АСК в авариен режим при минусови температури

[BENZBOSS]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

BENZBOSS,

мерси за ценната информация. Сега говорих с тези от БС и ми казаха, че слагат на тези АСК само Mopar ATF+4. Има ли значение, кой е производителят, защото както се вижда от твоя линк, там е посочен - Shell ATF 3403-M 115?

От БС ми казаха също, както и колегата onufriz твърди, че аварийният режим може да е от слаб ток от акумулатора. Затова и след като поработи джипа, влиза в нормален режим.

Няма значение кой е производителя,важното е маслото да е одобрено за ползване в тия скорости,а одобрените масла ги има в линка който пуснах.Ето го и Shell ATF 3403-M 115,пише,че е доживотно,но не са споменали чий живот,сменя се на 60 000 километра в Европа или 60 000 мили тук.

Аз да попитам -Мопар АФТ+4 type 9602 колко е сьвместимо с горния Шел и защо го няма в листа на Мерцедес тогава?АТФ+4 излиза на азара година преди да излезе 722.6 на Мерцедес.Може да има някаква разлика в трансмисиите,но аз поне не бих рискувал.Списьк с АТФ+4.

Как да е,щом такова ползват значи има защо.

Advance Auto Parts ATF+4®
Carquest ATF+4®
Castrol ATF+4®
Chevron ATF+4®
Citgo Transgard ATF+4®
Coastal ATF+4®
Conklin ATF-Xtra Plus ATF+4®
Formula Shell ATF+4®
Great Wall ATF+4®
Havoline ATF+4®

MAG 1 ATF+4® Mobil ATF+4®
Mobil Super ATF+4®
Mopar ATF+4®
MotoMaster ATF+4®
NAPA ATF+4®
Northland ATF+4®
O’Reilly ATF+4®
Parts Master ATF+4®
Parts Plus ATF+4®


Pennzoil ATF+4®
Petro-Canada ATF+4®
Quaker State ATF+4®
Ravenol ATF+4®
Sinopec ATF+4®
Super Tech ATF+4®
Texamatic DC ATF+4®
Ultramax ATF+4®
Valvoline ATF+4®

[BENZBOSS]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

За аварийния режим на тия кутии е писано,копнато от темата долу.

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=74739&page=2

Още малко за тая трансмисия - при грешка в работата на трансмисията,грешка отчетена от електронния модул / който трябва да скриеш / Electronic Transmission Control module трансмисията може а влезе в 2 различни аварийни режима.
1 Механично хидравличен авариен режим - кове на трета предавка или на последната добра предавка.Гасиш колата,врьщаш контакта и се рестартира.Имаш обаче идея,че нещо не е наред с кутията или включването и.
2 Електрически авариен режим - след като загасиш и запалиш пак трансмисията кове само на втора предавка,работи и задната,но при преместването на лоста се чува едно яко чаткане.Няма оправия на пьтя освен ако не и изтриеш кода за грешка сьс стар диагноза или друг тестер на Мерцедес.Иска и оправяне на проблема обаче,само с триене няма да мине,усетила е голям проблем и кове на втора,а го усети пак,а пак запецне на втора и..............право в сервиза лазейки.

Край на цитатаПремери и нивото на маслото,от дьното на картера до макс на щеката е равна на ширината на една кутия цигари.Мери се с ква да е щека.

[Калин]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

4 литра сьбира ако само е отвил пробката,ако мрьдне малко мозька и източи торка и ще сьбере 8 литра,кажи му да си купи помпа за избутване на старото масло и да не мрьнка,че няма пробка.

Ми, то добре че е сипал само 4 литра,иначе с това Ессо 8 литра,сигурно нямаше да карам вече.А бе,подозирах аз че стия два варела наливно масло,дето наливат на всички автоматици по избор "онче бонче-червено","онче-бонче-жълто" са ме прекарали.Ами като незнаеш какво масло трябва да е,а (за България задължително трябва да знаеш) ,то винаги са те ......и. Много благодаря за предоставената информация Колега,отдавна търсех такава.

[BENZBOSS]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Филтьра Мерцедес,а те от варела сипватИ да са одобрени 100 вида масла как да е ми те 5 масла на крьст
Еле след 95 няма какво толкова да му се чудят,само като я погледне,че няма щека за проверка и трябва да му е ясно какво масло да слага.

Ето го най-доброто масло одобрено от Мерцедес и за 722.6 и за следващата 722.9 кутии.Даже е по-евтино от предходната спецификация.



Вьпреки това си провери защо го ползват това което са ти сипали.Не сьм на 101% сигурен дали има разлика в твойта кутия и в тая на Мерцедес.Кавато и разлика да има обаче ме сьмнява да има варели от одобрено масло / еле па тва цитираното /както и кутията ти да сьбира само 4 литра.Откава се маркуча за оглаждането и се избутва с помпа маслото,и помпата я има под Мерцедес номер ако трябва да задьлбаваме.И на баба им трьнката,че не се сменяло маслото

[Злой]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

мерси за ценната информация. Сега говорих с тези от БС и ми казаха, че слагат на тези АСК само Mopar ATF+4. Има ли значение, кой е производителят, защото както се вижда от твоя линк, там е посочен - Shell ATF 3403-M 115?

Купи си масло точно за тази кутия, и си го смени. Колкото по-бързо ще го направиш толкова е по-добре.

[Калин]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Ха такаа,излиза непредвидена смяна на маслото.Сега него ще обвинявам, при по спортно каране и спиране, се получава едно задържане на по-висока предавка и превключване с удар на по-ниска.И дано "вече" да е него.

[Злой]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Ха такаа,излиза непредвидена смяна на маслото.Сега него ще обвинявам, при по спортно каране и спиране, се получава едно задържане на по-висока предавка и превключване с удар на по-ниска.И дано "вече" да е него.

Чакай, че се оплетох нещо..... Ти каквъв модел JEEP караш? И какво последно масло са ти сипали? И кога ти се появил проблема?

[Калин]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Чакай, че се оплетох нещо..... Ти каквъв модел JEEP караш? И какво последно масло са ти сипали? И кога ти се появил проблема?

Гранд Чероки 2.7crd.Мерцедесовия двигате и скорости.Маслото е Еssо,сменено преди около 10000км.Пробвлема го забелязах преди около 5000км,но от тогава не го карам спортно, и проблема го няма.Ако го изръчкам обаче,там си е!

[buysell]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Гранд Чероки 2.7crd.Мерцедесовия двигате и скорости.Маслото е Еssо,сменено преди около 10000км.Пробвлема го забелязах преди около 5000км,но от тогава не го карам спортно, и проблема го няма.Ако го изръчкам обаче,там си е!

Някакси странно звучи спортно каране и Гранд WJ в едно изречение. Карай си колата както трябва и я пази повече

[Злой]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Гранд Чероки 2.7crd.Мерцедесовия двигате и скорости.Маслото е Еssо,сменено преди около 10000км.Пробвлема го забелязах преди около 5000км,но от тогава не го карам спортно, и проблема го няма.Ако го изръчкам обаче,там си е!

Сменяй. ИМХО....

Някакси странно звучи спортно каране и Гранд WJ в едно изречение. Карай си колата както трябва и я пази повече

Значи не си карал Гранд Или не те е возил някой по-откачен.....

[Калин]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Някакси странно звучи спортно каране и Гранд WJ в едно изречение. Карай си колата както трябва и я пази повече

Колега,никак не е странно.С тая динамика и залепване в завойте си голям кеф,е ли па на сняг.

[buysell]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Значи не си карал Гранд Или не те е возил някой по-откачен.....

Имам Гранд - WJ 3.1 , но имам и BMW кабрио със спортно окачване и големи джанти и ауди А8 2006 година 4.2 бензин 335 коня с въздушно окачване и някакси гранда ми е далеч от чувството на другите 2 коли при влизане в завой с висока скорост и при чувство за стабилност при висока скорост ...

[Калин]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Филтьра Мерцедес,а те от варела сипватИ да са одобрени 100 вида масла как да е ми те 5 масла на крьст
Еле след 95 няма какво толкова да му се чудят,само като я погледне,че няма щека за проверка и трябва да му е ясно какво масло да слага.

Ето го най-доброто масло одобрено от Мерцедес и за 722.6 и за следващата 722.9 кутии.Даже е по-евтино от предходната спецификация.



Вьпреки това си провери защо го ползват това което са ти сипали.Не сьм на 101% сигурен дали има разлика в твойта кутия и в тая на Мерцедес.Кавато и разлика да има обаче ме сьмнява да има варели от одобрено масло / еле па тва цитираното /както и кутията ти да сьбира само 4 литра.Откава се маркуча за оглаждането и се избутва с помпа маслото,и помпата я има под Мерцедес номер ако трябва да задьлбаваме.И на баба им трьнката,че не се сменяло маслото

Последно,това ли е най подходящото масло,че и аз се убърках нещо

[Torque]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Това кратко,дьлгото сьм се навил да го надипля в един друг форум.Може и да не сьм прав ма да не ми викат BENZBOSS

Прав си,Boss..както обикновено.

Фактът,че маслата по категории 236.10/12/14 и ATF +4(MS-9602) имат само одобрение на съотв.производители навожда на заключението,че никак не са съвместими.
Ако у дилъра процедират по формулата "гуми като гуми-все са кръгли",интересно с какво обслужват двигателите на МБ...дано не е Mopar 5w-30,10w-30 API SL.
Mopar имат 236.12 АТФ -Part No. 05127382AB,въпросът е защо са набутали +4-ката..стр.14:
http://starparts.chrysler.com/starli.../chemicals.pdf
Сервизен интервал на 722.6 (към 2006 година,може би 236.14 все го е нямало)-60 000км.
http://www.mercedes-benz.com.vn/cont...s%20-%20EN.pdf
...остави ги тия "sealed for life" глупости.
Това е,замества 236.10/12 :
http://bevo.mercedes-benz.com/downlo...Spec_231_1.pdf

[BENZBOSS]

До: АСК в авариен режим при минусови температури

Тая тема почва да става интересна

Сьрвис бюлетин на вашата марка,кой ще ми обясни цитата който сьм дрьпнал от него?Искам и някой да потвьрди,че говорим за трансмисия
W5J400

http://www.xkjeeps.com/tsb/tsb_xk_2101407.pdf

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to the following transmissions:

•

Sprinter transmissions

•

Crossfire transmissions

•

MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission

(CVT)
•

WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a

W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ)
•

**ALL vehicles equipped with a AS68RC Transmission (sales code

DG3)**
•

**ALL vehicles equipped with a GENTRAG MPS6 Transmission (sales
code DG5)**

DISCUSSION:

ATF+4® - (Type 9602) is being used as factory fill for Chrysler Group automatic
transmissions.

ATF+4® is recommended for all vehicles equipped with Chrysler

Group automatic transmissions EXCEPT FOR THOSE LISTED IN THE NOTE ABOVE.

Трансмисия номер W5J400 тьрсете на 4 страница

http://www.lucadn.info/GCRepository/...tenanceCRD.pdf

Бе или аз сьм кьорав или има някоя хватка дето не я знам.Не говорим за други модели на марката,само за 2.7 CRD.



Май аз нещо бьркам,тия в сервиза ги получават и трябва да ги четат тия бюлетини.За бензин ДА,маслото става,за дизел и то тоя.................НЕ според прочетеното в тяхната си документация.Или за нищ не разбирам от масло.Има МОПАР който покрива мерцедеската спецификация,но го слагат само на 2 трансмисии на Крайслер и на нито един Мерцедес.