Перформанс диаграма

[Пенчо]

До: Перформанс диаграма

Мене шубето ме хваща доста преди 53 градуса.

Не само тебе.

[Ясен]

До: Перформанс диаграма

Пречка за изкачване на стръмен наклон, освен недостиг на тяга, може да бъде недостатъчно сцепление и склонност към преобръщане. И двете са принципен проблем при наклон над 45 градуса/100%

При 100% наклон, тяговата сила трябва да е равна на натиска на гумите към асфалта, т.е. коефициент на триене =1. Е, няма такива гуми. Тук си требе лебедка и смело сърце.

[Пенчо]

До: Перформанс диаграма

Пречка за изкачване на стръмен наклон, освен недостиг на тяга, може да бъде недостатъчно сцепление и склонност към преобръщане. И двете са принципен проблем при наклон над 45 градуса/100%

При 100% наклон, тяговата сила трябва да е равна на натиска на гумите към асфалта, т.е. коефициент на триене =1. Е, няма такива гуми. Тук си требе лебедка и смело сърце.

Така е но не винаги. При кратки, стръмни наклони, много помага скоростта (инерцията).Както и центробежната сила. Спомни си за "колелото на смъртта" в цирка - дето се въртат на 360 градуса с едни моторетки. тоест и по тавана става за каране, при определени условия.

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

Така е но не винаги. При кратки, стръмни наклони, много помага скоростта (инерцията).Както и центробежната сила. Спомни си за "колелото на смъртта" в цирка - дето се въртат на 360 градуса с едни моторетки. тоест и по тавана става за каране, при определени условия.

Да, но инерцията не е предмет на перформанс диаграмата.

Иначе, за сцеплението - ясно.

Колкото до наклона за обръщане - той не е ли функция на колесната база и центъра на тежестта? Е, и тягата дава свойта дан, щото и тя се стреми да преобърне всичко.

[Ясен]

До: Перформанс диаграма

Ако задълбаем в динамичния случай, отиде та се не видя. Иначе, определено си прав. Както има и случаи, когато засилката ти помага да с обърнеш.

[Пенчо]

До: Перформанс диаграма

Ако задълбаем в динамичния случай, отиде та се не видя. Иначе, определено си прав. Както има и случаи, когато засилката ти помага да с обърнеш.

Да така е. За какво ли учих в ВМЕИ толкоз години! Аз заради железата повтарях при Киро секирата, че не успя да ме пребори в уж честен дебат. Просто имах по-актуална информация от тази в учебника.

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

Просто имах по-актуална информация от тази в учебника.

Груба грешка! Даскалите трябва винаги да си мислят че са в челните редици на световната наука, или поне някои екземпляри от тях.

[Delcho]

До: Перформанс диаграма

Относно наклоните, според мен диаграмата показва теоретично възможното т.е. мотор, предавки и т.н. имат сила за преодаляване на наклон 53 градуса. Тук сцеплението на гумите се подразбира за перфектно, а куража за юташки
Реално, нещата изглеждат като в приложеното описание. Максимално 42 градуса наклон. Това си е почти 100%!
Все пак Ферозата не е Нива я Пък със засилване и баба знае.
http://www.youtube.com/watch?v=kVJonSJV27o

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

Егати откаченяците!!!

ПП:Дадените горе градуси са за Bertone, ако съдим по картинката, а то е по-широко. Не знам какви са за Feroza, и дали има разлика.

[Ясен]

До: Перформанс диаграма

Това са почти гранични стойности за нормално конструиран джип. За Нива не са много различни.

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

Това са почти гранични стойности за нормално конструиран джип. За Нива не са много различни.

Е бертонето е по-широко с 15 сантиметра от ферозата (или май 10 беше). Това няма как да не влияе на устойчивостта при страничен наклон, па макар и с 1-2 градуса.

[Deian_g]

До: Перформанс диаграма

Как мислят разбирашите, дали ще мога да се качвам и да слизам по наклон около 34градуса 65% с ферозата с не много натоварено ремарке, да речем 250 кила общо с товара.
Имам един баир под които трябва да се прекарат доста строителни матеряли та се чудя ако го пооформя с багера ще мога ли да обслужвам долната площадка. Подход има само отгоре.

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

Как мислят разбирашите, дали ще мога да се качвам и да слизам по наклон около 34градуса 65% с ферозата с не много натоварено ремарке, да речем 250 кила общо с товара.
Имам един баир под които трябва да се прекарат доста строителни матеряли та се чудя ако го пооформя с багера ще мога ли да обслужвам долната площадка. Подход има само отгоре.

Според мен - трудна работа. Без ремарке - може би, но с ремарке - надали.

[Deian_g]

До: Перформанс диаграма

Според мен - трудна работа. Без ремарке - може би, но с ремарке - надали.

А идея в какъв наклон да се целя. Ще го побутнем малко с багера.

[sparkybg]

До: Перформанс диаграма

А идея в какъв наклон да се целя. Ще го побутнем малко с багера.

Не знам. Трябва да пробвате. Вероятно до към 20 градуса, че да ти е мирна главата и да си сигурен че като се спускаш ремаркето няма да те изпревари.