въпрос за АГУ на Фероза ??

[Vladislav Kostevski]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Виждал съм една фероза, на която бутилката(не помня колко литра) беше монтирана върху калника до едната задна пътническа седалка. Няма проблем пак да седнат двама отзад, макар и единия да е леко притеснен . Не заема никакво място в багажника. Струва ми се перфектното място за Фероза, макар че се налага по-честичко зареждане.

И аз съм виждал такава Фероза.... паркира в центъра и я кара една жена.....обаче ми се струва абсурдно като място за монтаж. Всеки пасажер би притрепервал с газова бутилка под лявата мишница. А и мястото е доста по-незащитено, главно при страничен удар. Отзад все пак има брони ...

[Тодор (Zaarin)]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

И аз съм виждал такава Фероза.... паркира в центъра и я кара една жена.....обаче ми се струва абсурдно като място за монтаж. Всеки пасажер би притрепервал с газова бутилка под лявата мишница. А и мястото е доста по-незащитено, главно при страничен удар. Отзад все пак има брони ...

За същата говоря. За пътници не знам. Качването на 4ма души във Ферозата е доста странно събитие, при положение, че не остава място само четките за зъби да си вземат . Иначе моята я взех с бутилка монтирана в багажника. Като сложиш и всички инструменти, помпа, аптечка, триъгълник, пожарогасител и т.н. Едвам се събира една 45 литрова раница... Дори да сте само двама трябва да пускаш едната седалка и си става триместна отвсякъде, а багажа сложен върху пуснатата седалка седи и леко свободен...

Колкото до защитата при страничен удър... Гледана от страни там е над гумата, което би трябвало да я защитава повече, отколкото когато е зад гумата

[iiiopo]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Ето снимки на моята бутилка

Покривам със сенник да не я напича слънцето през лятото.

[БОРИСОВ]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

А имали вариант да се сложат две бутилки една върху друга.Твърдо съм решил да си купувам Фероза и вече се замислям за газово.Със закрепването нява да има проблем ,въпроса е със изравняването на налягането.А и един друг вариант- по-дебела и по-дълга бутилка, може ли да се монтира по височина?Пак не мисля че ще има проблем със монтирането.Гледах и варианта със цяла бутилка, обаче така седалките не могат да падат.А и да допълня че търся вместимост , заради желания по-голям пробег.

[taran]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

А имали вариант да се сложат две бутилки една върху друга.Твърдо съм решил да си купувам Фероза и вече се замислям за газово.Със закрепването нява да има проблем ,въпроса е със изравняването на налягането.А и един друг вариант- по-дебела и по-дълга бутилка, може ли да се монтира по височина?Пак не мисля че ще има проблем със монтирането.Гледах и варианта със цяла бутилка, обаче така седалките не могат да падат.А и да допълня че търся вместимост , заради желания по-голям пробег.

Виж,дали няма да ти допаднат вариантите с монтаж на бутилката на мястото на резервоара(мързи ме да търся темите),в раздела за Сузуки.Има известни услажнения при монтажа,но пък ползваш целия багажник.

[Vladislav Kostevski]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Борисов, аз лично мисля да реша въпроса си по единтичен на Жоро /iiiopo/ начин. Миналата седмица капарирах за монтаж в АРГУС- при поставяне за проба на различни бутилки, единственият оптимален вариант ми се стори 30-литровата тумбеста от дясната страна. Надявам се, че при тази форма и нивомера ще работи като хората, защото при по-тънките пури като че ли си показва каквото си иска

Няколко неща обаче още не съм решил категорично-

1 дали да монтират автоматичен ключ за превключване /един приятел ми каза, че ръчният класически си е по-надежден/

2. Така наречен "Европейски клапан", който оскъпява уредбата с 50-тина лева. Не ми се изясни особено функцията му- нещо от сорта на спиране на налягането още от бутилката при изкл. на двигателя. Дали е необходим?

[БОРИСОВ]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Незнаех за съществуването на такъв клапан, ама още утре ще разпитам.Според мен е необходим.Имам Пасат комби с газова и от няколко седмици мирише на газ в купето.Значи има теч отнякъде.А ако бутилката е някъде във багажник или под купето, течовете няма да се забелязват толкова усезателно и ще вдигне разхода ,да не говорим за сигурността.Колкото до Ферозите ,май тумбеста бутилка отдясно и на мен ми се струва най-удачно.

[iiiopo]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

...

1 дали да монтират автоматичен ключ за превключване /един приятел ми каза, че ръчният класически си е по-надежден/

2. Така наречен "Европейски клапан", който оскъпява уредбата с 50-тина лева. Не ми се изясни особено функцията му- нещо от сорта на спиране на налягането още от бутилката при изкл. на двигателя. Дали е необходим?

Влади, опцията която предлагат е трипозиционен ключ - само на бензин само на газ и автоматично превключване. Така отмяташ точка 1.
А за "Европейския клапан" за пръв път чувам, но функцията си му заслужава, слагай го ако можеш да прежалиш 50 лева.

[Vladislav Kostevski]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Жоро, благодаря ти за отговора и поясненията. Ще те послушам и няма да спестявам тази клапа.

Относно прекъсването на помпата и дюзите- от форума ми стана ясно, че е хубаво помпата да работи постоянно, но пък до колкото разбрах от lama69, на неговата газова в Аргус при монтажа са прекъснали на газ и помпата , и въпросните дюзи. Конкретното ми питане е такова положение сериозен проблем ли е и да им се бъркам ли в работата като им направя специално забележка за въпросното прекъсване ?

[genkogenev]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

И аз проучвам въпроса за АГУ и за сега варианта с обикновен ключ ,реле за изключване на дюзите/това е газаджииска тайна/ и защитен клапан след дебитомера е най добрият вариант. Съотношението цена и надежност е приемливо.За автоматичен ключ съм скептичен - имам Астра с моноинж. и е с тъкъв ключ и вече е сменян 2 пъти за 1 годинта и постоянно дава грешки в компа. Иначе за помпата - тя си върви постоянно ,просто бензина си циркулира през връщащата тръба. Ще монтирам тази седмица и ще кача снимки.
Между другото в Ст.Загора в Практикер са пуснали някакви "Италиански "газови уредби за 250 лева. Бутилка 30 л,два клапана ,изпърител и чарколяците по зареждането.Липсват обаче маркучи ,троиници,копче и тръби.Аз заложих на Ловато /втора ръка на 1 година / ще го сваля от автомобил в движение и се надявам да не се налага някъкъв ремонт ,след монтажа.

[iiiopo]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Жоро, благодаря ти за отговора и поясненията. Ще те послушам и няма да спестявам тази клапа.

Относно прекъсването на помпата и дюзите- от форума ми стана ясно, че е хубаво помпата да работи постоянно, но пък до колкото разбрах от lama69, на неговата газова в Аргус при монтажа са прекъснали на газ и помпата , и въпросните дюзи. Конкретното ми питане е такова положение сериозен проблем ли е и да им се бъркам ли в работата като им направя специално забележка за въпросното прекъсване ?

На мен също го направиха така. Но аз си го преправих и нямам проблем. Не ми се е налагало досега да хода гаранционно да ми я оправят за нещо, така че нямам представа дали ще се заяждат за гаранцията. Все пак помоли ги да ти оставят помпата непрекъснато включена, да видим какво щв кажат по въпроса. Измисли там нещо от сорта, че "личният лекар" на Ферозата така казал.

[Любо Димитров(lama69)]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Аз съм напълно доволен от тези момчета, монтажа бе извършен кадърно, колата върви добре, а след реглажа ми свали и разхода - сега гори 12,5 градско и 9,5 извънградско, но все пак е фуллтайм.
Аз заложих на 38 литрова бутилка от тънките, а ето как днес реших проблема със слънцето и донякъде с липсата на багажник:

[dit_dh]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

И аз ще се присъединя към феновете на газта.Още повече,че преди три месеца си сложих обикновена АГУ "Ловато" на Nissan Primera 2.0 16V116 к.с..Много съм доволен.Няма никаква разлика в динамиката на каране и гори 10 на 100.Та за помпата-майсторите,които ми поставяха уредбата подчертаха изрично,че ПОМПАТА ТРЯБВА ДА РАБОТИ ПОСТОЯННО-заради охлаждането на дюзата.Вярно че Нисана е моно,но същото важи и за пълната инжекция.
Иначе ,си поставих уредбата в Берковица.Момчетата явно са добри майстори-личи им по ПИПАНЕТО.Та сигурно и за ферозата ще ги потърся.Те ми споменаха и за евентуално вертикално поставяне на бутилката с фиксиране за ролбар???Ще видим...

[Любо Димитров(lama69)]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Само искам да вметна, че ако дюзата(дюзите) са прекъснати от релето на газовата, то никакво охлаждане не им е необходимо, а при положение, че всяко палене е на бензин, то няма опасност и от запичане на същите.

[dit_dh]

До: въпрос за АГУ на Фероза ??

Вероятно си прав,но аз не съм много компетентен и гледам да не ми се прецака машинката.