Какво е това - хъб или?!

[taran]

От: Какво е това - хъб или?!

Ъъъъ на мен не ми се изключва задния мост, та да има файда от хъбове. На УАЗа явно са го измислили по-добре. Или?

Май идеята на хъбове отзад е,като скъсаш полуоска,да изключиш и здравата,за да не смелиш дифа,а евентуалното прибиране ставо само на предно...
Виждал съм някаде из интернет снимки и на тойоти и нисани с хъбове отзад.

[drukman]

От: Какво е това - хъб или?!

Май идеята на хъбове отзад е,като скъсаш полуоска,да изключиш и здравата,за да не смелиш дифа,а евентуалното прибиране ставо само на предно...
Виждал съм някаде из интернет снимки и на тойоти и нисани с хъбове отзад.

Значи остава само да го изключиш тоя диф и от раздатката и ....готово.
Или аз не разбирам нещо.

[koko_s]

От: Какво е това - хъб или?!

Е сваляш и кардана .

[sobax]

От: Какво е това - хъб или?!

Много ли са колите (като Гегата) дето като им махнеш кардана не им изтича маслото на земята? И със сигурност Ферозата изтича. Ама много сигурно! И проверено!

[Иван Горчев]

От: Какво е това - хъб или?!

На Ферозата изтича, защото няма фланец от страната на раздатката. Карданът има огледална порърхност и тя уплътнява в семеринга на раздатката. Освен за Г-класа се сещам за още Аро 10, Рейндж Роувър, Нисан Патрул Y60.

[drukman]

От: Какво е това - хъб или?!

Е сваляш и кардана .

Е .. ....б@си далаверата.

[BulAf]

От: Какво е това - хъб или?!

Уаза също няма проблем да му се свалят карданите без опасност от изтичане на каквото и да било.

За това, че някой слагат и хъбове и на задния мост аз мисля, че не е заради някакво улеснение при хипотетична повреда, а защото теглят тези коли като ремаркета до мястото за заигравки.
Единствения случай едно такова техническо решение да е поне малко оправдано (заради предполагаемо скъсване на полуос) е ако джипа разполага с междуосев диф и ръчната му спирачка е трансмисионна ( Ровърите например). Само тогава няма нужда да се разкача кардана към повредения мост ( просто му дръпваме спирачката ).
В останалите случай за мен е абсолютна безсмислица, защото времето да си развия болтовете на здравата полуоска и да я хвърля в багажника е пренебрежимо малко в сравнение с това дето трябва да се гъзурча да разкачам кардана и да се чудя къде да го вържа по рамата.

[Jr.]

От: Какво е това - хъб или?!

Леле мале, човекът се чуди дали да си купи хъбове за предните колела, а тук вече и кардани взеха да демонтират.

[CrAzY_eMo]

От: Какво е това - хъб или?!

Здравейте колеги! ...Понеже темата не е са конкретен джип и марка....Ако може да се включа с един въпрос!...Искам да взема Витара 98г с J20A мотора,та въпроса ми е,дали ще мога да й сложа ръчки хъбове от старата ми Витара 92г G16A?! ....Предварително благодаря за отговорите!

[Jr.]

От: Какво е това - хъб или?!

Както е тръгнало темата май няма да е за тук , а за някой общ раздел. Все пак модератора ще трябва да каже тежката си дума.

[CrAzY_eMo]

От: Какво е това - хъб или?!

Извинявам се за спама,щом се смята за такъв!....Не видях пояснение "само за Фероза" и реших да включим обобщаваща информация за хъбовете!....Моля модераторът да изтрие двете ми мнения!....Повече няма да пиша във ваши теми!

[BulAf]

От: Какво е това - хъб или?!

Както е тръгнало темата май няма да е за тук , а за някой общ раздел. Все пак модератора ще трябва да каже тежката си дума.

Темите във един форум са си един вид жив разговор и като такъв няма начин да не залитнат леко в една или друга посока. Особенно пък като става въпрос за някакъв механизъм, при който една част действа на втора, тя пък на трета.
Е щом като искате тук да е като в библиотека -тишина и тихичко точно обяснение на съответния въпрос няма проблеми. Само дето все по-малко стават тези, на които им се обяснява, пък и знаят точно за какво говорят.

Та ето отговор като за в библиотеката: варианти за промяна на сегашното техническо решение
1.) поставяне на хъб с ръчно включване;
2.) поставяне на изрязана от 3мм ламарина капачка на мястото на сегашната -грозно, ама евтино;

[Jr.]

От: Какво е това - хъб или?!

Не целя да се заяждам или да засягам някого. Просто от въпроса дали да се кара на капачки или да се вземат ръчни хъбове се отиде в посока редукторни мостове, махане на кардани, хъбове на задните колела и взе да става малко сложна. Човека не знае как изглежда ръчен хъб и по мое скромно мнение само ще се обърка допълнително. Другия вариянт - ако темата ще е обща мисля, че е по - подходящо да е в някой общ раздел, че повече хора да се включат. От Ферозаджиите не знам кой може да даде верен отговор на Crazy_Emo, защото тук е раздела за Фероза и повечето хора нямат опит с Витара, а не че въпросът му е спам.

[CrAzY_eMo]

От: Какво е това - хъб или?!

Аз те разбрах и не се заяждам или споря! ...Извинявай,ако изглежда така!...Открих темата в Нови теми и не погледнах,че е в раздел Дайхатсу,иначе нямаше и да си помисля да да пиша в нея!...Сбърках и се извиних!...Също така помолих да изтрият постовете ми в тази тема(счита се и този),за да не обърква другите,когато разбрах,че темата е конкретна!.....ИЗВИНЯВАЙТЕ КОЛЕГИ! ....

[TigerHunter]

От: Какво е това - хъб или?!

Не познавам някой заядлив от нашия подфорум. Аз смятам че двата модела, за които говориш нямат разлика по ходовата част, а само по моторите. Но не мога да съм сигурен на 100%. Колегите витараджии, ще ти отговорят най-точно.