ARB или ASHCROFT ???

[Младен Стоянов]

От: ARB или ASHCROFT ???

Е затова първо питам
Late rears в сайта на Ашкрофт е наименованието което е написано за задните полуоски .
За пружинните /конусни шайби - няма ли ги обявени като артикул на сайта им?? Ако ги няма да взема да им пиша че с моя английски докато го напиша това писмо ...
П.П: Лагерите оттук няма ли да мога да ги намеря или са нещо специално ??

Аха,ясно за полуоските.Шайбите ги няма като артикул-сядай и пиши.
Лагерите би трябвало да се намират тук.Вече има вся и все с 2 точки

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Аха,ясно за полуоските.Шайбите ги няма като артикул-сядай и пиши.

Пиша го вече
Само нямам идея за какви шайби става въпрос и затова го преписвам дословно -пружинни/конусни шайби (дано да ме разберат какво искам да кажа )

[Младен Стоянов]

От: ARB или ASHCROFT ???

Пиша го вече
Само нямам идея за какви шайби става въпрос и затова го преписвам дословно -пружинни/конусни шайби (дано да ме разберат какво искам да кажа )

Искаш следното,дословно:
4 Centre diff domed washers
2 Centre diff fibre washers
Ще ти струват общо 11 паунда.Гледам моята фактура.

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Искаш следното,дословно:
4 Centre diff domed washers
2 Centre diff fibre washers
Ще ти струват общо 11 паунда.Гледам моята фактура.

Благодаря!

[PinMaster]

От: ARB или ASHCROFT ???

Като пишеш "Late rears" - имат предвид, че са 24 пиновите - като поръчваш имай в предвид да е такава и касетата.

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Като пишеш "Late rears" - имат предвид, че са 24 пиновите - като поръчваш имай в предвид да е такава и касетата.

От сайта на Ашкрофт останах с убеждението че не предлагат 10 пинови касети.Или бъркам??
Май само на АРБ има с 10 пинови касети .

Още едно питане имам:
Малкия компресор (който струва 125 лири ) ще ми върши ли работа или да си поръчам големия (215 лири)???
След време мисля да си сложа и на предния мост блокажче

[PinMaster]

От: ARB или ASHCROFT ???

Аз съм с малкият и си перка и двата блокажа.
Да знаеш, че се ползва само за блокажите, не да си помпаш гумите и на децата футбола

За полуоските:
Late: These shafts are made to fit the later "slim" hub driver (15mm) as fitted to the 300 TDI vehicles.
vs
Early: These shafts are made to fit the earlier "thick" hub driver (18mm) as fitted to the 200 TDI and earlier vehicles.

начи ти си прав

[Младен Стоянов]

От: ARB или ASHCROFT ???

Нямат дифове с 10 шлица.Потвърждавам,че малкия компресор стига само за блокажите,ако искаш да помпаш гуми-големия.Ако трябваше да купувам сега,щях да избера големия.

[LSA1]

От: ARB или ASHCROFT ???

Привет Дидо!
Моето мнение го знаеш - касета, полуоски и капачки от Ашкрофт. Колкото до компресора - задължително големия. Освен за помпене на гумите, реагира за по-малко от секунда при пускане на предния блокаж. Чувал съм, че на малкия му е необходимо малко време за да вдигне налягане за следващото упражнение (пускане и на предния блокаж). Колкото до лагерите - мисля че касетата идваше комплект с двата лагера. Но говоря малко на спомени.

[kokocholi]

От: ARB или ASHCROFT ???

Без да претенции за кой знае каква компетентност искам да дам моите пет стотинки по темата.
3.9 литровия "мощен" осмак с големи и тежки офроуд гуми има нужда от раздатка 1.41 защото се усеща крещяща нужда от въртящ момент.
Междинния диф на раздатката , ако бюджета позволява Quaife ATB ...

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Нямат дифове с 10 шлица.Потвърждавам,че малкия компресор стига само за блокажите,ако искаш да помпаш гуми-големия.Ако трябваше да купувам сега,щях да избера големия.

Човек се учи от грешките си .... в случая аз ще си взема поука от вашите грешки.Добре че оставих кошницата пълна и не поръчах тази вечер (явно наистина утрото е по-мъдро от вечерта )

[edin_lyd]

От: ARB или ASHCROFT ???

Без да претенции за кой знае каква компетентност искам да дам моите пет стотинки по темата.
3.9 литровия "мощен" осмак с големи и тежки офроуд гуми има нужда от раздатка 1.41 защото се усеща крещяща нужда от въртящ момент.
Междинния диф на раздатката , ако бюджета позволява Quaife ATB ...

Малко по нагоре накратко се дискутира раздатка от 2,0 mpi която си е оригинално 1,41 но за момента според мен няма нужда от нея защото поне аз не усещам крещяща нужда от въртящ момент,по-скоро изпитвам нужда от здрави дифове за да мога да си раздавам газ колкото на мене ми е кеф без да се притеснявам че ще строша нещо .В момента съм с Инса Турбо Дакар (265/70/16 ,с тях си дойде джипа) и щом тези смешни гуми успях за 8 месеца да строша вече 6 дифа не ми се мисли какво ще става като ми пристигнат утре Силвърстоуните .
П.П :Гледам ти аватара и това там ми прилича на Паджеро ... смогваш ли му на карета ???
П.П 2 :Междинния диф на раздатката , ако бюджета позволява Quaife ATB ... бюджета позволява ама не ми харесва като идея да имам нещо по колата си което само да решава кога да работи и кога не.Предпочитам да имам пълен контрол над нещата.Джипката се подготвя не за супер тежки разходки или състезания а основно да ми служи надеждно при нужда (в началото на темата съм казал за какво ще се използва).

[P2P]

От: ARB или ASHCROFT ???

Quaife ATB ... бюджета позволява ама не ми харесва като идея да имам нещо по колата си което само да решава кога да работи и кога не.Предпочитам да имам пълен контрол над нещата.Джипката се подготвя не за супер тежки разходки или състезания а основно да ми служи надеждно при нужда (в началото на темата съм казал за какво ще се използва).

Това, което колегата Чолаков ти предлага е най-доброто от двата свята - имаш ATB касета, а възможността за принудителен блокаж остава. Самоблокиращата касета е голямо предимство при бързо каране по пресечен терен. Като алтернатива виж ATB касетата на Ашкрофт, доста по-евтина е. И няма да купуваш кръстачки, търкала (зъбни) и подложни шайби, като теглиш чертата разликата в цената не е огромна.

[kokocholi]

От: ARB или ASHCROFT ???

Това, което колегата Чолаков ти предлага е най-доброто от двата свята - имаш ATB касета, а възможността за принудителен блокаж остава. Самоблокиращата касета е голямо предимство при бързо каране по пресечен терен. Като алтернатива виж ATB касетата на Ашкрофт, доста по-евтина е. И няма да купуваш кръстачки, търкала (зъбни) и подложни шайби, като теглиш чертата разликата в цената не е огромна.

Благодаря колега . Обяснил си го точно кратко и ясно. Ще добавя само.... 10 000 състезателни километра има натрупани в актива си междинния диф. В момента съм с 1,67 отношение в раздатката и колата ми не е за траял. Ама всеки си знае най-добре. Успех на колегата.

[Младен Стоянов]

От: ARB или ASHCROFT ???

Благодаря колега . Обяснил си го точно кратко и ясно. Ще добавя само.... 10 000 състезателни километра има натрупани в актива си междинния диф. В момента съм с 1,67 отношение в раздатката и колата ми не е за траял. Ама всеки си знае най-добре. Успех на колегата.

Ти си от друга лига.И караш само на бързи и със 180км/ч по черно.Това отношение в раздатката на Ланд Ровър важи само на бързи-и точно ти го знаеш отлично.На теб това ти е идеално.При нас филма е друг-караме почти само на бавни,бързите се използват като транспортни на шосето за излизане на и прибиране от терена.А на шосето не се правим на състезатели