200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помагайте

[sparkybg]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Лично карам тераното с MOTUL 5W40 3-та година и съм доволен. Пробвах още няколко "марки и модели", но определено от това засега нямам оплаквания.

15W50 OMV - мудно въртене на стартера зимата на студено. Явно за нашите условия е гъсто за зимно каране.
15W40 Mobil1 - след пробег от 7000км, при яко настъпване и високи обороти, двигателя (или турбото) издаваше леко станни звуци. Нищо фрапиращо, но правеше впечатление.
5W40 Mannol - 500км - ок, но после шумна работа на двигателя, и много бързо задръсти филтъра и почна да подкачва бавно при палене. Отдавам го че беше първата синтетика след горните 2 минерални, и явно е свалило де що има нагари. Все пак, отпуши ми клапана на маслоотделителя.
10W40 Castrol от Германия - бива. Нямам оплаквания.
5W40 MOTUL - вече 4 смени - никакви грижи, ни зиме, ни лете. Мотора е чист, турбото не се чува, не го харчи. Зимата дори умрял от студ, стартера върти пъргаво.

Мотора е с компресия 30 на всички цилиндри, при норма 25-30. Турбото все още няма луфтове и не се чува. Чипосан е мотора и не го жаля много-много.

[Младен Стоянов]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Да,това с маслата е ценна инфоррмация.Аз избрах шел,защото леките си коли ги карам от години само с такова и никакви грижи-верно,пълна синтетика са,но всичко е ОК.Както казва Таргата въобще не съм мислил за икономии.Грешката ми беше,че мислех,че този дърт мотор-на 18 години рядката синтетика ще я гори и ще тече от всякъде,ама нейсе.Грам масълце не е изгорила машинката и грам масълце не е капнала-до скоро.След ремонта-на пълна синтетика .Вече направихме и измерванията:
Цилиндри:
-Размер на нов 90.47мм;измерено-90.47мм с максимална елипсовидност 0.02мм
-Няма никакъв ръб на цилиндъра
Бутала:
-спецификация за луфт м/у бутало и цилиндър нов:0.025мм-0.05мм;измерен макс луфт-0.05мм
Клянов вал
-Шийки на биелни лагери специф.нов:58,725мм-58,744мм;измерено минимално 58,7249
(спецификациите съм ги вземал от дебелата ланд роверска книга за ремонти-добре,че я имам,иначе голямо ровене щеше да падне)

След тези замервания Доктора се ядоса и рече"ти що мъ накара да блъскам толкоз да отварям нов мотор зарад една тел"
Ама след това почисти и надра цилиндрите с ръчен хонинг.Огледахме всичко останало и поръчахме частите.Остава като пристигнат да сглобяваме.Нямам само турбо.
Цените на частите в лири:

Big end shells - std (con rod bearings) - AE	RTC2993G	1	19.50
Piston rings - std - 200TDI	RTC6457	4	54.00
Rear Crank Oil Seal - OE Manufacturer	ERR2532G	1	11.50
Oil Filter - Genuine	ERR3340G	3	13.35
Rocker Cover Gasket - 200TDI	ERR2393	1	2.95
Head gasket - 1.50mm - 3 notch - TDI - Elring OE	ERR5263G	1	14.95
Overhaul gasket set (bottom end) - 200TDI - Payen	STC1557G	1	32.50
Fuel injector sealing washer	ERR4621	4	0.76
Subtotal			149.51
Shipping & Handling			15.00
BG (20%)			32.90
Tax			32.90
Grand Total			197.41

[nicobelic]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Браво колега, радвам се че всичко е нормално, бързо да е сглобите и да е подкараш.Може ли да дадеш адреса на уеб сайта от кьдето поръчвате частите.
Не забравяй главата както ти писах мн. е важно хубаво да е направите.
Турбините ги ремонтират в Пловдив. Нещо като основен ремонт. Ако искаш можеш този вариант на старата трябва да провериш колко струва. На Цариградско Шосе са в един сервиз след Лук Ойл бензиностанцията. Но им нямам никакви координати.

[Младен Стоянов]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Браво колега, радвам се че всичко е нормално, бързо да е сглобите и да е подкараш.Може ли да дадеш адреса на уеб сайта от кьдето поръчвате частите.
Не забравяй главата както ти писах мн. е важно хубаво да е направите.
Турбините ги ремонтират в Пловдив. Нещо като основен ремонт. Ако искаш можеш този вариант на старата трябва да провериш колко струва. На Цариградско Шосе са в един сервиз след Лук Ойл бензиностанцията. Но им нямам никакви координати.

Сайта от който до сега съм си поръчвал повечето от частите,както и сега е: paddockspares.co.uk ,а мненият за него са тук: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=26509
А за ремонта на турбото Доктора каза,че не е виждал успешен ремонт на турбо.Ако някой има ЛИЧЕН опит с ремонт на турбо,моля да сподели.

[sparkybg]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Сайта от който до сега съм си поръчвал повечето от частите,както и сега е: paddockspares.co.uk ,а мненият за него са тук: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=26509
А за ремонта на турбото Доктора каза,че не е виждал успешен ремонт на турбо.Ако някой има ЛИЧЕН опит с ремонт на турбо,моля да сподели.

Ремонт на турбо правят, ама в завода, в който ги произвеждат.

Аз бих си взел ново турбо. Повече пари е, ама поне си сигурен в него за следващите примерно 200 хиляди километра, при нормална експлоатация. А зловещо скапано турбо може да направи такива мизерии че двигателя да стане тотал щета.

[aldr]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Иван Тодоров е правил ремонт на турбо във Варна. Описано е тук.http://offroad-bulgaria.com/showthre...t=80521&page=7

[targa]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Тия и на снимка да ги видиш, пак им удари един шамар. Това че мият частите в ултразвукова вана и ползват хубави опаковки, въобще не е критерий. Преди време 3 пъти ми правиха едно турбо и заради тях продадох колата. Йовчо до Евксиновград е правилния избор.

[Бате Мите]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Колега,благодаря че ми показа темата си,но т.к. не си дописал как точно е протекъл ремонта,имам няколко въпроса:
1.Всички сегменти ли сменя?
2.Стърга/хонингова ли цилиндрите(виждам,че си искал да слагаш стандартни сегменти,което означава,че е нямало износване на цилиндрите)
3.Сменя ли основни и биелни лагери?
4.Маслените сегменти имаха ли нагар?
5.Разбра ли в крайна сметка какво е предизвикало счупването на пружините?

Смених всички сегменти. Не съм сменял основни и биелни лагери, но можеше да се сменят. Препаснах клапаните и ..., продължавам да бръмча без проблем.
Според мен проблема е бил: Прегряване и префорсирване на мотора
Сега карам с масло Кастрол магнетик10/40 . След смяната с такова, мотора утихна поне на 40%.
( Може и да си внушавам) ама наистина мотора утихна. Успех

[Младен Стоянов]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Според мен проблема е бил: Прегряване и префорсирване на мотора
Сега карам с масло Кастрол магнетик10/40 . След смяната с такова, мотора утихна поне на 40%.
( Може и да си внушавам) ама наистина мотора утихна. Успех

Грешиш за мотора.Бая форсаж е видял по баирите,ама никога не е прегряван.Аз се плаша стрелката на температурата като мръдне надясно от центъра и веднага вземам мерки.
И аз го уважавам кастрола,ама ако кажете от къде да си го купувам и да знам,че е истинско,пък и да го има под ръка...?
Клапаните що ги припасва-профилактично или..?

[Младен Стоянов]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Тия и на снимка да ги видиш, пак им удари един шамар. Това че мият частите в ултразвукова вана и ползват хубави опаковки, въобще не е критерий. Преди време 3 пъти ми правиха едно турбо и заради тях продадох колата. Йовчо до Евксиновград е правилния избор.

Барнах една яка връзка в Англия свързана с нашите машинки за части втора употреба.Сега си поръчах турбо втора употреба от там за 150-200лири.Ще го видим какво ще дойде.Ако е добре,може да има и други работи....?
Таргааа,ела на гости в Разград да ти покажа каква серия правят с 300Tdi,с хидравлика,климатик,вътрешна изолация и др...

[sparkybg]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Смених всички сегменти. Не съм сменял основни и биелни лагери, но можеше да се сменят. Препаснах клапаните и ..., продължавам да бръмча без проблем.
Според мен проблема е бил: Прегряване и префорсирване на мотора
Сега карам с масло Кастрол магнетик10/40 . След смяната с такова, мотора утихна поне на 40%.
( Може и да си внушавам) ама наистина мотора утихна. Успех

Тукашния Castrol е турски, до колкото знам. Mobil-а май и той. Castrol-а, дето аз ползвах преди година за проба беше от Германия, демек уж истински. Ама MOTUL-а ми се струва по-добър.

[Младен Стоянов]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Тукашния Castrol е турски, до колкото знам. Mobil-а май и той. Castrol-а, дето аз ползвах преди година за проба беше от Германия, демек уж истински. Ама MOTUL-а ми се струва по-добър.

Ама мотора на Тераното е доста по-модерен от моя.Аз се плаша,че моя ще го гори това 5W40?
Цивилен VW 2.0TDI PD го карам със Shell Ultra VX 5W30,ама е нов и модерен и нямам никакви грижи и грам разход на масло няма....Мислех си на бойната машина да сипя такова-не ми свиди,но Доктора каза,че с него не мога да го нахраня на мсло тоя мотор?

[Аndro 160]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Ама мотора на Тераното е доста по-модерен от моя...

Не го познаваш и за това така мислиш. В същност е от "времето на динозаврите", като "модерното" му се състои в това, че са му набутали ел. управление и са прее..ли цялата му надежност.

[тахмисян /scaramouche/]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

И аз карам с Кастрол 10/40 и така вече 4 смени, никакъв проблем с двигателя. На 1000км го бута по около 200мл, ама като чета по английските сайтове си е напълно нормално. Успех с ремонта!

[sparkybg]

От: 200 Tdi пуши странно-само загрял и само на пълна газ-залагайте от какво е и помаг

Ама мотора на Тераното е доста по-модерен от моя.Аз се плаша,че моя ще го гори това 5W40?
Цивилен VW 2.0TDI PD го карам със Shell Ultra VX 5W30,ама е нов и модерен и нямам никакви грижи и грам разход на масло няма....Мислех си на бойната машина да сипя такова-не ми свиди,но Доктора каза,че с него не мога да го нахраня на мсло тоя мотор?

Изцяло чугун, долен вал, предкамерно впръскване. Железен - да, ама модерен - тсъ. Просто са изстискали максимума от старата технология, без да си правят труда да правят нов мотор. Сефте е произведен накъде в средата на 80-те, макар и с по-скромни характеристики, предвид липсата на турбо, а после на интеркулер.

А дали един мотор ще гори дадено масло, няма как да разбереш преди да опиташ. Пълната синтетика със сигурност смазва най-добре, сравнена с полу- и минералното. И при високи температури е по-гъста, а не по-рядка от минералното. И двигателя си стои чист, вместо да трупа нагари.