Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията

[chris_vicom]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Провери си шнорхела, но мачкането на тръбите си от самите тръби - сложи метални тръби и силиконови колена и снадки и няма да се получава това. Не ти ли прави впечатление, че оригиналната всмукателна тръба е с "арматура" отвътре? И удължението което си сложил и коляното са меки - те са за надув - там ще се поиздуват, но няма да ти задушават мотора, както се получава сега.

[Аndro 160]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

След турбината не трябва да се "мачка", а да надува. Според мен изключва турбината и почва да работи като атмосферен дизел, тоест прави вакум. Трябва да се премери налягането и да се оправя.

[targa]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Скъси щока с още оборот и половина и гледай манометъра.

[kupona]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Днес най после успях да покарам здраво и успях да загрея мотора чувствително над средата.Включването на ел.перките дава много добър резултат и поддържа температурата дори и при максимално натоварване.Обаче се натъкнах на друго недоразумение.На максимални възможни обороти не стига въздуха за двигателя и маркуча от филтъра към турбото направо се смачква,както и този от интеркулера към двигателя:
http://www.youtube.com/watch?v=M1_rl_YhKyM
При каране дори с пълна газ,но на обороти по-ниски от максималните всичко си е наред-има си налягане,мощност,тяга всичко.Когато обаче изпълня всяка скорост колкото може,точно на края налягането на турбото пада и сякаш някаква тапа застава на филтъра.Започва да пуши и спира да върви.Отначало мислех,че маркучите са меки и за това се сгъват,но сега съм почти сигурен,че някъде има запушване-най-вероятно във филтъра или шнорхела.

Шом така мачка маркуча ти гарантирам че филтъра или преди филтъра ти е запушено нещо. При мен беше пълен шнорхела с листа.

[chris_vicom]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Шом така мачка маркуча ти гарантирам че филтъра или преди филтъра ти е запушено нещо. При мен беше пълен шнорхела с листа.

Прав си - затова му казвам да си провери шнорхела, но принципно мачка, защото има какво да мачка.

[Чавдар (V93)]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Дискусията за монтажа на шнорхел може да продължи тук

[Младен Стоянов]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Накратко равносметката: Маркуча на входа на компресора се смачква първи.Мотора продължава да работи и понеже вече входа на въздух към кулера е запушен,мотора продължава да смуче от кулера,та за това се и мачка и маркуча от кулера към двигателя.Това обяснява нещата.
Филтъра мръсен и със сигурност намокрен-и с прахта става на камък.Водата е влязла през шнорхела на автомивката-няма друго място от където да влезе-проверено.От тук на там презерватив на шнорхела при миене.Днес се опитах да го разглобя и да го изчистя,но не успях.Но пък навигатора ми успя да измайстори пружина,която сложихме вътре в маркуча от филтъра към компресора.Новия филтър на лице.Нищо,че всички маркучи по двигателя са разхвърляни,важното е че трипа работи перфектно вече 200км,включително и в жестоко блато.Утре вечер трябва всичко да е готово за бой-както винаги всичко в последния момент.

[chris_vicom]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Не зная, дали си виждал това: http://www.devon4x4.com/index.php?op...=256&Itemid=14
Слагаш спортен филтър и такова калъфче и ще дадеш необходимия дебит въздух на мотора. Има за слагане и на камбаната на шнорхела.
Между другото, във връзка с миенето, аз понеже съм с вдигнат ауспух си държа в товарното отделение тапа, за да не се пълни с вода ауспуха, която държа пък в една найлонова торбичка, стегната с ластик(щото тапата е доволно черна от ауспуха) - торбичката с ластик пък я слагам на шнорхела при миене.

[Младен Стоянов]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

То хубаво,ама това дунапренче 12 паунда.Иначе добре си се подготвил за миенето.Аз като не знам,трябваше да го науча по трудния начин,но ще ми е обица.

[damianrz]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Младенски , Похвали сe колко километра в час вдигна на магистралата ...?

[Младен Стоянов]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

След смяна на филтъра,почистване на шнорхела и подсилване на маркучите,се получи това,което до сега не беше се получавало-140 км/ч.При което ме достраша и вдигнах крака от газта-нямам нито спирачки,нито стабилност за движение с тази скорост :
http://www.youtube.com/watch?v=P_m1aKOKljg

[joro/]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Бреййййййй..........

[Младен Стоянов]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

Тъкмо си помислих,че недоразуменията свършиха и започнахме отново.Тази тема край няма!!!На Трофи Албена счупих полуоска-и то по такъв странен начин се е счупила,че чак се е раздробила.Последва сваляне на прасето,намиране на парченцата(бяха в кожуха на дифа-най-долу),шомпулиране на мостовете и т.н.Слава богу,че някое от тези парченца не е влязло из зъбните колела.Проверихме ги-няма износване и луфтове.Това са снимките на счупената полуоска:

Полуоските ги сменихме и двете с нови от Ашкрофт-усилени с 5 годишна гаранция?Ще видим тази рабо
та дали са толкова здрави,колкото ги хвалят-със зъбатите гуми.....Новите ашкрофтски полуоски са с няколко милиметра по-къси и шлиците има са малко по-къси.Открийте разликите:


Освен това след среща с няколко дървета на трофито се получи малко смачкване,та се наложи да му събличаме и цялата предница.Иначе тези тенекии нямат оправия:



И след това разголване пак ми вкараха някакви идеи-на снимките се вижда,че с малките гуми и като е разголен пак прилича на носорог.Ей това разстояние между гумата и бронята трябва да го няма и гумата да е най-отпред.Така или иначе решихме сега да редим тенекиите отново,а след Шумен 2011 влизаме отново във филма.Какво да правя след като сме в един гараж с ей това "животно"

[targa]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

После да не търсиш усилени свери. Не вярвам с големите гуми да ти е пречила бронята.

[Младен Стоянов]

От: Дифендъра на Младен. Отстраняване на недоразуменията.

После да не търсиш усилени свери. Не вярвам с големите гуми да ти е пречила бронята.

Е,спрях се де.Ще изкарам до края на сезона в тоя вид.Тогава ще му мислим.Просто видяхме,че има още място за бронята да е по-близо до радиатора(около 10см) и то без да се мести радиатора.Въпроса е как ще окачим лебедката по-високо,но за това има достатъчно време да го измъдрим.Верно,че с големите гуми картинката е доста по-различна,ама Нисана се катери по стените,а аз не мога