Моето Чероки XJ

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Нямам друг снимков материал засега, понеже съм го оставил на специалисти да ми го правят. По отношение на преправянето само нови втулки, купени по размер и малко донагласени, че ушите на волговите са по-малки. Освен това U скобите са ми нови, отново от волга, че пакета е малко по-дебел и старите идват къси. Скобите от волга пък са доста по-дълги и съответно под гайките са поставени около двусантиметрови подложки от неръждаема дебела тръба.
Повече снимки и детайли, надявам се утре, ако станат готови подложките под пружините отпред.

[lubo56]

До: Помощ за новака с XJ

Понеже имаше въпрос, аз до къде съм стигнал?
В момента издирвам нови ресори от Волга. Ако намеря мисля да пробвам да си оставя основния лист от ресорите на Черокито и да добавя целите нови от Волгата. Те все пак ще са нови и да видим какво ще се получи. Ако се добавя само един лист, към старите на Черокито, още повече ако и той е стар, мисля че ефекта няма да е много добър.
Поздрави!

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Понеже имаше въпрос, аз до къде съм стигнал?
В момента издирвам нови ресори от Волга. Ако намеря мисля да пробвам да си оставя основния лист от ресорите на Черокито и да добавя целите нови от Волгата. Те все пак ще са нови и да видим какво ще се получи. Ако се добавя само един лист, към старите на Черокито, още повече ако и той е стар, мисля че ефекта няма да е много добър.
Поздрави!

10x

Предвид, че сложих такива от волга изцяло, защото оригиналните ми бяха много зле, препоръчвам на всички гореописания от lubo56 подход.
Причини:
1. Волговите са малко по дълги, около 3 см. Отпред си идват точно, отзад също ако не е натоварена. Като се натовари яко обаче, люлките опират. Сега ще преработваме нещо, че да не се откъснат при някой по-силен удар.
2. Спестява се много работа - при мене едва ги свалиха ресорите, толкова бяха запекли... При подлагането под основния това се избягва.
3. Лифта е по-голям при подлагане - основния на черокито си остава и също повдига малко.

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Ето и малко снимки. Натоварена е доста, приблизително около и над 400 кг. При това положение люлките на ресорите отиват в крайно задно положение.

[lubo56]

До: Помощ за новака с XJ

Раядвам се, че се включи човек като gueorgi, който е правил подобно нещо. Още повече със снимки, от които е ясно, че има добър ефект.
Имам още няколко въпроса:
- Нови ли са ресорите от Волга - ако да, от къде ги взе и на каква цена?
- Ако са стари, как прецени, че са в добро състояние?
- Как се промени возията?
Ако не те затруднявам, ще ти бъда благодарен за отговорите! А предполагам, че и много други, като мен!
Поздрави!

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Раядвам се, че се включи човек като gueorgi, който е правил подобно нещо. Още повече със снимки, от които е ясно, че има добър ефект.
Имам още няколко въпроса:
- Нови ли са ресорите от Волга - ако да, от къде ги взе и на каква цена?
- Ако са стари, как прецени, че са в добро състояние?
- Как се промени возията?
Ако не те затруднявам, ще ти бъда благодарен за отговорите! А предполагам, че и много други, като мен!
Поздрави!

Любо, ресорите са нови и то усилени за Волга комби. Откъде - провери си на лични. Возията се промени към по-добро - стана по-стегната колата и по-малко клати на неравности. Иначе няма усещане за дървеност - ресорите се оказаха доста балансирани - нито много твърди, нито пък меки. Друго важно нещо - ако черокито ти е след 97 година фейслифта, то изходящия вал на раздатката ти най-вероятно е по-дълъг поради въведено подобрение - усилен е (става въпрос за раздатка NP242). Това автоматично е увеличило ъгъла на задния кардан, което дори при лифт 2 инча (както е при мене) може да доведе до вибрации. Описано е в библията - http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...P242/index.htm
Съответно като евтин вариант може да се наложи да свалиш раздатката с малко (1 инч) с цел корекция на ъгъла на кардана, което при мен предстои.

[Аndro 160]

До: Помощ за новака с XJ

...
Съответно като евтин вариант може да се наложи да свалиш раздатката с малко (1 инч) с цел корекция на ъгъла на кардана, което при мен предстои.

Трябва да се има в предвид, че като се сваля надолу задния край на целия агрегат (двигател, скорости, раздатка) се променят ъглите и на двата изходящи вала на раздатката! Задния надолу - добре, ами предния нагоре?

...
1. Волговите са малко по дълги, около 3 см. Отпред си идват точно, отзад също ако не е натоварена. Като се натовари яко обаче, люлките опират...

Защо бързате с оценките на Волговите ресьори? Трябва да минат 5-6 месеца и тогава може да се каже добре ли е, или зле.

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Трябва да се има в предвид, че като се сваля надолу задния край на целия агрегат (двигател, скорости, раздатка) се променят ъглите и на двата изходящи вала на раздатката! Задния надолу - добре, ами предния нагоре?



Защо бързате с оценките на Волговите ресьори? Трябва да минат 5-6 месеца и тогава може да се каже добре ли е, или зле.

Колега Андро, аз не казвам, че свалянето на раздатката е панацея. Напротив, но това е което ще направим, предвид условията... По отношение предния кардан, при сваляне на раздатката с 1 инч, няма описани проблеми (което не значи, че няма да възникнат). Той е и с друга конструкция. Освен това доста известни фирми за подобрения на окачването продават едноинчови подложки за сваляне на раздатка на джип, значи все пак това не е чак толкова лош вариант...(или поне аз така се успокоявам).

По отношение на Волговите ресори сте прав, трябва да изчакаме. Просто описах как се държат в момента.

Поздрави!

[Аndro 160]

До: Помощ за новака с XJ

...
По отношение предния кардан, при сваляне на раздатката с 1 инч...

Имай в предвид, че при лифт 2 инча на Патрул от Траял Мастер, доколкото си спомням раздатката се сваляше с 1 см.
Аз бих изчерпал другите възможности, преди да вирна мотора с 2,54 см.

[павле]

До: Помощ за новака с XJ

Нее задължително да клекнат ресиорите .
Аз шпрегнах оригиналните и подложих по един лист в пакета под основния лист . Когато ги взех след шпрегването ги притиснах така че да се огънат на обратно в една стоманена рамка и стояха така 12 часа при тази интервенция се изправиха с 4 см. После монтирах на джипа от тогава са минали 7 месеца и приблизително 12000 км. без да има каквото и да било пропадане . Мерките отзад към момента са 52-54см.в зависимост от това колко гориво имам в резервоара и 52 отпред .
Не съм удължавал обиците на ресиорите оригиналните са .
Когато вдигна джипа така че задния мост да виси във въздуха обиците опират в предната част там където кутииката в която стои обицата се стеснява , това ограничава малко ходовете на задния мост но нее болка за умиране .
При теб щом опират на згъване е опасно може да строшиш основния лист на някое по яко скокче или бабуна .
Колко сантиметра подложихте под предните пружини ?

[павле]

До: Помощ за новака с XJ

Колегата Аndro 160 ме подсети да кажа че смъкнах раздатката със два сантиметра за за оправя ъглите на кардана после ми се наложи да преместя и радиатора на горе че перката се вирна и взе да опира в дифузиора . Предния ми кардан е с двоино каре към раздатката и там проблеми няма .

[Pavel_vd]

До: Помощ за новака с XJ

При мен също го забелязах проблема с по дългите ресори, мисля да го отстраня с преправяне на люлките!

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

Отпред подложихме 5 см. Сега мерките са 51 см отпред 53 отзад. Ще имам предвид за перката.

[bonev_d]

До: Помощ за новака с XJ

Позволявам си да похваля и моя вече "бивш" черок с малко снимков материал Няма и грам лифт .

[gueorgi]

До: Помощ за новака с XJ

При мен също го забелязах проблема с по дългите ресори, мисля да го отстраня с преправяне на люлките!

Колега Павел, ако преправиш люлките, пиши тук че да знам как да процедирам. При мен предстои това, ако не реша да се върна на оригиналните основни листа, с подложен пакет от Волга.