Виско муфа за Feroza!

[Иван Горчев]

До: Виско муфа за Feroza!

Термостата се пада в средата на блока над алтернатора. Всичко над нивото му ще изтече, момента в който го извадиш. Ако искаш да запазиш охладителната течност е най-лесно да я източиш от пробката на радиатора. При всички случаи завии с парцали алтернатора за да не го поливаш излишно.

Ето картинка къде се намира за да се ориентираш.
http://forum.offroad-bulgaria.com/at...9&d=1224935266

[zillius]

До: Виско муфа за Feroza!

Мерси за схемата ,ще си го сменя сам,само малко да отпуне времето,че така не се търпи .Иначе не ми е вярва да отиде повече от 1л. антифриз

[Иван Горчев]

До: Виско муфа за Feroza!

Иначе не ми е вярва да отиде повече от 1л. антифриз

Всичко над нивото на термостата. Незнам точно колко е, но според мен е над половината охладителна система.

[Vladislav Kostevski]

До: Виско муфа за Feroza!

Вчера както си карах в София, на напълно загряла кола, и изведнъж взе да се охлажда. Баш в най-студеното време нещо му стана на тоя скапан термостат. Сега пак по студовете трябва да го свалям

[sparkybg]

До: Виско муфа за Feroza!

Вчера както си карах в София, на напълно загряла кола, и изведнъж взе да се охлажда. Баш в най-студеното време нещо му стана на тоя скапан термостат. Сега пак по студовете трябва да го свалям

...или на виското.

[Vladislav Kostevski]

До: Виско муфа за Feroza!

...или на виското.

Спарки, не ме плаши! Как да разбера дали е виското ? Днес като карах с по-висока скорост, двигателя започна да загрява, но не влиза в нормите. В града си стои почти студен. Ако виското си е отишло, се е зацепило постоянно ли? Как да го тествам? Да пробвам да го спра с ръка ?

[sparkybg]

До: Виско муфа за Feroza!

Виж дали долния маркуч на радиатора е топъл, когато колата в града си седи студена, а мислиш че трябва да е загряла. Ако е студен, значи не е термостат.

Изгаси двигателя, и веднага опитай да завъртиш перката на ръка. Ако се върти трудно - значи е виско. А за по-лесно дай и повече газ да вдигне обороти. Перката се чува много отчетливо при мен, когато виското е зацепено.

В никакъв случай не си навирай ръката около перката при запален двигател!

[Vladislav Kostevski]

До: Виско муфа за Feroza!

Съдя че е термостат по това, че колата докато още не е загряла затопля радиатора. А иначе виското при форсиране не ми се струва да вади звук като на постоянно зацепило .....абе ще има доразследване тия дни !

[sparkybg]

До: Виско муфа за Feroza!

Дариатора отгоре винаги е топъл, дори и при затворен термостат. Там минава малък поток, дето отива в джаджата, която отваря повече въздух за двигателя при студен такъв.

За да видиш дали е затворил, трябва да видиш дебелия изходящ маркуч на радиатора дали е топъл, максимално близо до радиатора. Там не трябва да тече нищо при затворен термостат, разбирай, трябва да е студен, или поне значително по-хладък от горния.

[YOSIF]

До: Виско муфа за Feroza!

Ако е Виското колата ще работи по-шумно и досега да си усетил. Термостат ще да е.
Може да е заседнал нещо и да се оправи.