Как да излекувам треперлива джипка

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

добре сега ще я покарам докато си взема детето от училище, после ще изредя тези неща и ще пиша довечера дали е дало други кодове.
Благодарско

[kinex]

До: Как да излекувам треперлива джипка

ПРОВЕРИ за грешки!!!

От коя грешка мислиш че се тресе двигателя.

[giorgio]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Пламене, примерно от 27...

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Възможни грешки: missfire, MAF sensor, lambda high/low, MAР sensor, TPS и много други! Ако още не ти е ясно, да се постарая да ги извадя всичките възможни за тресене на двигатела!?

[giorgio]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Код 27 е често срещана грешка, проблемът е в блока за управление на разпръсквачите, или липса на "отговор" на някоя от дюзите при проверка от компютъра.

Севдо, ако не те затруднява, пусни таблицата с кодовете на грешките.

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Code Description
11* No crank reference signal detected during engine cranking.
12* Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles.
13** No difference recognized between the engine MAP reading and the barometric (atmosphereic) pressure reading at start-up
14** MAP sensor input below minimum acceptable voltage.
or
MAP sensor input above maximum acceptable voltage.
15** No vehicle distance (speed) sensor signal detected during road load conditions.
17* Engine coolant temperature remains below normal operating temperatures during vehicle travel (thermostat).
21** Neither rich nor lean condition detected from the oxygen sensor input.
or
Oxygen sensor input voltage maintained above the normal operating range.
22** Engine coolant temperature sensor input above maximum acceptable voltage.
or
Engine coolant temperature sensor input below minimum acceptable voltage.
23** Intake manifold air temperature sensor input above maximum acceptable voltage.
or
Intake manifold air temperature sensor input below minimum acceptable voltage.
24** Throttle position sensor input above maximum acceptable voltage.
or
Throttle position sensor input below minimum acceptable voltage.
25** A shorted condition detected in one or more of the idle air control motor circuits.
27* Injector #1 output driver does not respond properly to the control signal.
or
Injector #2 output driver does not respond properly to the control signal.
or
Injector #3 output driver does not respond properly to the control signal.
or
Injector #4 output driver does not respond properly to the control signal.
or
Injector #5 output driver does not respond properly to the control signal.
or
Injector #6 output driver does not respond properly to the control signal.
33* An open or shorted condition detected in the A/C clutch relay circuit.
34* An open or shorted condition detected in the speed control vacuum or vent solenoid circuits.
or
Speed control switch input below the minimum acceptable voltage.
or
Speed control switch input above the maximum acceptable voltage.
35* An open or shorted condition detected in the radiator fan relay circuit.
41* An open or shorted condition detected in the generator field control circuit.
42* An open or shorted condition detected in the auto shutdown relay circuit.
44* An open or shorted condition exists in the engine coolant temperature sensor circuit or a problem exists in the PCM's battery temperature voltage circuit.
46** Battery voltage sense input above target charging voltage during engine operation.
47** Battery voltage sense input below target charging voltage during engine operation. Also, no significant change detected in battery voltage during active test of generator output.
51** Oxygen sensor signal input indicates lean air/fuel ratio condition during engine operation.
52** Oxygen sensor signal input indicates rich air/fuel ratio condition during engine operation.
53* PCM internal fault condition detected.
54* No fuel sync (camshaft signal) detected during engine cranking.
55* Completion of diagnostic trouble code display on the malfunction indicator lamp (check engine lamp).
62* Unsuccessful attempt to update SRI (service reminder indicator) miles in the PCM EEPROM.
63* Unsuccessful attempt to write to an EEPROM location by the PCM.

* - Check engine lamp will not illuminate at all times if this code was recorded. Cycle ignition key as described and observe code flashed by check engine lamp.

** - Check engine lamp will illuminate during engine operation if this code was recorded

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Това е за двуцифрените /по-стари/ кодове. По-новите са буква следвана от четири цифри.
Така като ги гледам почти половината може да са причина за тресене на двигатела.

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

За автоматична скоростна кутия, доколкото си спомням, препоръчваха преди теста, да се запали двигателя, да се вдигнат към 2500 оборота, след което плавно да се върне газта до празен ход, като след това трябва да се изредят различните положения на скоростния лост, като се задържа кратко във всяко едно... май и климатика трябваше да се включи за кратко... Това давало възможност на компютъра да си регистрира евентуалните грешки, а след това да се направи проверката, описана по-горе.

Значи направих всичките тези неща но ми показва според миганията и паузите само 55.
Прави го и на бензин и на газ.

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Дайте един разбирач на такива коли във Варна

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Обади се на Чуров. Той познава истински майстори.

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Чуров?

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

открих го

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Чудно ми е обаче защо ми даде код "3" след като кодовете са двуцифрени.

[lcr]

До: Как да излекувам треперлива джипка

а..превод на грешките имате ли...?

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

а..превод на грешките имате ли...?

http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...ines/codes.htm