CR-V Клапани

[angel71]

От: CR-V Клапани

Може би не съм задал правилно въпроса-
при положение UP заедно правя хлабината и на смукателни и на изпускателни клапани на 1 целиндър?

[zero]

От: CR-V Клапани

Правилно си го задал, и правилно съм ти отговорил, ама къде си чел Ето първите две думички от предния ми пост са отговора на въпроса ти : "Точно така"

[angel71]

От: CR-V Клапани

ОК.Благодаря.Утре ги почвам.Намерих и силикон реинц за 13лв.

[koko__2002]

От: CR-V Клапани

Колега аз след регулиране на клапаните си оставих старата гарнитура без никакви силикони и нямам никакви течове.

[zero]

От: CR-V Клапани

Гарнитурата не се сменя, за да не казвам - никога, ще кажа почти никога, силикона е препоръчителен заради ъгълчетата които сключват черупките на валовете с "лицето" на главата, ако Коко като е свалял капака и не е зачистил от стария силикон от ъглите на гарнитурата тои си е направила хубави легълца и си ляга добре на местата за това и няма проблем с теч. Но това си е късмет, силикона е почти задължителен на тези 8 места за да не се налага пак отваряне на капака, де се вика да си вържеш коня

[krasi-mir]

От: CR-V Клапани

А ко правим с останалите (май бяха 11) гумички?!
Моите бяха на кокал

[zero]

От: CR-V Клапани

кви гумички бре

[krasi-mir]

От: CR-V Клапани

На свещите, на гайките!

[koko__2002]

От: CR-V Клапани

Тука чета всеки казва да се махат свещите?!? Аз не съм ги махал... или аз съм малко по корав в ръцете от другите или това са глупости че със свещите трудно се въртяло Супер лесно стана по идеята на Ламерчето от Враца със един камък и 20 см рамо. Даже не се наложи свалянето на гумата само я извъртях максимално на дясно.

[zero]

От: CR-V Клапани

Става и с свещи бре, не че не става, не е кои знае колко по трудно ама ти се опъват, оня неприятен ефект от компресирането дет ти връща ключа до де въртиш особено пък момента с нагаждането на белезите не е никък приятно ти да мучиш д аго докараш тои да се връща до де му падне налягането Без тях мотора се върти като перце и нищо не ти бута ключа на обратно. Лесното въртене със свещи не е никък хубав признак, дано по скоро си як в ръцете

[angel71]

От: CR-V Клапани

След проверката установих че:
1-никак не е сложно
2-отне ми около 2ч.(което като за първи път ми се вижда добре)
3-при 3-4 всмукателни клапана имах по-голяма хлабина
4-при 3-4 изпускателни клапана имах по-голяма стегнатост
5-за следващите 20000км съм ок
6-контра гайката е за звезда №12

[Honda fan]

От: CR-V Клапани

Гарнитурата не се сменя, за да не казвам - никога, ще кажа почти никога, силикона е препоръчителен заради ъгълчетата които сключват черупките на валовете с "лицето" на главата, ако Коко като е свалял капака и не е зачистил от стария силикон от ъглите на гарнитурата тои си е направила хубави легълца и си ляга добре на местата за това и няма проблем с теч. Но това си е късмет, силикона е почти задължителен на тези 8 места за да не се налага пак отваряне на капака, де се вика да си вържеш коня

Здравейте, Изчетох форума и виждам че е масово регулирането на клапаните.Моите клапани също ги регулираха лятото в едно гаражче и всичко беше ОК допреди седмица. Сега имам друг проблем.
Когато сам на свободна, много често оборотите ми са 1500 / при нормални 800/ . като дам газ до 3-4000 оборота след това падат до 800 за малко и пак се вдигат до 1500.
Някой има ли идея какъв може да е проблема сега,получих мнение, че може да е датчик които е подсъхнал от газта и ми активира смукача!!!
Благодаря предварително

[angel71]

От: CR-V Клапани

Дали да не почистиш моторчето за празен ход(провери ли го?)?

[zero]

От: CR-V Клапани

.............получих мнение, че може да е датчик които е подсъхнал от газта и ми активира смукача!!!
Благодаря предварително

Еиии все си мисля че нищо не може да ме изненада, ама явно още се намира някои уникат да измисли нещо, като този дето ти е дал това мнение
Каква беше твоята газова обикновена или ГИ. Като за начало почисти си моторчето за празния ход, на хонда му викаха с едно странно име което така и не запомних нещо си IVAC намира се от зад на жирафа едно черно цилиндрично с два болта е хванато към жирафа и букса за него. Като го свалиш има една мрежичка която при теб яко се е затлачила, промии там с бензин квото видиш и не си помисляи да го разглобиш на по дребни части. Мрежичката е достатъчно за да си доиде всичко на място. Ако и тогава не се оправи ще го мислим но на 98% е това особено пък сега като паднаха темп.

[zero]

От: CR-V Клапани

Здравей колега .
При нас цената на такава помпа на GMB е 45-50 лв (днес смених такъв ангренаж)

Кои сте Вие с тая цена на GMB????? аз с отстъпка я взех 65 от цена 105 а Вие на 45-50????? или между двете няма нищо общо или някои яко печели?
п.п. само при мен ли половината от снимките на колегата spoko не се виждат и то баш наи важните ?