Проблеми с парно на Land Rover Discovery1 200 & 300 Tdi

[dulo]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Бая сте си поиграли бравос,аз съм с 300тди и мисля че вентилатора се намира под краката на пасажера до мен обаче не ми работи първа степен на вентилатора,това стана след като в трейдкар ми оправяха управлението на вентилатора ,беше изгоряло някакаво реле и не се включваше никоя степен за съжаление констатирах това след като се прибрах и още нямам време да им направя рекламация а съм слаб по електриките да се заемам сам

[сто]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Не снимах много, но нагледната агитация какво ви навява : Да почна или не?

Май по-скоро НЕ А иначе адмирации за това, че всичко сте събрали!!!

[дядо владо]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

мисля че вентилатора се намира под краката на пасажера до мен обаче не ми работи първа степен на вентилатора,това стана след като в трейдкар ми оправяха управлението на вентилатора ,беше изгоряло някакаво реле и не се включваше никоя степен за съжаление констатирах това след като се прибрах и още нямам време да им направя рекламация а съм слаб по електриките да се заемам сам

Според "мануал" има един вентилатор и той е в средата ....ъъъъъ НАД краката на пътника е друго, това е вентилатора на климатика ако е вторично поставян...а степените май се регулираха с ключе и последователни съпротивления но щом си с право на гаранция - ползвай я!

[Lazar]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Хихи, браво! Работите по сЦепификация

[c_gul]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

.......... ....ъъъъъ НАД краката на пътника е друго, това е вентилатора на климатика ако е вторично поставян..................

Владе, това е само при 200 мотор. При 300тди наистина вентилаторът е на УДОБНО място, и е лесен за демонтаж. Друг е въпросът с радиатора на парното, което при 300 е на същото куче място, до което стихнахме с теб, а именно, дълбоко в г.за на географията

Хихи, браво! Работите по сЦепификация ...............]

Очите лъжат. Не сме близнали / което ме учудва/ нищо освен кафе целия ден. Това, което виждаш е амбалаж. Използва се за нахъсване на монтьорите. Нещо като награда, близка цел, абе като поощрителния салам при обучение на кучета
ПС Ако виждаш това което искаш, то трябва да е чаша от Дядова УсМуканица

[дядо владо]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Владе, това е само при 200 мотор. При 300тди наистина вентилаторът е на УДОБНО място, и е лесен за демонтаж. Друг е въпросът с радиатора на парното, което при 300 е на същото куче място, до което стихнахме с теб, а именно, дълбоко в г.за на географията

Вярно че ми го каза, ама старост нерадост забравих, а и сметнах че "мануал" е за всички модели (ама не го разгръщах целия ) ....пък и ни разкриха ....само амбалажа сме оставили ....мъ кой дошъл, дошъл. Кой пил "кафе", пил ....
На другите значи клапите за въздуха работят по друг начин и ако заяждат като твоите е възможно да е топла колата, но със слабо парно....Ако Лазар е с 300тди трябва да го намамваме с "усмуканица".....и да се пуля над схемата на неговите въздуховоди

[sasheto_1990]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Благодаря ви колеги.Така като гледам на каде вървят нещата,май ще свалям таблото

[стокси]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Направо ми се пререва като гледам как сте разкостили таблото.Дано не ме сполита този проблем.

[Nightcrawler]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Да не отварям нова тема направо питам тук - в момента съм на етап 4 от поста на C-gul - свалил съм таблото, въздуховодите и всичко останало. Една от целите е да сваля вентилатора на парното. Може ли това да стане без да се сваля целия блок с клапите и без да се източва антифриза?

[c_gul]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Неможе или поне аз смятам така. Трябва да се демонтира цялата коруба. Антифризът не се източва. Откачат се само двете тръби към моторния отсек. Квото изтече-изтече.

[Nightcrawler]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Така де, не да се източва целия, ами дали може да се размине откачането на тези тръби ми беше въпроса... Надявах се в това време поне това да не правя, ама явно няма как...

Благодаря за информацията!

[Nightcrawler]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

А сега де... Свалих го целия кютук и сега от един час се пуля как се разглобява на две части това

Четох, че "входната клапа" трябва да се постави в правилното положение и да се изхлузи покрай моторчето...
Това клапата зад вентилатора ли е? И ако да - в какво положение трябва да застане за да излезе?

Приемам всякакви идеи, че вече строших една ос, дето после ще я мъдря как да я оправям...

[c_gul]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

Така се получава не само при тебе. За да сглобиш всичко отново, ти трябва поне още един чифт ръце. Имай предвид, че винаги има още един винт за махане
А за входната клапа-май ставаше при затворено положение. То е едно плъзгане, един зор с тея дърти и деформирани пластмаси. Успех. Малко късно пиша, ама нейсе.
ПП Моторче какво сложи? Или регенерат?

[Nightcrawler]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

За сглобяването още не съм почнал да се притеснявам...

Моторчето мисля да го изчистя, смажа и да си ползвам него, всичко си му работи.

[Радослав Райчев]

До: Проблем с парното на Дискавъри 200тди

За сглобяването още не съм почнал да се притеснявам...

Моторчето мисля да го изчистя, смажа и да си ползвам него, всичко си му работи.

Пиши по-подробно за цялата процедура от демонтажа, до почистването и смазването на мотора, както и сглобяването.
Мойто моторче на парното вие на умряло и това лято трябва да го свалям и оправям някакси ...