Няколко въпроса за Либерти

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

Абе, загложди ме една дилема във връзка с налягането на гумите... Някой знае ли каква точно разлика в налягането води до скапването на LSD-то ? Защото гледам TPM системата и установявам следното: паля сутрин колата, налягането е по 217 kPa на всяка гума, тръгвам да карам, гумите загряват неравномерно - от ляво в един момент имам предна на 237, задна на 227, десни - прена 220, задна 218. Едно от обясненията е, че съм много дебел и сам в колата тежа на левите гуми, предимно на предна лява. Понякога става обратното - по светофари или дълъг път, ако слънцето пече отдясно, двете десни гуми стават по 240 - 250 kPa, а левите на 225. К'во праЙм с LSD-та, прогресивни блокажи и т.н. ?

[Павлин Андреев]

От: Няколко въпроса за Либерти

К'во праЙм с LSD-та, прогресивни блокажи и т.н. ?

Караш и си свиркаш... То ако от половин атмосфера се прецакваха като вкараш машината в калта или снега, или пък си на настилка с неравно сцепление (трошен камък и пръст, или пък трошляк и скала) да ставаха на юфка тези железа.

P.S. Все пак, все още караш Jeep, а не Fiat...

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

P.S. Все пак, все още караш Jeep, а не Fiat...

Хубавото на Фиатите беше, че немаха такива датчици, пък и LSD-та си немаха и по този повод грижи не създаваха. Ето днеска моята автохипохондрия какво засне:

[vikik]

От: Няколко въпроса за Либерти

Да питам моята кола има ли филтър на купето?

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

Да питам моята кола има ли филтър на купето?

Може и да няма - виж под предната дясна чистачка. Алекс Маринов май си купува кит - кутия и филтър, като се включи, ще даде подробности. Мойто "Либерти" напр. си няма.

[vikik]

От: Няколко въпроса за Либерти

Ясно, значи няма, питах понеже в страницата, която разглеждам има такъв филтър, но не успях да открия къде да го сменя!

[Алекс Маринов]

От: Няколко въпроса за Либерти

Оказа се, че има комплекти - кутия + филтър само за Grand Cherokee, но няма за Liberty. Ако трябва да се слага ще трябва някакво пригаждане, няма да е фабрично. Виждал съм няколко варианта, но повечето пригодени, а не оригинални. Така изглежда комплекта за Grand:

А това беше монтирано на Liberty на мой приятел. Но не е оригинал и беше залепено със силикон над мрежата на входа за въздуха:


Това също е някакъв вариант и вероятно по-сполучлив, защото се завива с винтове върху оригиналната мрежа на входа на въздуха, но не зная дали тук може да се намери:

Това е и самата оригинална мрежа, която спира по-едрите боклуци:


За да се стигне до мястото трябва да се свали пластмасата пред предното стъкло:

За отбелязване е обаче, че за разлика от някои предишни мои коли, които са били без филтър, в Liberty прах почти не прониква в салона. Не знам как го постигат, дали заради някакво завихряне и центробежни сили под пластмасата пред предното стъкло, като така прахоляците да се отлагат предимно там, но в салона почти няма прах, ако не карам с отворени стъкла.

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

За отбелязване е обаче, че за разлика от някои предишни мои коли, които са били без филтър, в Liberty прах почти не прониква в салона. Не знам как го постигат, дали заради някакво завихряне и центробежни сили под пластмасата пред предното стъкло, като така прахоляците да се отлагат предимно там, но в салона почти няма прах, ако не карам с отворени стъкла.

Владеят стихиите хамериканците ? На мен пък ми е направило впечатление, че за разлика от други коли, никога не ми се цапа задният регистрационен номер, независимо в каква мръсотия и с каква скорост съм се движил:



За сметка на това веднъж го загубих при Ryakata Rated ® тестове при дядо Владо, но беше намерен

[Алекс Маринов]

От: Няколко въпроса за Либерти

Това, `щото си го позабърсАл с Paint-а, затова сигурно. Ако говорим сериозно - за долу, където е твоя номер не зная, но моя - разположен в средата на гумата си се цапа на общо основание. За закрепването - и задния, а и предния съм ги фиксирал допълнително с винтове, защото особено предния има навика да се опитва несанкционирано да "бяга". Ако не е завит с някакви рапиди се държи само на едни никакви пластмасови ръбчета в тая измислица за фиксиране на номерата. На предния му търсих и оригиналната стойка за зкрепване, дето да пасва отзад по профила на бронята, че нямах такава голяма - моят е швейцарец /originally/, и предната беше някаква миниатюрна.

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

Това, `щото си го позабърсАл с Paint-а, затова сигурно. ... За закрепването - и задния, а и предния съм ги фиксирал допълнително с винтове, защото особено предния има навика да се опитва несанкционирано да "бяга"...

С paint-а всъщност съм изтрил огромните нитове (диаметър на главата - като 50 ст. или 1 лв. даже) с които дядо Владо ми го укрепи Защото бодро си тръгвам, махвам с ръка и... гледам в огледалото Димата и Дядо нещо енергично ръкомахат и жестикулират... "Върни се, да ти намерим задния номер !"

[vikik]

От: Няколко въпроса за Либерти

да кача и аз няколко снимки

[vikik]

От: Няколко въпроса за Либерти

Нивото на маслото в ск. кутия е по високо с около 5 см. това опасно ли е или може да се кара така ?
Като извадя щеката мирише на бонбони, дали си въобразявам или наистина така мирише маслото?

[Bogoljub Gagic]

От: Няколко въпроса за Либерти

Нивото на маслото в ск. кутия е по високо с около 5 см. това опасно ли е или може да се кара така ?
Като извадя щеката мирише на бонбони, дали си въобразявам или наистина така мирише маслото?

Опасно е, ама ти как го премери нивото ? Бонбони... не бих казал, че така мирише ATF. Кога и къде е сменяна течността в кутията ?

[vikik]

От: Няколко въпроса за Либерти

Ами аз лично не съм я сменял още, меря го като на студен двигател извадя щеката и нивото е около 5 см над белега hotmax.
Мирише сладникаво като на виолетки и е с розово-червен цвят.

[Павлин Андреев]

От: Няколко въпроса за Либерти

Паркирай колата на равно. Запали двигателя и постави скоростите на (P)arking. Тогава измери нивото.