Water in fuel жълта лампа

[DimitroffCRD]

Привет !
За BluePrint и аз четох , майстора мисля че поръча Mahle , иначе като цяло винаги ги сменям между 8000/8500 до 9200 км масла и всички филтри , въпреки че я карам само извъграда , но пък ги правя в порядъка на 2 месеца макс .
С две ръце сто процента ще се роди с тея крушки .
Поздрави!
Димитров!

[DimitroffCRD]

Привет !
Най-накрая влезнах за боя , тотален пробег до момента 4300 км , адски доволен за момента да видим какво ще излезе за напред .П.С имам странни мисли , че е сглобена като каруца за 1 час в Италия .
Майстора и той е на същото мнение .
Поздрави!
Димитров!

[Даниел Цветков]

Не искам да те плаша,ама 1/3 от обявите за тоя джип са с проблемен мотор.
Не,че мерцедесовия е панацея,но на VM motori май е направен в часа по трудово.
Дано си късметлия и при теб всичко е наред.Иначе пък са икономични и купето е уааау,супер.Седнах веднъж в такова и за мен е върхът!

[DimitroffCRD]

Привет !
Нямам впредвид за мотора , за ламарините по предницата , тъй като от Carfax като извадихме report има вписани две щети едната е от кош за боклук другата е подпирана явно леко .
Та мисълта ми е че сглабяна в бързината преди да се качи на автовоза .
Поздрави!
Димитров!

[Даниел Цветков]

От къде е внос?

[DimitroffCRD]

Привет !
Италианка е от "най-мръсните" , както се изразява един приятел район Милано.
Поздрави!
Димитров!

[Даниел Цветков]

Поне няма да има ръжда

[DimitroffCRD]

Привет !
Малко ъпдейт прикачамедна снимка , доста добре им се получава на момчетата за момента .
П.С да не ви се налага да свалята предната броня има 560 000 дрънкулки и т.н.
Страшно .
Поздрави!Димитров!

[DimitroffCRD]

Привет ! Лек ъпдейт , скоро време ще е за смяна на маслата , 7600 км изминати до момента , доста добре се държи колата .
В момента днес влезе за полиране , пастиране и нанасяне на керамика , ще прикача снимки като я взема в Събота през деня .
Поздрави!
Димитров!

[murfito]

Къде си я закарал за детайлинг?

[DimitroffCRD]

Привет !
Nasoil Bulgaria сервиза е в Благоевград , старото чероки WK-то при тях е правено и после само се поддържа веднъж годишно беше . 3 години никакви драми не съм имал .
Мога да прикача снимка на старата кола да я видите.
Поздрави!
Димитров!

[DimitroffCRD]

Привет !
Та резултата е топ според мен .

[DimitroffCRD]

Привет !
Да повдигна темата малко другата седмица ще я обслужвам за трети път , та се поразрових малко , и в повечето форуми на Австралия , явно доста карат тоя модел там дизеловия , и всички слагат 5 по 40 било пуснато нещо като recall вместо 5 по 30 да се слага 5 по 40?
Аз двете смени съм ги правил винаги с 5 по 30 ? Предната собственичка в Италия като гледам в carfax-a който и изкарахме или там както се води в Европа и те са слагали 5 по 30 , някаква идея и дали някой е чувал проблем ли е това ?
П.С каква е точно разликата ?
Поздрави!
Димитров!

[Даниел Цветков]

5W30 е за двигатели с ДПФ,а 5W40 без-ти си прави вече сметката кое ще слагаш.

[murfito]

Колкото искаш нископеоелни масла 5w40.

[DimitroffCRD]

Привет !
Аз изхождам от гледна точка , че го дават "по-калпаво" масло 5-40 .
ДПФ си има , всичко си и е на място от долу , интересно ми е защо в тея топли страни го слагат това масло .
Но ще се разчета малко повече де да видим .
Поздрави !
Димитров!

[bullet_pk]

Имай в предвид, че гъстотата на маслото, освен според параметрите на двигателя, се дава и за определен климатичен пояс. В Австралия май е по-жежко от тук, та може и заради местния климат да са направили корекция само да там.

[td120]

Аз бих ползвал (low-saps,ако има DPF) 5w-40 масла във VM 3.0л.(дори и да го не тормозите толкоз). Ако може - с HT/HS вискозитет захождащ по къмто 4cP,отколкото към мин.изискуемия 3,5. Вреда няма да има.
Например обърнете внимание на кода AFL на амсойл (3,8cP) :

https://amsoilcontent.com/ams/lit/da...tins/g3395.pdf

Кога минаха към 5w-40 заради там споблемите с лагерите,маслото,де ползваха в Щатите (хем по бюлетини разни на дилърите ) беше (и май все още е , като първа препоръка) Shell Rotella T6 5w-40.

https://rotella.shell.com/en_us/prod...f/t6-5w-40.pdf


Що се отнася до проблемите на 3.0 VM-a - има много изписано из нета. Тука също беше споменато преди време:

https://offroad-bulgaria.com/forum/%...mit-2016/page3

Европейските потребители май не са засегнати толоз от проблемите. Причините може да са разни...

[DimitroffCRD]

Привет !
Благодаря пропуснал съм я тази тема , сега ще я прегледам .

В интерес на истината точно тези масла гледах на Amsoil , че гелдам един пич в youtube , той ги хвали много .

[atanas_93]

Привет !
Да повдигна темата малко другата седмица ще я обслужвам за трети път , та се поразрових малко , и в повечето форуми на Австралия , явно доста карат тоя модел там дизеловия , и всички слагат 5 по 40 било пуснато нещо като recall вместо 5 по 30 да се слага 5 по 40?

За шест месеца трето обслужване. Хич да не е, си покарваш.
Когато взех моя WK2 ( преди фейса), изчетох всичко де що има по руските, австралииските и щатските форуми и взех решение маслото ще е 5w40. В последния линк на td120 е състематизирано обяснението защо го направих.
Вече две смени съм направил и няма проблем нито лято, нито зима. Между другото, всичките си джипове ги карам с 5W40. Този вискозитет го дават за по натоварени двигатели. А моите са си натоварени. Единия дърпа каравана, другия не му прощавам по магистралите, а третия ходи на офроуд.

[DimitroffCRD]

Привет !
Ами майстора ми е казал на 8 000 хиляди да го сменям , не дърпам иначе нищо , офроуд ме е грех още да я вкарам в гората , само магистрално каране има тоя джип нашия нормално , че пасажера не му е окей като карам по-бързо .
Значи ще се насоча най-вероятно и аз към 5 по 40 .
Благодаря много за инфото !