Прокапа масло между АСК и двигателя Jeep Cheroke KJ 2004

[sttekata]

Свалих въпросната планка и за мое учудване нямаше отвор към венеца (зъбното колело).
На пръв поглед омасляването идваше от картерната вана, която се държи от болтчета за ключ 8.
Сложих ключа и завъртях едно от болтчетата...
Беше хлабаво, защото без голями усилие с гедорето се завъртя.
Повторих го и с останалите болтчета гледащи от двата ъгъла (ляво и дясно) на задната част на картера, т. е. около 7 болтчета. Вече стегнати обезмаслих всичко и забърсах.
Утре ще проверя за нови омаслявания.
Там където трябваше да има отвор към венеца има само една малка дупка ф6-8мм.

Моля се само това да е било проблема, защото колата я имам от 6м и скоро като сменях всички масла (без на АСК) я прегледах пак за течове и нямаше.
Дано с натягането на болтчетата да е спрял теча, но разбира се дано да е бил само от там.
Ако се наложи сваляне на картера според мен ще е много тежка работа без канал/подемник, а вероятно ще трябва да се сваля предния диф + полуоските+цялата напречна греда..., за да измъкна картера.

[sttekata]

Сутринта проверих под перидврията на каретера и за мое щастие нямаше масло. Всичко беше бетон, дано няма и за напред , че мисля разни неща за смяна на гарнитурата,
като срежа старата и я сваля при развит капап (но не и свален), а новата да я нахлузя отдолу нагоре на капака.

Това са планове ако пак протече, дано проблема да са охлабените болтове/ свилата се гарнитура.

[sttekata]

Колеги,

Някой може ли да каже пак ли от О пръстен и/или семеринг идва маслото където съм сложил тънката линия (от край до край)?

Теча от картер е спрян, но този от ръба е като леко овлажняване от масло, не капе, но за 24ч образува 3-4мм ивица от съвсем леко омазняване.

[sttekata]

Бях пропуснал нещо важно - нивото на маслото ми при смяната преди 1200км беше 7-8мм над максимума.... (без да искам сипах повече масло). Снощи източих 0.5л и вече нивото е в норма.

Не знам дали и това не е изиграло известна роля за омасляването...

[ivo-police]

Едва ли.Но по интересното е колко време е стояло така над максимума.

[sttekata]

3 месеца или 1200км.

Иво, лошо ли е, че е стояла така 3 месеца?

[kalin09]

Ми лошо е. Той мотора се напоява нагоре ,и просмуква масло където не трябва и си е@ава мамата...

[motor_men]

От 0.5 литра в повече няма нищо лошо или страшно. Проблема с прокапването е възникнал от продължителното боксуване и загряването на маслото , та в случая повечето масло е изиграло положителна роля.

[beetle]

Колега, мисля че е нормално един джип на 15-на години да покапва тук-там по малко, не е толкова фатално. Хората които карат руски джипки имат навика да се майтапят по следния начин: "Не е страшно, че покапва масло от двигателя - страшното става когато спре да капе ...".

[Bogoljub Gagic]

Колега, мисля че е нормално един джип на 15-на години да покапва тук-там по малко, не е толкова фатално. Хората които карат руски джипки имат навика да се майтапят по следния начин: "Не е страшно, че покапва масло от двигателя - страшното става когато спре да капе ...".

Да-а-а-а и викат, че така "джипът си маркира територията".
А в белите страни за петно под колата глобите са страховити, да не говорим за влизането в черен списък на недопусканите в подземни гаражи и паркинги.
Хората с "маркиращи" коли си носят кече, което постилат под колата като паркират някъде.

[motor_men]

В КМБ , масло все още се сменя на брега на реката , в края на склона , та да се стече убаво у реката. И нито на минаващия милиционер му пука , нито на данъчния , нито на живущите в съседния блок , нито на минаващия автобус. И това при видимо изградени съоръжения тип сервиз , улесняващи смяна на всякакви течности и дори ремонти.

[Bogoljub Gagic]

А-а-а-а, нема вече таквиз работи. Сичкото гОрено мАсло грижливо се събира, за да се бу`не у резервоаро на дизелора, за да ни бъде гот да дишаме всички.

[motor_men]

Ща снимам.

[aldr]

Да-а-а-а и викат, че така "джипът си маркира територията".
А в белите страни за петно под колата глобите са страховити, да не говорим за влизането в черен списък на недопусканите в подземни гаражи и паркинги.
Хората с "маркиращи" коли си носят кече, което постилат под колата като паркират някъде.

Като каза ,, маркират ,, ...

[sttekata]

Прокапа пак за едва 150км - вече има 2-3 капки масло

Бях напълно обезмаслил и почистил.
Капе от снадката между АСК и двигател, като маслото е черно - двигателно.
Ще трябва да се ремонтира.

Някой може ли да каже това ли е семеринга, от който тече към АСК - "Capture 1" - СЕМЕРИНГ КОЛЯНОВ ВАЛ - ЗАДЕН - 5066756AA

За въпросните два броя О пръстени виждам това:
- Crankshaft Rear Support O-Ring Small (Liberty) О-ПРЪСТЕН (малък) ЗАДЕН КОЛЯНОВ ВАЛ- 5066763AA;
- Crankshaft Rear Support O-Ring Large (Liberty) О-ПРЪСТЕН (голям) ЗАДЕН КОЛЯНОВ ВАЛ - 4720277AA.

[Пенчо]

Аферим! Малко колеги останаха, дето 3 капки масло ги притесняват!

[edirangelov]

Да тези са 5066763AA=7,60 лв , 4720277AA=35,50 лв , 5066756AA=108 лв. имам ги на склад

[sttekata]

Днес свалих паланката и видях, че теча идва не маховик, а просълзява от гарнитурата на картера.
При следващата смяна на маслото ще сменя и гарнитурата на картера.
Болтовете са натегнати до край.

Радвам се, че е малкия дявол...

[Алекс Маринов]

Там въобще с гарнитура ли е или с някакъв уплътнител, от типа на силиконите, RTV или нещо подобно. Картера на автом. скоростна кутия 545RFE е с такъв уплътнител, няма гарнитура.

[sttekata]

Там въобще с гарнитура ли е или с някакъв уплътнител, от типа на силиконите, RTV или нещо подобно. Картера на автом. скоростна кутия 545RFE е с такъв уплътнител, няма гарнитура.

Здрасти,

Гарнитура е там и ще я сменям скоро...
Важното е , че не тече от друго място.

[sttekata]

Поръчах гарнитурата, която външно е метална, но по вътрешния край е с някаква гума.
Прикачвам снимките и, като моля да кажете маже ли се металната част двустранно със силиконов уплътнител за картер или се слага без да се маже.
Благодаря предварително!

[sttekata]

Това извадих от инструкциите...