Оглед на ходовата част на Гранда.

[quadra]

Re: Оглед на ходовата част на Гранда.

развърташ контрагайката, затягаш болта със шестограм и пробваш. ако ти хареса, затягаш контрагайката. пробвай по половин оборот. ако е много износена кутията - не става. грандовете си го имат този проблем. гледай да не пренатегнеш. имах случай толкова я бяха затегнали че волана не се въртеше даже с хидравликата.

Точно така. И ако някой от самодейците е пипал по този начин кутията на Sata е ясно що волана се държи по такъв никакъв начин...

[kinex]

Re: Оглед на ходовата част на Гранда.

И какво му е никаквото на начина при Сата.
При мен луфта се оказа в лагера на волана. Не го знам лагер ли е или фтулка. В купето преди карето. То не е толкова луфт ами едно такова леко потропване. Ама ся ме мързи да разглобявам.

[kinex]

Re: Оглед на ходовата част на Гранда.

развърташ контрагайката, затягаш болта със шестограм и пробваш. ако ти хареса, затягаш контрагайката. пробвай по половин оборот. ако е много износена кутията - не става. грандовете си го имат този проблем. гледай да не пренатегнеш. имах случай толкова я бяха затегнали че волана не се въртеше даже с хидравликата.

Да освободя курмилната щанга при хебела и да обирам докато няма луфт така ли.

[quadra]

Re: Оглед на ходовата част на Гранда.

Еми ако си карал други ZJ ще разбереш какво е. Аре сега кой ми ака в гащите... Отвратително е да въртиш тегаво волан на такъв автомобил и като завъртиш и пуснеш волана той така да си остава... Може да го пуснеш и ще обикаля в кръг...
Или според теб така е правилно?

[kinex]

Re: Оглед на ходовата част на Гранда.

Еми ако си карал други ZJ ще разбереш какво е. Аре сега кой ми ака в гащите... Отвратително е да въртиш тегаво волан на такъв автомобил и като завъртиш и пуснеш волана той така да си остава... Може да го пуснеш и ще обикаля в кръг...
Или според теб така е правилно?

Спокоино.
Като не знам питам. Понякога и като знам питам но случая не е такъв.