Перка-брой лопатки?

[dit_dh]

Тъй като по стечение на обстоятелствата/мое недоглеждане/ си купих виско-муфа за перка със седем лопатки,сега се оборудвахи с такава.Нещата паснаха.Но си задавам въпрос:Каква е разликата?А разлика сигурно има щом муфа за 7 лопатки е три пъти по-евтина от такава за 6 лопатки/без значение мапката.Любопитно е,някой знае ли защо?

[cnc82]

До колкото знам разликата е за къде точно е произвеждан автомобила ,т.е. за топла южна страна или не.
Предполагам 7 лопатковата е за там, където е жега.

А защо има големи разлики в цените си нямам идея.

[TigerHunter]

И аз така съм чел.
Док, можеш ли да провериш, дали седемлопатната е по-голяма като диаметър от шестлопатната? Щото моята е 2 см по-голяма. И самите лопатки са по-широки малко.

[dit_dh]

Ще ги измеря точно.Но муфата е със сигурност малко по-голяма,щото не влизаше в шестлопатната

[piron45]

Ако е станала на колата с повече лопати ще имаш по добро охлаждане , особено при голям зор.

[TigerHunter]

За муфата знам. И аз купих погрешно 603 и после търсих седемлопатна.

[dit_dh]

Измерих перките.Диаметър 36см.Ширина на лопатките- 7см.Само дето на едната са 7.

[dit_dh]

Сигурно вече се ошашаввам или нямам друга работа,но охлаждането почва да ми става доминанта!След смени на термодатчик,термостат,маркучи,вискомуфа и перка;промиване на радиатора и нова капачка...следва вж.снимка ...и то сде 5км. каране/вярно че е жега,но/

[dit_dh]

В този момент,поемайки риска на обгарянето,отворих радиатора и измерих температурата с воден термометър - 90 градуса.Мисля,че няма нищо нередно,че остана да сменя водната помпа,но дано не стигам до там

[TigerHunter]

Толкова далеч, никога не ми е стигала стрелката, дори когато виското си беше заминало. Най-много до хоризонталните линийки на термометъра.
Обезвъздушил ли си добре? На термостата клапанчето отгоре ли е? На колко градуса е термостата?
Аз днес закарах 25 чувалчета със строителни отпадъци на пътя преди вилата. На първа по черен път на изкачване. Не ми е прескачала първите вълнички преди термометъра. А си беше жега.

[dit_dh]

78 гр. и клапанчет е отгоре.обезвъздушена

[TigerHunter]

И чисто ново виско и да не охлажда? Провери пак капачката. Ако трябва, пробвай старата. В казанчето, какво се случва? Намалява ли течността в казанчето или радиатора? Покарай я на късо няколко пъти и виж дали има други аномалии. Няма логика да грее така. Надува ли "бузите" (маркуча преди радиатора). Долния дето отива в термостата как е на температура? Самата пита като топлинни зони как е?

[cnc82]

Не е нормално това показание. Сашо добре те е насочил какво да провериш. Това, че си измерил 90 гр. в радиатора не трябва да те успокоява. В блока със сигурност са повече градусите.
При движение с висока скорост (90-110км/ч) къде застава стрелката ?
На място при форсиране връща ли се назад стрелката ?

[TigerHunter]

Не е лесно да се диагностира помпа, когато има намесено и виско. При повече газ, охлажда по-добре. На място загрява леко. Така си е нормално.
При ел перките е друго. И моята ако я оставя на празен ход, качва малко. Ако я задържа на обороти, сваля. Помпата ми е с метална турбинка. Има и пластмасови.
Едва ли е проблема в помпата.

[TigerHunter]

Пардон! Двоен пост се получи...

[dit_dh]

Утре ще проверя всичко отново и ще докладвам.Приятна вечер,за сега

[dit_dh]

Остарявам май,момчета, и нещо почвам да се уморявам и да ми писва,но...не-"Луд умора нема!".А и ме дразни неяснотата!Та...:
1.Свалих "маската".
2.Проверих антифриза-пълно/около 5л.-по-малко от каталога?/
3.Запалих и оставих да работи на място до загряване.
4.Загряха горните тръби/прилично и без надуване/
5.Загря радиатора-в горната му част.Почаках да загрее целия,но не се случи,а започна да загрява тръбата към термостата/отвори/
6.Тръгнах и покарах десетина километра,вкл. със скорост до 120/не че карам някога чак така/
7.Спрях и проверих-радиаторът в долната 1/2 до 2/3-хладен.
На базата на всичко това и като имам предвид,че радиаторът ми не си знае годините/ преди повече от десет години го купих втора употрела/,смятам да купя нов и "ДА СЕ ПРЕКРЪСТЯ!"
Ако имате друга идея-моля,аз съм насреща!

[turtey]

Ако радиатора е меден с метални казанчета го отвори и шомполирай.
това което се продава за нови е ...

[cnc82]

Така както обясняваш, много вероятно той да е виновника.
Имаше преди време една тема в която колега беше казал така : С нов радиатор, загряването на Ферозата заминава в миналото...

Проблема е, че цените им са по-дебели спрямо други джипки, нямам логично обяснение защо е така, но факт.