Въпрос по ходовата част

[tougherty]

От: Въпрос по ходовата част

Няма нищо странно. Когато една кола тропа на сухо, а при мокро е тиха, означава, че някои гумени тампони са се втърдили от времето до степен, при която видимо са здрави, а са твърди като камъни. Водата един вид ги лубрицира и затова не тропат. Аз бих опитал най-напред с тампони на стабилизиращата предна щанга. Едно, че са евтини, второ се сменят супер лесно, за няма и 5 минути. Можеш да смениш и биалетките (накрайниците на стабилизиращата щанга). В Косер преди 2 години ги купих по 27 лв за брой. Някакви белгийски, май Сибем се казваха. Досега са изкарали 63000 км. Неща като карета и полуоски сменяй последно - на пазара е пълно с боклучави карета, особено ако имаш ABS, може и да се филмираш . На ЦРВ първа генерация най-често се сменят:

1. Тампони на задни носачи на 30-90 хиляди според зависи. Цена 70 лева Бултрако за брой.
2. Тампони на стабилизираща щанга на 5-6 години. Цена под 20 лева за брой Бултрако.
3. Биалетки на 40-50 хиляди. Цена 27-35 лева. Има ги масово. За предни препоръчвам от Косер белгийските, задни от Делфи.

Неща като амортисьори, съединител, рейка изкарват учудващо дълго ако предният собственик не е бил брутално типче.

Много мерси, че си написал цените на частите. А за труд колко горе-долу ще ми вземат за тампони на носачите, тампони на стабилизиращата щанга, предни и задни биалетки?

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Колеги, как може да се разпознае чукане на амортисьор? Имам едно хлопане отпред в ляво което сякаш се появи откакто застудя.Усеща се като се кара по вълнообразен път, тоест като има по-големи амплитуди по вертикала. Наскоро сменях горни шарнири, некви турски Теchnorot, тогава ми казаха че за биалетките са ок, тампоните на стабилизиращата щанга и те, а долните шарнири са тръгнали но имали още хляб. Мога ли да направя някакъв тест с колата за да елиминирам възможни причини?

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Здравейте колеги, днес минах преглед няма да ви казвам колко траят новите прегледи/ и колко струват/- 20мин. под непрекъснато снимане с камера, проверка на изгорели газове, вредни емисии / изтичания на газ при двигателния отсег. После вдигане на колата и подробен преглед на ходова част. Накрая за десерт светлини, аптечки и подобни. Както и да та при прегледа на ходовата част колегата повдигна нагоре надолу дясното предно колело и се долови леко чукане луфт в горната част , което прецени и според мен логично, че е от горния тампон там където е захванат амортисьора за купето. Въпросът ми е следния аз усещам въпросното чукане особено при по големи вертикални амплитуди, но от противоположната лява страна. Възможно ли е чукането да се предава по купето и та го усещам от противоположната страна, а не от тази със съмнителния тампон?

[pavle]

От: Въпрос по ходовата част

Здравейте колеги, днес минах преглед няма да ви казвам колко траят новите прегледи/ и колко струват/- 20мин. под непрекъснато снимане с камера, проверка на изгорели газове, вредни емисии / изтичания на газ при двигателния отсег. После вдигане на колата и подробен преглед на ходова част. Накрая за десерт светлини, аптечки и подобни. Както и да та при прегледа на ходовата част колегата повдигна нагоре надолу дясното предно колело и се долови леко чукане луфт в горната част , което прецени и според мен логично, че е от горния тампон там където е захванат амортисьора за купето. Въпросът ми е следния аз усещам въпросното чукане особено при по големи вертикални амплитуди, но от противоположната лява страна. Възможно ли е чукането да се предава по купето и та го усещам от противоположната страна, а не от тази със съмнителния тампон?

Няма еднозначен отговор на въпроса ти, и Да! и Не!Автомобила е една динамична система от възли и агрегати,но бих си позволил да те посъетвам за всеки случай,след като си изчел всичко в тази тема,пак я вдигни и виж всички описани тук болежки от лявата страна,онези от техническия преглед не разбират от всякакви коли,възможно е от лявата ти страна да имаш много по разбит "възел" писано е по горе отколкото уловеното от дясно.Сигурен съм,че тези специалисти даже са ти качили колата на валяци само на предните колела или знаеха,че автомобила е постоянно зацепен.Любопитно ми е?

[krasi-mir]

От: Въпрос по ходовата част

Pavle е отговорил изчерпателно.
Аз имам един въпрос.
Как повдигнаха колелото - със щанга под него, или на ръка, т.е. с 2 ръце, едната отгоре, другата отдолу?
Тропането може да е, освен от амортисьора, и от долният шарнир.

Между другото, коя генерация беше твоето CRV? Питам, заради разликата в окачването.

п.п. За продължителноста на теста не се учудвай. Тук в ЮК няма минимално време за тест, но понеже има централна компютърна система, го правим поне за 35 мин., иначе е малко съмнително. Иначе сме свършвали и за 15 мин., зависи от техническото състояние на колата.

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Здравейте колеги, преди около 2000км . гледах предницата заради хлопане в оторизирания сервиз на Хонда в Бургас като предположих че са обичайните заподозрени- биалетки, тампони на стабилизираща щанга и т.н. и там сменихме само 2 горни шарнира, като нямаше нищо друго на дневен ред. Това тропане сякаш като позастудя се появи. Иначе колегата на техническия преглед беше младо момче, предполагам е и монтьорче и при вдигнат изцяло автомобил държеше гумата отдолу и отстрани и ядвижеше рязко нагоре надолу по вертикалата и чукането действително отгоре идваше над амортисьора. Беше категоричен, че е от този тампон и не от амортисьор. Иначе преди това тестовете бяха напречно и надлъжно на колелото и усукване и само при вертикалния го имаше звука. А относно самия преглед още преди да вляза в халето ги питах дали минават при тях такива коли и ми потвърдиха, след което като качихме предницата на валяците може би оборотите не са били много високи но задните колела завъртяха много малко без ритане.

[pavle]

От: Въпрос по ходовата част

Здравейте колеги, преди около 2000км . гледах предницата заради хлопане в оторизирания сервиз на Хонда в Бургас като предположих че са обичайните заподозрени- биалетки, тампони на стабилизираща щанга и т.н. и там сменихме само 2 горни шарнира, като нямаше нищо друго на дневен ред. Това тропане сякаш като позастудя се появи. Иначе колегата на техническия преглед беше младо момче, предполагам е и монтьорче и при вдигнат изцяло автомобил държеше гумата отдолу и отстрани и ядвижеше рязко нагоре надолу по вертикалата и чукането действително отгоре идваше над амортисьора. Беше категоричен, че е от този тампон и не от амортисьор. Иначе преди това тестовете бяха напречно и надлъжно на колелото и усукване и само при вертикалния го имаше звука. А относно самия преглед още преди да вляза в халето ги питах дали минават при тях такива коли и ми потвърдиха, след което като качихме предницата на валяците може би оборотите не са били много високи но задните колела завъртяха много малко без ритане.

Здравей,относно прегледа-надявам се маслото в задния ти диф да е читаво и сменено овреме и найстина "малките" им обороти да са причина за неритането,но до колкото ги познавам валяците се пускат на две степени стандарт и не могат да им ругулират оборотите,остава да кажеш че са те накарали и в този случай да натиснеш и спирачка.Е,не бива да те качват на валяците ако нямат такива и за задния мост.Естествено да ти кажат,че правят преглед,нали трявда да ти вземат парите.Имаме цяла тема за ГТП-как си требва!Правилно си постъпил като си я закарал в оторезирания сервиз,ако престъпиш към смяна,чакаме резултат и пиши цената на тампоните в темата "за ремонт на......пплатих"

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Здравейте колеги, отскоро имам едно силно скърцане отпред вдясно при въртене на волана, надясно наляво особено на тласъции от по 5-10см от изправено положение на колелата. Опитах се да " опипам" с ръка откъде идва звука но тъй като всичко е свързано не успях. Сякаш е най-силно в долния носач. Огледах шарнири биалетки тампони, пръснах с ВД-40 тук там но не престава. Звукът скърцащ е все едно развиваш спекъл болт. Когато въртя пълни обороти го няма. Само когато тласъците са къси. Очаквам Вашите предположения.

[dogidog]

От: Въпрос по ходовата част

Накрайник или горни шарнири !

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Горните шарнири съм ги сменял преди има няма 15000км. , вярно че са турски Текнорот, но пък карам доста грамотно и не съм попадал в дупки а в Бургас пътищата ни са оправени. Интересно, че като е по студено и влажно го има скърцането, а като се стопли изчезва.

[dogidog]

От: Въпрос по ходовата част

Моите шарнири не можаха и да изкарат 10000 км и се разкърцаха като талига някакви от Евро 007 - боклуци ! Та се наложи с зор да търся нови шарнири тоя път взех 555 !!!

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Тези ми ги сложиха в официалния сервиз на Хонда в Бургас, явно са доволни от тях, макар и турски.

[HONDAEXPLORER]

От: Въпрос по ходовата част

Малко ъпдейт по моя проблем със скърцането. "Инжектирах" 6мл моторно масло през маншона в долния шарнир и скърцането изчезна поне за сега. Освен това волана почна да се върти много по леко. Подозирам, че въпросния шарнир е оригинален и се е разсъхнал иначе не тропа. А бе колеги възможно ли е колата да изкара 200 000км със заводски шарнири и накрайници особено ако 160 000 от тях е карано в нормална държава?

[ktivanov]

От: Въпрос по ходовата част

Колеги предложете добър сервиз за Варна, имам подобен проблем едно тропане се чува, уж са сменяни биалетките.

[ktivanov]

От: Въпрос по ходовата част

Проблема ми е отсранен ... не вярвах че от тампоните на стабилизиращата щанга може да се чува такова тропане ааа да се разпадне. Погледнах я вчера на канал и с леки усилия стабилизиращата щанга се клатеше и отделяше от тампона на 1мм. Подложих малко парче от вътрешна гума за да обера луфта ( и то само в единия тампон ) ... еее не е истина днес тропане вече нямаше - благодаря на всички за мненията и всички теми които изчетох - много полезен е този форум ... а то всеки майстор до който се допитвах имаше собствена версия, но никой не предложи за смяна тези тампони, така че подлежат на смяна че днес е неделя и няма откъде