Гранд Чероки - годишен технически преглед

[slowtraveler]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Ами според мен ако е механично ЛСД ще затегне когато 'усети' голяма разлика в ъгловите скорости на полуоските...
Но ако е с електронно управление може просто механиката да е в режим да се държи като отворен диференциал (например новия WK2 има електромагнитен клапан, който освобождава хидравличното налягане натискащо пакета съединители, и 'отваря' LSD с цел правилно сработване на ABS/ESP)...

[Еделвайс]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

А какво става с LSD-то ако валяците на единия мост се завъртят в различни посоки? Ще затегне ли?

Джипката ми е парт тайм и задния ми мост е с LSD, при теста на валците затяга леко и показва че имаш по-яки задни спирачки...

[jaxan]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Джипката ми е парт тайм и задния ми мост е с LSD, при теста на валците затяга леко и показва че имаш по-яки задни спирачки...

Няма лошо..........,само дето няма нищо общо с темата

[Еделвайс]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Няма лошо..........,само дето няма нищо общо с темата

Изказах се неподготвен, относно (парт тайм) не се съобразих с това

[sim43]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Миналата година на Диското ме мъчиха с едни ролки и нищо не се получи. Като натисна спирачките и цялата кола се изхвърля на зад. Тази година ще видим с Гранда какво ще се получи

Това изхвъляне назад се получава винаги и при всички видове авомобили, когато при изпитанието се натиска рязко спиачния педал, а спирачният стенд върти валовете на ръчен режим независимо дали е с ролки или без . Така е , защото повечето пунктове за ГТП са оборудвани да извършват прегледи и на товарни автомобили т.е.най-често срещаната 3-та категория.При това положение спирачните валове са с доста мощтни валове за да могат да извъшват правилно определянето на спирачните усилиия и на по-тежките МПС-та.
Моят съвет е да не се отнасяте високомерно към указанията на операторите в пунктовете, защото това е във Ваш интерес за да може прегледа протече правилно и безопасно.

[jaxan]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Т
Моят съвет е да не се отнасяте високомерно към указанията на операторите в пунктовете, защото това е във Ваш интерес за да може прегледа протече правилно и безопасно.

Не не съм се отнесъл високомерно с оператора, спазвах точно инструкциите които ми даваше. Направихме няколко опита и ефекта беше все един и същ.Още докато почна да натискам педала и колата подскачаше назад. Не знам каква е причината ,но не е по моя вина.

[bobydimi]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

През май 2013г. , когато минавах на преглед сервиза в , който минах оператора предложи сам да извърши прегледа(придвижване в/у валовете и спирачки) .
Попитах аз недоверчиво сигурен ли е в това , което прави защото вала беше само един , но тъй като ме бяха изпратили там с уговорката , че знаят какво правят си траях и гледах.
Двете гуми се въртяха в различна посока - същата процедура се повтори и при задният мост.
Не знам правилно или е това ще се изкажат специалистите , но джипката все още си движи

[Bogoljub Gagic]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Двете гуми се въртяха в различна посока - същата процедура се повтори и при задният мост.

Това не мога да си го представя Трябваше да снимаш клип Да не е било някаква оптическа измама ?

[bobydimi]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Това не мога да си го представя Трябваше да снимаш клип Да не е било някаква оптическа измама ?

Не - валовете на лява и дясна гума въртят в различна посока - такова беше обяснението на "проверяващият"
"... не е първият 4Х4 автомобил , който проверяваме - пунктът е оборудван за прегледи на 4Х4 автомобили..." - цитат

[Bogoljub Gagic]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Съветските другари ето какво са приели:

ВНИМАНИЕ! Односевая ( стандартный вариант большинства пунктов ГТО) схема тормозного теста - может повредить Вашу вискомуфту или многодисковое сцепление в АКПП! Одноосевая схема с разнонаправленным вращением - может привести к пореждению LSD в заднем мосту!"" - и как бы в подтверждение второго высказывания в России, с 2005 года были внесены изменения в ,ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства.

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

5.1.2.6б Тормозное управление полноприводных АТС с неотключаемым приводом одной из осей или вязкостной муфтой в приводном валу проверяют только в дорожных условиях или на стендах, специально предназначенных (согласно инструкции по эксплуатации стенда) для проверки указанных полноприводных АТС и снабженных системой регулирования частоты вращения роликов, предотвращающей при торможении перераспределение тормозного момента с одного колеса на другие.

[bobydimi]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Съветските другари ето какво са приели:

ВНИМАНИЕ! Односевая ( стандартный вариант большинства пунктов ГТО) схема тормозного теста - может повредить Вашу вискомуфту или многодисковое сцепление в АКПП! Одноосевая схема с разнонаправленным вращением - может привести к пореждению LSD в заднем мосту!"" - и как бы в подтверждение второго высказывания в России, с 2005 года были внесены изменения в ,ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства.

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

5.1.2.6б Тормозное управление полноприводных АТС с неотключаемым приводом одной из осей или вязкостной муфтой в приводном валу проверяют только в дорожных условиях или на стендах, специально предназначенных (согласно инструкции по эксплуатации стенда) для проверки указанных полноприводных АТС и снабженных системой регулирования частоты вращения роликов, предотвращающей при торможении перераспределение тормозного момента с одного колеса на другие.

Съгласен съм с другарите!
Споделих преживяно

[Денислав Димитров]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Някой може ли да го преведе на нашия език?

[slowtraveler]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

ВНИМАНИЕ! Односевая ( стандартный вариант большинства пунктов ГТО) схема тормозного теста - может повредить Вашу вискомуфту или многодисковое сцепление в АКПП! Одноосевая схема с разнонаправленным вращением - может привести к пореждению LSD в заднем мосту!"" - и как бы в подтверждение второго высказывания в России, с 2005 года были внесены изменения в ,ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства.

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

5.1.2.6б Тормозное управление полноприводных АТС с неотключаемым приводом одной из осей или вязкостной муфтой в приводном валу проверяют только в дорожных условиях или на стендах, специально предназначенных (согласно инструкции по эксплуатации стенда) для проверки указанных полноприводных АТС и снабженных системой регулирования частоты вращения роликов, предотвращающей при торможении перераспределение тормозного момента с одного колеса на другие.

ВНИМАНИЕ! Едноосовата (стандартния вариант на повечето пунктове за ГТП) схема за спирачен тест - може да повреди Вашата вискомуфа или многодисков съединител в автоматичната скоростна кутия! Едноосовата схема с разнопосочно въртене - може да доведе до повреда на LSD в задния мост!" - и като че ли в подвърждение на второто изказване през 2005 в Русия бяха внесени изменения в ГОСТ :
Гост.....
5.1.2.6б Спирачното управление на пълноприводни МПС с неизключваем привод на едната от осите или с вискозитетна муфа в приводния вал се проверява само при пътни условия (на пътя) или на стендове, които са специално предназначени (съгласно инструкцията за експлоатация на стенда) за провера на указаните пълноприводни МПС и снабдени със система за регулировка честотата на въртене на ролките, предотвратяваща преразпределение на спирачния момент от едно колело на друго при спиране.

[imarh]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

...

А джипката QuadraDrive ли е? Демек с LSD/Vari-Lok отзад и отпред?

[droba]

От: Гранд Чероки - годишен технически преглед

Как да процедираме при липсата на специализирани стендове по нашенеско ? Да рискуваме да ни потрошат колите или да пуснем 50 лева на бай Пешо и да минем гтп с мръсна газ? Миналата година в Балчик ме въртяха на шиш над 40 минути за лайняния им гтп, като 3 пъти се спомена за някаква бърза процедура и 15 лева екстра. Не ми е за парите, и 50 стотинки да бяха пак нямаше да им дам...