Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Хвани някой да ти ги качи в тая тема, не в оная!

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Ще е много полезно, ако качиш някоя снимка.
Как компенсира отпред?

ПП: Росене, аксиалното усукване на носачите, само тампоните ли го обират, или е незначително?

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Как незначително бе човек, то е 30 градуса! Не говори така, че получих аритмия

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Еми, не е ли вариант да се направят с резбова втулка от едната страна?
То е ясно, че джойнтове нЕма да слагаме...

ПП: Имам предвид усукването по оста на носача...

[REGULATOR]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Вие нещо не се разбрахте май!!30градусово отклонение....по-добре карай без тоя носач!

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Когато едното колело е свито до край, а другото колело е разпънато до край и купето стои хоризонтално ъгъла на задния мост е към 30 градуса. Това са по 15 градуса на предната и 15 на задната втулка на носача. На едно Паджеро примерно този проблем е решен от предната втулка, която е разположена върху надлъжна ос, около която става въртенето.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Вие нещо не се разбрахте май!!30градусово отклонение....по-добре карай без тоя носач!

Май вярно не се разбрахме. На носача (надлъжната щанга от шасито до моста) ушите са заварени успоредни като ос.
А какво става, като моста отиде надолу...?
За това усукване говорех:



Не е критика, а просто мнение от който го е виждал как се държи.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Когато едното колело е свито до край, а другото колело е разпънато до край и купето стои хоризонтално ъгъла на задния мост е към 30 градуса. Това са по 15 градуса на предната и 15 на задната втулка на носача. На едно Паджеро примерно този проблем е решен от предната втулка, която е разположена върху надлъжна ос, около която става въртенето.

Сещам се. А това не е ли вариант:

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

моит втулки имат такова сечение
Снимката която си дал е за реглаж на дължината, не се върти по време на движение. Ако се върти ще работи 5 минути

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Ясно!
Благодаря!

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

ето снимка от първа страница на темата

[ВЕНЦИ КЛЮЧ]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Ще се опитам да кача снимки.Дано стане ,от днес са.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

А, твойто е с панхард. Добре стои, не е много вирната задницата. Натягал ли си торсионите?

[ВЕНЦИ КЛЮЧ]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Ние караме повече в горите без път демек през дерета и наклонени терени и затова центъра на тежеста трябва да е възможно най ниско да несе обърне джипа.Торсионите са леко пипнати но не много защото предницата се одървя.И едно мое мнение ферозата тойота неможе да стане затова ходове не гонете а само здравина.Карам фероза вече 7год.С това подобрение колата е от близо 1.5г . Не се лигави нито в гората нито на асвалта,пак си вдига 150 но големи ходове няма.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Защо казваш, че витаровите пружини се мачкат много?
Мачкат се, или са прекалено дълги?

Аз се бях ориентирал към витарови, щото са с по-малък диаметър...