Перка-брой лопатки?

[dit_dh]

Така както обясняваш, много вероятно той да е виновника.
Имаше преди време една тема в която колега беше казал така : С нов радиатор, загряването на Ферозата заминава в миналото...

Проблема е, че цените им са по-дебели спрямо други джипки, нямам логично обяснение защо е така, но факт.

Вярно е.Даже приятелят ми с автосервиз,който ще ми го достави се изненада от цената.Но...няма пълно щастие!

[cnc82]

Дано със смяната драмата да приключи окончателно. Ще чакаме радостни новини 😁.

[Пенчо]

От Италия ли е внос колата?

[dit_dh]

от Германия-2006 год.

[TigerHunter]

И моя е за смяна, но нов под 400 пари , не успявам да намеря. Хем с отстъпки. И аз мисля да го сменя някой ден, но засега го крепя така. Те и радиаторите са два модела.
Това с отварянето и щомполирането е добре, но ако има кой да го отпои и запои.
В една фирма за радиатори питах за смяна на питата и ми казаха 450 лв...

ПП: Предпочитам колата ми да е от Италия и да не е гнила, отколкото от севера и да е безупречно поддържана.

[turtey]

То с нова пита не е по евтино
Но ако се направи читаво е в пъти по добре.
Отделно бакъра и халуминта имат бая различно топлоотдаване.

[sparkybg]

Точно във воден радиатор с такава пита, разликата между бакър и алуминий, при еднакви други условия, е несъществена.

[turtey]

1.7 пъти е разликата.
Дали е много или малко не знам

[dit_dh]

"Детето" е от 1992.Вози ме и ми върши работа от 2006.Заслужава да му подновя охлаждането!

[danaec]

От един път ли се запуши така или постепенно. Ако е от един път, аз бих го свалил и разгледал добре. Може нещо да е заседнало , незнаино какво.
Абе първо ще си поиграя да го изчистя и ако не стане, чак тогава за нов

[dit_dh]

Постепенно.Купил съм го стар през 2009!...а и го промивах-все тая-НОВ!

[sparkybg]

И правилно! 2 пъти съм крепил стар радиатор, и двата пъти нещата приключиха зле, хич без да споменавам постоянното доливане, треперене да не прегрее, и че единия път окончателно се окоти по средата на зимата в най-големия студ.

[targa]

Как са разположени входа и изхода на радиатора? Да не са и двата горе? Подозорим изгнила преграда в казанчетата която принуждава потока да минава през целия радиатор.

[TigerHunter]

На диагонал са. Входния е горе, изходния долу в противоположния край.

[TigerHunter]

Това преди час, пак с 25 чувалчета материал за пътя. От порядъка на 300 кг. Снимах и товара, но снимката не ми се е получила явно.

[Джоу (x3mrjoe)]

А на бензин как е, щото оставам с впечатление, че това е на газ ?

[TigerHunter]

Няма газ. Само на бензин си е .

[Кольо]

Саше, смуче въздух отнякъде. Високите обороти които не могат да се намалят са признак точно на това.

[dit_dh]

Така,така!И АЗ БЯХ ТАКА И ПАК ЩЕ Я ДОКАРАМ!

[Kirilpm]

Ако радиаторът не тече и няма изолирани тръбички си струва да се шомполира.Това е единственото истинско почистване на меден радиатор.

[targa]

Щом не загрява цялата пита на радиатора нещо не е на мене си. Успех с решението на проблема

[kameno karp]

Това не го разбрах. То ако целия е горещ е лошо. Съвсем нормално и редно е горната част да е гореща, а долната хладна.

[TigerHunter]

Дифузьор по рождение има, но скъса ли десен тампон на двигателя, при подаване на газ и особено при повечко зор по черно, двигателя се повдига и перката чупи дифузьора. Моят така свърши. И по перката имаше щети, за щастие не фатални. А кога ще скъса тампон е трудно да се предвиди. Но е доказано, че дори без него, ако охлаждането е наред, не загрява повече от нормалното.

[Кольо]

Камено, разлика трябва да си има, то затова се слага радиатора, но тя трябва да е сравнително малка. Радиатора охлажда 15-20м до 30 градуса, не повече.
Ако влиза на 95 градуса, и излиза на 65 как ще усещаш долния край на радиатора? Топъл или студен?

[dit_dh]

Не зная как точно се движи течността през радиатора и съм съгласен,че е правилно да има температурен градиент-горе в ляво влиза гореща и долу в дясно тя трабва да е по-хладна,за да има смисъл от радиатора,но не може горе да е вряла а доло радиаторът да е почти студен.Дано това мое разсъждение да е правилно и новия радиатор да ми реши въпроса,надявам се!
Утре-други ден ще разберем.

[kameno karp]

Ами щом си купил радиатор, дано той се окаже. Ама е можело да го провериш първо. Ако водната помпа не осигурява нужния дебит, пак ще имаш ненормално голяма разлика в температурите на горната и долната част на радиатора. Ако термостата не отваря достатъчно - също.

[turtey]

Относително.
студената е колкото е работната температура на двигателя.

[kameno karp]

Колкото работната температура на двигателя е горната топла част.

[TigerHunter]

Абе, трябва да си има разлика.Но маркуча преди термостата, не трябва да е нито прекалено студен, нито прекалено горещ.

[cnc82]

Чакаме резултата...