Блокажи за Jeep

[IvanIvanovi]

От: Блокажи за Jeep

Detroit Truetrac. Само на задния мост.

щом всички ми го препоръчват, явно него слагам, сега пък започва сагата с доставката

RD103 поляците го предлагат за около 500 паунда(няма мита, такси, транспорт до мен), подозирам предлагат някаква гаранция и резервни части.

Гемакса казва 580 долара, което е по-малко от 500 пауда, доста по-малко дори, та за тази цена аз съм навит веднага да поръчам два, за преден и заден мост.

кои са тея поляци и какво предлагат

[BatGeorgeone]

От: Блокажи за Jeep

щом всички ми го препоръчват, явно него слагам, сега пък започва сагата с доставката



кои са тея поляци и какво предлагат

Xtreme4x4

предлагат много неща, блокажа ми се вързва до мен 1300 лева от тях, ако се пазаря и поръчаме няколко може и да паднат до към 1200 примерно, в китай са по 400-450 долара цена на дребно, с пазарлък и групова поръчка може да се постигне сигурно близко до 1000 лева цена за това и предложих да се обединим няколко човека.

[tk3c-pyce]

От: Блокажи за Jeep

Ако не ми изтрият поста:
http://www.summitracing.com/dom/sear...illocation=dom
Има и доставка до БГ.

[Чавдар (V93)]

От: Блокажи за Jeep

Ако не ми изтрият поста: ...

Няма да ти го изтрият, защото публикуването на такъв линк със сигурност не е реклама.

[коко келеша]

От: Блокажи за Jeep

Я и аз да задам един тъп въпрос в светлината на случилото се с обърнатата Тойота. Дори и за разходки "друсни-полянка" не е ли по-добре задният диференциал да се блокира ръчно от водача при необходимост? В противен случай никой не е застрахован от неприятни изненади освен ако всеки излетен маршрут не се избира само по асфалт. Тоя сценарий го проиграх на една ливада над Бистрица и то без възможност за избор. За едни 30 метра мокра гъста трева, Черокито се свлече с почти 2 метра настрани, хубавото беше, че имаше мегдан за размахване на "опашката".

[IvanIvanovi]

От: Блокажи за Jeep

Я и аз да задам един тъп въпрос в светлината на случилото се с обърнатата Тойота. Дори и за разходки "друсни-полянка" не е ли по-добре задният диференциал да се блокира ръчно от водача при необходимост? В противен случай никой не е застрахован от неприятни изненади освен ако всеки излетен маршрут не се избира само по асфалт. Тоя сценарий го проиграх на една ливада над Бистрица и то без възможност за избор. За едни 30 метра мокра гъста трева, Черокито се свлече с почти 2 метра настрани, хубавото беше, че имаше мегдан за размахване на "опашката".

риторичен ти е въпроса, но ръчното /с въздух де/ е 3 пъти по-скъпо

[Чавдар (V93)]

От: Блокажи за Jeep

Я и аз да задам един тъп въпрос в светлината на случилото се с обърнатата Тойота. Дори и за разходки "друсни-полянка" не е ли по-добре задният диференциал да се блокира ръчно от водача при необходимост? ...

Според мен е по-добре да имаш пълен контрол върху блокажа! Имал съм доста ситуации със страничен наклон, в които наличието на блокаж (без значение дали твърд или LSD) пречи доста.

[tk3c-pyce]

От: Блокажи за Jeep

Аз за толкова години каране с Detroit locker, (който е най-лошият вариант) имам само една ситуация. Разпънах си лебедка и се оправих.

[BatGeorgeone]

От: Блокажи за Jeep

Според мен е по-добре да имаш пълен контрол върху блокажа! Имал съм доста ситуации със страничен наклон, в които наличието на блокаж (без значение дали твърд или LSD) пречи доста.

И аз мисля като Чавдар, за това и търся твърд 100% блокаж, който мога да командвам напълно, всички останали според мен са компромис, който не искам да правя.

[tk3c-pyce]

От: Блокажи за Jeep

Съгласен съм с Чавдар. Но по-скоро изказах лично мнение от моя си личен опит на състезания. В крайна сметка, нека го формулираме като "зависи от водача". Един се радва на едно, друг на друго

[Svetlozar Stankov]

Re: Блокажи за Jeep

Колега, разрови и прочети за Lokka Locker също. На смешна цена, получаваш блокаж който по нищо няма да отстъпи на изброените по-горе.

[IvanIvanovi]

От: Блокажи за Jeep

Ако не ми изтрият поста:
http://www.summitracing.com/dom/sear...illocation=dom
Има и доставка до БГ.

Благодаря за линка, но не мога да се ориентирам кой е подходящ за мен. За съжаление на задния мост не е останала табелката, има единствено релефен надпис GM K20
Най-вероятно е GM 8,5", но гледам че има вавианти с 28 и с 30 шлици, както и различни предавателни числа, как със сигурност да идентифицирам дифа, че да купя правилния локер?

[BatGeorgeone]

От: Блокажи за Jeep

Благодаря за линка, но не мога да се ориентирам кой е подходящ за мен. За съжаление на задния мост не е останала табелката, има единствено релефен надпис GM K20
Най-вероятно е GM 8,5", но гледам че има вавианти с 28 и с 30 шлици, както и различни предавателни числа, как със сигурност да идентифицирам дифа, че да купя правилния локер?

Може би най сигурно като извадиш едната полуоска за да свалиш точни размери и преброиш шлиците, това е под 15 мин работа мисля.

Остава и варианта да си поискаш Билд Шийт от дилъра за точно твоето возило и там ще излезе с какви мостове е и предавателно число, но не е 100% този начин, има рискове.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Блокажи за Jeep

... как със сигурност да идентифицирам дифа, че да купя правилния ллокер

Помоли Дедо да щракне капака на дифа (там дето е спрян, би трябвало да му е удобно), и ще го измислим.

[IvanIvanovi]

От: Блокажи за Jeep

Помоли Дедо да щракне капака на дифа (там дето е спрян, би трябвало да му е удобно), и ще го измислим.

дедо няма нито време, нито фото: