Проблеми с парно на Land Rover Discovery1 200 & 300 Tdi

[Радослав Райчев]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Не можах да разбера дали двигателя не загрява или парно няма - това са 2 различни проблема с различни решения.

Както казваш ако си сменил термостата - няма начин двигателя да не загрява поне малко. Друг основен проблем е виското да е зацепило постоянно, но това не е особен проблем при работеш термостат.

Ако парното не работи при позагрял двигател това е друго. Или нямаш циркулация през вътрешното радиаторче или е запушено. При диското 200ТДИ циркулацията на вода (охл.течност) се управлява от една клчпичка, която от своя страна се задейства чрез вакуум от вакумната помпа за сервото. Вакума от своя страна се пуска чрез едно електромагнитно клапанче, което не знам от къде идава ел. импулс за него. Провери тези неща.

Мойто Диско 200 ТДИ загрява (чувства се парното) за 2-3 км при -5 градуса, като имам съмнения че виското е позацепило повече от необходимото (не мога да го спра при студен мотор) и без никакви кашони отпред.

Успех

[Lazar]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Не можах да разбера дали двигателя не загрява или парно няма - това са 2 различни проблема с различни решения...

+1

Възможните варианти, Радо ти ги е описал.

Между другото, аз карам с кашон пред радиатора. Много по-бързо достига нормална работна температура и съответно това се отразява на парното...

[Радослав Райчев]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

+1

Възможните варианти, Радо ти ги е описал.

Между другото, аз карам с кашон пред радиатора. Много по-бързо достига нормална работна температура и съответно това се отразява на парното...

Как вкара кашона - сваля ли се предната решетка или може по друг начин?

[PETER PETRAKIEV]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Пипни и 2-те тръби дали са топли,дали минава охл.течност през радиаторчето за парното.

п.п А защо не сложите дунапрен вместо картон.Той поне пропуска по-малко въздух.

[Lazar]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Как вкара кашона - сваля ли се предната решетка или може по друг начин?

Не, не се сваля.
Между радиатора и престилката, има дебело и здраво гумено уплътнение. Напъхваш кашона между двете.
Дори остава разстояние 1-2см пред радиатора, което е добре особено когато сработи виското, защото има от къде да си дърпа въздух и да не прегрява.
И гледай да не си запушиш интеркулера.

[Радослав Райчев]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Не, не се сваля.
Между радиатора и престилката, има дебело и здраво гумено уплътнение. Напъхваш кашона между двете.
Дори остава разстояние 1-2см пред радиатора, което е добре особено когато сработи виското, защото има от къде да си дърпа въздух и да не прегрява.
И гледай да не си запушиш интеркулера.

А интеркулера къде е?
От ляво, от дясно, на цялата площ на радиатора ??

[Lazar]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

От дясно. Залепен е за радиатора.

[baro]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Значи загрява много бавно, онзи ден ходих с него до Калотина успя да загрее малко преди Сливница, а ако като успее да загрее парното едва се усеща.

[c_gul]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

А къде е вентилатора за парното / доколкото знам са различни за отопление и климатик/. Откакто захладня чувам едно леко стържене, като от внтилатор за процесор на ПС. Адски ме дразни и искам да смажа оста или да го почистя. Как да стане с мин. разглобяване. Трябва ли да се сваля таблото, защото това може да ме обезкуражи.

[baro]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Вентилатора на парното докато го извада (моя беше изгорял и го смених с такъв от Опел Кадет , абсолЮтно еднакви са даже и каталожния номер е същия) си взех една седмица отпуск.
Седи зад таблото в кутията на радиатора която се разглобява за да се достигне ,а вентилатора на климатика седи срещо дясната седалка, на таблото има един капак с три болта под него е кутията на климатика но и за двата вентилатора трябва да свалиш таблото - поне аз не намерих друг начин.
Все пак си провери в някои мануал, мисля че Яро беше побликувал доста подробен.

[Lazar]

До: Диско 1 200 тди изобщо не загрява?

Трябва да се свали таблото. Къртичина...Грозна гледка

[Barbaron]

До: Проблеми с парно на Диско 1, 300 TDI - РАЗРЕШЕН!

Проблема с парното бе разрешен, чрез щателно обезвъздушаване на системата. Сега мога да карам и по къс ръкав. Според мен появяването на въздушна възглавница се дължи на конструктивна недомислица


От схемата (взета от пост на колегата 5-Ракиев - наздраве!) по - горе се вижда, че най-високо в охладителната система са маркучите за парното, което прави много трудно самообезвъдушаването му.
Сега ще карам така, но при подходящ случай смятам да сваля по- ниско входящата магистрала, а при входа на главата дюза за обезвъздушаване.

[Lazar]

До: Проблеми с парно на Диско 1, 300 TDI - РАЗРЕШЕН!

..Проблема с парното бе разрешен, чрез щателно обезвъздушаване на системата...

Е т'ва е отговора! Мойта, в Дару я обезвъдушавахме близо един час!
А от както застудя, сложих и малко парче кашон пред радиатора и сега вътре не се трае от жега...

[Lazar]

До: Проблеми с парно на Диско 1, 300 TDI

А това с "трошенето на вечните двигатели" нещо не разбрах защо се появи...
Проверката на охладителната система и термостата, трошене двигател ли е или точно обратното?!

[Asen - Dezki]

До: Проблеми с парно на Диско 1, 300 TDI

Това се появи в следствие на идеята за термостат за по-висока темперетура. Защото е доста неефективно да накараш мотора да се мъчи на 90-100 градуса постоянно, за да вдигнеш темперетурата в купето с не-повече от 8 градуса.