извадих щеката да проверя беше над максимума точно толкова колкото са дълги двете чертички за нивото.Обаче бях карал джипа 4 часа преди проверката.Стрелката показваше, че е студен но ми се струва, че може би е от това или наистина има малко повече масло .Питам, защото на мерителната щека пише Внимание опастност не препълвай.Какво може да стане ако съм препълнил?Авоматика работи перфектно не загрява и сменя добре няма никакви симптоми, че нещо може да е зле..Но все пак искам да знам.Мерси

[Аndro 160]

От: Скоростната кутия R380 - ремонт или смяна?

...Но все пак искам да знам.Мерси

Айде първо узнай как се мери и тогава питай какво - що. Да не оплакваме "не-роден Петко", както викаше Баба ми, да почива в мир!

[Jack Bauer]

Айде първо узнай как се мери и тогава питай какво - що. Да не оплакваме "не-роден Петко", както викаше Баба ми, да почива в мир!

Е как се мери.НА студен мотор и равно място даваш на неутрална и мериш докато работи?ПОне аз така го мерих

Мисля, че отдушника на кутията е самата тръбичка на пръчката, но може и да говоря глупости. Инъче няма логика пръчката да излиза. Със сигурност не е от вибрациите, защото елементите "щракване" и "гравитация" в случая са непреодолими от динамиката на вибрациите.

Отговарям на поста на Барбарона от по-долу, за да не се трупат постове:
Моята щрака, при това добре, и пак се вади.

И моята се вади на рейнджа, въпреки че щтраква добре.Аз все си мисля, че е от вибрациите и я натиквам обратно.

[Аndro 160]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

Е как се мери.НА студен мотор и равно място даваш на неутрална и мериш докато работи?ПОне аз така го мерих ...

На равно, на студен ДВГ и АСК, стартираш ДВГ, дърпаш ръчната спирачка и натискаш крачната, включваш селектора на 1, връщаш на Р, оставяш ДВГ да работи, излизаш и мериш.

[Jack Bauer]

От: Проблем с Автоматична скоростна кутия LR Disco 300 Tdi

На равно, на студен ДВГ и АСК, стартираш ДВГ, дърпаш ръчната спирачка и натискаш крачната, включваш селектора на 1, връщаш на Р, оставяш ДВГ да работи, излизаш и мериш.

Мерси, не знаех точната процедура.