Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Винаги ми е било много интересно как за точно определен (скъп) автомобил (да кажем определен по VIN-а) не може да се намери точна информация? Има цели теми, като тази за всякакви неща (като да кажем дневните светлини) в които хората четат, пишат чудят се и т.н. и в края на краищата (поне на мен) ми става ясно, че нищо не е ясно...
Например след като четох тук, изгледах няколко пъти и това:
http://www.jeep.com/en/4x4/how_syste...uadra_drive_2/
пак не ми стана ясно на моя Гранд 2.7 CRD (12.2002) дали има нещо като блокировка на някой от дифовете и кога, евентуално сработва тя? Тези Вари-лоци за това ли са? На 5-тата врата пише Куадра драйв II.
Поса ми звучи малко заядливо, ама се получи така без да искам

Защо не отидеш на Jeep.com и да си поискаш build sheet? В рамките на 2-3 работни дни трябва да ти изпратят пълен списък на оборудването, с което колата е излязла от завода.

[Veselinv]

От: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Защо не отидеш на Jeep.com и да си поискаш build sheet? В рамките на 2-3 работни дни трябва да ти изпратят пълен списък на оборудването, с което колата е излязла от завода.

Честно - много се зарадвах на тоя линк. Даже взех сериозно да се мъча да формулирам въпроса (че и на английски)... абе с 2 думи - работата не става, защото формата, която се попълва не може да бъде попълнена за България. Нито държава, нито телефон и т.н. Ще се поразровя все пак - вероятно ще намеря валиден мейл, на който да изпратя въпроса си, ако тук не успеем да го изясним.

И все пак - ако приемем, че моят е с Куадра драйв 2 - вярно ли е, че при включване на 4Lo освен "блокирането" на раздатката има и блокиране на диференциали? Т.е. в някой напечен, хлъзгав момент ще може ли да се разчита, че наистина и 4-те колелета ще се напъват да ме измъкнат едновременно? Или, ако не 4-те то поне 1-2, стъпали на "нехлъзгаво"?

И се извинявам, че пиша в тази тема, която не е точно по този въпрос... , ама ми се струва, че тук мога да намеря отговора.

[baha]

Re: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Със сигурност не си QD2. Най- вероятно си QD при който имаш 3 напълно блокируеми дифа като дадеш 4LO. Самите Vari lock- ове са такива, че търсят колелото с най- голямо сцепление и по този начин имаш 2 сигурни стабилно драпащи колела. Вече самите дифове прехвърлят силата според натоварването и силата на Vari lock- а.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

... абе с 2 думи - работата не става, защото формата, която се попълва не може да бъде попълнена за България. Нито държава, нито телефон и т.н. Ще се поразровя все пак - вероятно ще намеря валиден мейл, на който да изпратя въпроса си, ако тук не успеем да го изясним. .

Работата става и още как. Изпробвал съм го лично. Запитване изпратено от там в петък, получи отговор във вторник. Ако искаш, можеш да пробваш и на този Е-мейл customerassist @ chrysler.com, от който дойде отговорът.

[Veselinv]

От: Re: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Благодаря!
Всъщност разпитвам, защото при мен няма никакви лостове за блокиране, разблокиране и т.н. Има 3 положения 4 AllTime, N и 4 Lo.
павле, когото бях питал преди време (той има Чероки 2.5 D) каза "при теб всичко е автоматично", ама това много не ми помогна... Вероятно ще се интересувам още по въпроса, но няма да спамя вече тук. Благодаря пак и успех с твоите скорости

[baha]

Re: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Всичко е изчистено при мене откъм заглавието на темата. Сега обаче май умна дюза ще ми дойде на главата, че нещо тече от нея и мирише на прясна нафта и ми изписва грешка P 0118 (за някакъв датчик на антифриза) и сутрин пали ама по- бавно от колкото преди...

[Radosl81]

От: Re: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Благодаря!
Всъщност разпитвам, защото при мен няма никакви лостове за блокиране, разблокиране и т.н. Има 3 положения 4 AllTime, N и 4 Lo.
павле, когото бях питал преди време (той има Чероки 2.5 D) каза "при теб всичко е автоматично", ама това много не ми помогна... Вероятно ще се интересувам още по въпроса, но няма да спамя вече тук. Благодаря пак и успех с твоите скорости

Мястото на въпроса наистина не е в тая тема. Малко четеш. Толкова много е изписано какво е Quadra Drive, Vari Lock и т.н. Поразрови се малко де. Иначе накратко, щом си с Quadra Drive имаш блокажи и в двата дифа.

[Алекс Маринов]

От: Re: Проблем с раздатка и скорости на WJ 3.1

Veselin, това Quadra-Drive, което пише на вратата не е вид раздатка а е вид комплектация. Ето какво пишат в руския сайт:

Quadra-Trac I - это просто стоит раздатка 147
Quadra-Trac II - это просто стоит раздатка 247
Quadra-Drive - это не раздатка!Quadra-Drive - это комплектация! Quadra-Drive - это когда кроме 247-й раздатки стоят блокируемые дифференциалы (Vary-Loc или Hydra-Lok - по-разному их в прессе называют) в мостах.

Това означава, че вероятно раздатката ти е NV 247 с героторна муфа /героторна помпа вътре в раздатката/, която осигурява блокиране до 100%. Това е вид зъбна маслена помпа, на която ротора е свързан с предния кардан а корпуса със задния кардан. Нормално въртящия момент се предава към задния мост, а при появяване на разлика в оборотите на предния спрямо задния кардан се задейства героторната помпа, която подава налягане на маслото към многодисковата муфа, като по този начин я блокира в една или друга степен. Така въртящият момент се преразпределя и към предния мост. Разгледай какво са написали още там за тази комплектация. Има и за видовете мостове, които са слагани на Grand Cherokee. Може би по означенията на мостовете и диференциалите ще може да се види с каква комплектация са.
Успех!