V8 в Дефендър 90

[Nik]

Пускам темата с цел да се изкажат повече мнения от по запознатите за тази концепция; плюсове, минуси, какво е хубаов и какво трябва да се пработи и т.н. какво ще последва като проблеми.... Подкарахме го Февруари и до сега видя доста зор от към каране но само уикендите...без сериозни дефекти...

Джипчето е 96набор, беше с доста поизмъчен 2000, 16в бензинов двигател, 33" гуми, фланци, задни дискови спирачки, подръчен лифт 5-6см,12000лб Вромосче, собственоръчно направена клетка над 100кг, без Х зад седалките...

Идеята беше да стане по траялен стил, да се сложи по силен двигател, който да е пълната противоположност от към въртящ момент на този, но в същото време да се запази пъргавината, стандартността и надежността на целия джип, алтернативните горива също сме им привърженици със собственика...нафта не...


Изкочи един Дискавъров 3.9 от колега от форума и го довлякохме, скорости намерихме на доста висока цена, почна се едно по едно от новата година....

Пускам снимки как вървеше последователността на работата













Тук небеше отваряно от Емине-Ком




+

























До тука беше лесното







Ето го и новия лъскач


















След малко продължене ...>

[Nik]

От: V8 в Дефендър 90

...>

































































...>>>

[Nik]

От: V8 в Дефендър 90

....>>>
Управлението на перките


И първите метри/километри с този двигател























И чукането при буксуване си каза думата, явно беше се зачупило отдавна, здравата част от оста на касетата беше направила елипса в отвора




Имаше и по някой затегнал шенкелен лагер


























Донорския мост




Отстранихме още дефекти като свиреща и грееща помпа на хидравликатта, неработеща лебедка...

Имаше доста ядове и проблеми но накрая резултата ни очуди, доста бавни предавки на бавните, голям въртящ момент от ниски до високи обороти, и никакво зачудване при тръгване /сравнение със стария двигател/.

Малко снимки, вече с джипове от следващия клас








По джипа бяха сменени и всички тампони по окачването и по думи на собственика доста се е стегнало поведението на пътя.
Следващата по голяма инвестиция са блокажите и направата на къс таван с клетка. Ще пускам снимки когато има напредък
Мисля че доста е обяснено с снимки но което не е ясно ще разясняваме.

Спецялни благодарности на Слави/Кupona/ за съветите!

[bochkata]

От: V8 в Дефендър 90

Много добре изглежда!
Поздравления за положения труд!

[ПАЧО ЦОНКОВ]

От: V8 в Дефендър 90

Лично мнение по темата,/без претенции за компетентност/: Не харчете пари за блокажи, мостовете не издържат на този двигател с по агресивни гуми.

[PinMaster]

От: V8 в Дефендър 90

Красавец! Пу-пу, да не го уручасаме...

За блокажите - май правилното мнение е "да не забравите и полуоски да си земете - от същата марка като блокажа". Ашкрофт или АРБ.
Ашкрофт в момента имат невзрачен надпис на сайта "650 продадени блокажа и нито един счупен"
За АРБ може да пиете вода от извора - питайте Слави колко "моста" е счупил Миналата година му купих задният, жалко, че нямах пари и за предният

[targa]

От: V8 в Дефендър 90

Лично мнение по темата,/без претенции за компетентност/: Не харчете пари за блокажи, мостовете не издържат на този двигател с по агресивни гуми.

Не издържат полуоските и касетите.

[rusev]

От: V8 в Дефендър 90

Лично мнение по темата,/без претенции за компетентност/: Не харчете пари за блокажи, мостовете не издържат на този двигател с по агресивни гуми.

Лично мнение, но с претенции за компетентност: касети , полуоси, хъбове и карета от верните и който счупи моста да се обади.
Отделно, че верните части са с 5 години гаранция. Носи и 35".

[koko_s]

От: V8 в Дефендър 90

Някои може ли да сподели какви характеристики има този двигател ?

[Николай Малинов]

От: V8 в Дефендър 90

Направо стана друг джип с тоя двигател. С каква лекота движи не е истина.
Ники поздравления за теб. Така си го подредил, че никога неможеш да познаеш, че мотора не е от завода там.

[ПАЧО ЦОНКОВ]

От: V8 в Дефендър 90

Лично мнение, но с претенции за компетентност: касети , полуоси, хъбове и карета от верните и който счупи моста да се обади.
Отделно, че верните части са с 5 години гаранция. Носи и 35".

Точно това имах впредвид-да се харчат парите/ако ги има/ за правилните неща, иначе не си заслужава.
Поздрави за ентусиазма и успех с начинанието!

[Агоп Серопян]

От: V8 в Дефендър 90

Браво за ентусиазма и положеният труд. Качете някое клипче да му чуем гласчето

[Nik]

От: V8 в Дефендър 90

Ще намериме някое...

Останаха стария двигател с инсталацията, скоростите, виското от осмака, клетката и още ненужни дреболии, ако на някой му притрябват да казва.

[rusev]

От: V8 в Дефендър 90

Виското и перката не ги продавай. Ще ти потрябват!

[joro_c]

От: V8 в Дефендър 90

Виското и перката не ги продавай. Ще ти потрябват!

+1
И аз минах по този път.
Сложих същите вентилаторчета(бързи,бавни,единия,двата).
Няма и месец и си върнах виско-перката. Въпреки, че шуми доста.