Как да излекувам треперлива джипка

[musovir]

Здравейте колеги,

Имам един проблем, ще се постарая да го опиша подробно:
Гранд чероки 1995, 4.0, 4х4

Проблемът:
При загрял работещ двигател (на газ или на бензин - няма значение) има съвсем лека вибрация в купето. При потегляне - за момент се усилва после пак става лека. При натоварен двигател когато изпреварвам - и наближава момента за смяна на скоростите вибрацията става доста осезаема - тресе се цялото купе и бучи силно. Обикновено това става около 1000 и между 2500 и 3000 оборота. На празен ход с подаване на газ е същото.

Решение 1.Майсторът ми каза, че проблемът ми е двигателя - неработещи цилиндри - препоръча да сменим свещите. Сменихме ги.
Резултат: Силата на вибрацията намаля, но продължава да я има.

Моля за съвети.

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Направи му проверка за грешки като начало. Дима, QUADRA, докато беше сред нас написа доста полезни теми. Една от тях обяснява как точно става това.

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

какво ще рече проверка за грешки?

[asenv]

До: Как да излекувам треперлива джипка

При студен двигател, веднага след като запали, има ли пак вибрация? Ако да, интензивността на вибрацията променя ли се в зависимост от оборотите?

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

мисля, че мога да отговоря положително, като загрее двигателя става малко по-малка, но тогава сваля оборотите.

[gun]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Приятел я разгледаи тампоните на двигателя и скоростите защото при мен на видимо здрав таммпон но само видимо имах подобни тресения и под разглеждане значи да ги напъниш със шанга

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

за напъването хубаво, ама как изглежда ако е не в ред?

[asenv]

До: Как да излекувам треперлива джипка

мисля, че мога да отговоря положително, като загрее двигателя става малко по-малка, но тогава сваля оборотите.

Както казва gun, провери си тампоните на силовите агрегати, двигател, ск. кутия и т.н.
Дали е сменян съединител, в т.ч. притискателен диск?

[giorgio]

До: Как да излекувам треперлива джипка

какво ще рече проверка за грешки?

Ключът за запалване има няколко положения. Включвате от Off на On, за по-малко от 5 секубди, 3 пъти, като след третия го оставяте в положение On. Изчаквате няколко секунди и броите колко пъти мига "Check Engine". Мига по няколко пъти с интервал. Записвате броя на последователните мигвания... това са двуцифрени числа, обозначаващи кода на грешката.
Пример: три последователни светвания, интервал, 4 светвания, интервал, 3 светвания, интервал, 7 светвания, интервал, 5 светвания, интервал, 5 светвания, интервал. Получава се 343755, което означава, че има две грешки с код 34 и 37. Последната двойка - 55 е код за завършен рапорт за грешките.
Успех!

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

не мига хич !!!

[giorgio]

До: Как да излекувам треперлива джипка

не мига хич !!!

Трябва да стане! Вероятно не си изпълнил процедурата с трите последователни включвания правилно... Аз не винаги успявам от първия път. Опитай пак, ако трябва няколко пъти, от Димата знам, че помни последните 50 грешки на компютъра... дори и да нямаш грешки, би трябвало да ти даде 55.

П.П. С автоматична скоростна кутия ли си?
За всеки случай, ще опиша още веднъж процедурата: От положение "LOCK", минаваш в положение OF. Сега трябва бързо да превключиш от OF в ON, отново в OF, веднага в ON, пак в OF, сега в ON (тази процедура процедура трябва да се изпълни за не повече от 5 секунди). Спираш и чакаш с моливче в ръка...

[disem]

До: Как да излекувам треперлива джипка

ПРОВЕРИ за грешки!!!

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

Да с автоматична кутия и раздатка 249, пак ще пробвам. А къде ги има кодовете описани ?

[musovir]

До: Как да излекувам треперлива джипка

така, след второто описание стана. Кода обаче е интересен. 3 мигания пауза 5 мигания пауза 5 мигания пауза. Значи грешката е "3"

[giorgio]

До: Как да излекувам треперлива джипка

За автоматична скоростна кутия, доколкото си спомням, препоръчваха преди теста, да се запали двигателя, да се вдигнат към 2500 оборота, след което плавно да се върне газта до празен ход, като след това трябва да се изредят различните положения на скоростния лост, като се задържа кратко във всяко едно... май и климатика трябваше да се включи за кратко... Това давало възможност на компютъра да си регистрира евентуалните грешки, а след това да се направи проверката, описана по-горе.