Обява

**cecoa1** · 08-09-17, 13:02

От: Друг двигагател на Киа.

То е ясно, че темата е за ентусиасти, но за резултат Кия, вървяща колкото Фронтера V6, и с разход 6-9 на сто нафта, и многократно по-нисък данък, може и да се намери някой.

А ОМ605, е за други чудеса на корейското автомобилостроене, където на теория замяната би трябвало да е доста по-лесна

**turtey** · 08-09-17, 13:05

От: Друг двигагател на Киа.

Ей кога си купи гнусо кога почна да сменяш мотора

За 606 място има ли при теб?

**Джоу (x3mrjoe)** · 08-09-17, 13:13

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Ей кога си купи гнусо кога почна да сменяш мотора

За 606 място има ли при теб?

Не, трябва много преправяне, а 605 влиза само със смяна на Картер, пък и е повече от достатъчен дори без да се помпа.
Да оставим 606 за истинските джипове които тежат повече от 2.5t.

**cecoa1** · 08-09-17, 13:19

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Ей кога си купи гнусо кога почна да сменяш мотора

За 606 място има ли при теб?

Място сигурно има, щото нали го има с бензиновия шестак от завода.
Но шестак не бих гледал, че са само автомат по-смислените, и филма ще е по-сложен и скъп. Плюс, че мотора идва по-скъп, докато стара Ц-едка, е няколкостотин евро с 605.
Отделно механично ГНП за петцилиндровия, по- ще се намери от за шест.

Но за сега нищо няма да сменям

Това само ако се стрОши заводския мотор. А с моето (не)каране, ще има да почакам май.

**turtey** · 08-09-17, 13:28

От: Друг двигагател на Киа.

Е той трудно ще се строши щото нема сила да се строши

))

**Джоу (x3mrjoe)** · 08-09-17, 13:40

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Е той трудно ще се строши щото нема сила да се строши

))

Мотор не се трОши щото е много силен, а щото го кара нЕкой прос. Така е и с другите агрегати.

В цецовия случай не би трябвало да му липсва сила, освен динамика при изпреварване, но той да си каже.

Да не забравяме, че темата е "Как да литне КИАка ?".

**cecoa1** · 08-09-17, 14:00

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Е той трудно ще се строши щото нема сила да се строши

))

То и на Кияка уж нЕма сила, па току надуе маркучите, че спукАл главата...

А на мен сила не ми трябва много, по горите с пълна газ няма да карам, а просто ще се транспортирам. По шосето, просто го задържам в обороти, като бензинка, ако нещо е зор да дръпне и няма грижи (това щото не ми работи оборотомера, иначе сигурно бих се уплашил

). Много ми допада гласеца му, като се изрязва от средни до високи обороти - като на петцилиндровите бензинови аудита е почти. Из баирите по път, не е толкова зле, качвах го на Витоша с приятели, и си върви прилично на втора, трета и четвърта, явно добре са му измислени скоростите. В града примерно тръгване от втора, си му е почти нормално, но не злоупотребявам.
С много по-мощен мотор, ще му трябват и мостовете от шестцилиндровия му бензинов вариант, по-здрави и с доста по-ниско предавателно число.

ПП: Между другото, точно около хижа Тръстеная, вр.Издримец, Седемте престола и Гара Лакатник(които коментирате в другата тема), са ми целите за разходка като си дойда, щото "Я съм си от там и жокер ми не требе"

. Там съм се учИл да карам и аз на Москвич, много преди да съм чул за оффроад. Та би трябвало Мусото да ми свърши работа.

**turtey** · 08-09-17, 14:02

От: Друг двигагател на Киа.

Епа свиркай да ходим цузамен.

**cecoa1** · 08-09-17, 14:17

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Епа свиркай да ходим цузамен.

Ще, ама кога, Бог знае. Отпуската за тая година замина - тия Дойче Бан, експлоататори излезна'а

Иначе едната баба живее в Гара Лакатник, а другата беше малко преди манастира Седемте престола в гората, но получи трансфер при роднини малко над Лакатник(пак почти в гората

). Като дете всичките ми лета са били яко бачкане, включително и до Издримец до езерото, но сега не помня вече от кога не съм ходил по тия места (10-15 години).

ПП: Дай да не сме само офф, кАжи за предимствата на JTD-то, като ново сърце на Кияка.

ПП2: TDI- то може да се преправи и с механично ГНП, и да не му трябва и компютър.

**turtey** · 08-09-17, 15:08

От: Друг двигагател на Киа.

Еми елементарно е предимството - комън рейл

Кеф ти и променлива геометрия.
Отделно фиата е по-евтин от фолксгаден за закупуване. И за сервизиране.

А ти като си се учИл на космич у Стара планина така можеш ли?
https://web.facebook.com/tuningcarsg...tSjGlxmmpkIGOE

**georgipetkov64** · 08-09-17, 15:15

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Еми елементарно е предимството - комън рейл

Кеф ти и променлива геометрия.
Отделно фиата е по-евтин от фолксгаден за закупуване. И за сервизиране.

А ти като си се учИл на космич у Стара планина така можеш ли?
https://web.facebook.com/tuningcarsg...tSjGlxmmpkIGOE

Аз не мога,със сигурност!
Майстори са,особено тия с камионите!
Браво!
А,че Киата ще литне срещу 5-6к няма спор.
Сега проблема е,кой ще се предаде първи?
Тя,или аз!

**cecoa1** · 08-09-17, 15:43

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Еми елементарно е предимството - комън рейл

Кеф ти и променлива геометрия.
Отделно фиата е по-евтин от фолксгаден за закупуване. И за сервизиране.

А ти като си се учИл на космич у Стара планина така можеш ли?
https://web.facebook.com/tuningcarsg...tSjGlxmmpkIGOE

Е точно де, комън умре(й)л, дюзите какви пари са му от морга? Щото на TDI-то за 200-300лв е всичко, може и надолу.
Геометрия или не, го има и при двата мотора. Демпферен маховик, при TDI-то има и с твърд, а и може да се замени с него демпферния. Възможност за конверсия без компютър - при TDI- да.
Палене зимата - да кажем, че палят и двата, но TDI-то е като Краз.
Кое да му е по-евтино на Фиата, масления и въздушния филтър ли, или ангренажа, който го сменяваш на няколко години?!

ПП: А тия дилетанти от клиповете, просто вадят късмет

Аз работех ето това - https://youtu.be/BhvxaUWpIm0

**turtey** · 08-09-17, 15:47

От: Друг двигагател на Киа.

те ти дюзи
https://www.megaparts.bg/products/av...1&pa_dvigatel=

**georgipetkov64** · 08-09-17, 16:04

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от cecoa1 Преглед на мнение

Е точно де, комън умре(й)л, дюзите какви пари са му от морга? Щото на TDI-то за 200-300лв е всичко, може и надолу.
Геометрия или не, го има и при двата мотора. Демпферен маховик, при TDI-то има и с твърд, а и може да се замени с него демпферния. Възможност за конверсия без компютър - при TDI- да.
Палене зимата - да кажем, че палят и двата, но TDI-то е като Краз.
Кое да му е по-евтино на Фиата, масления и въздушния филтър ли, или ангренажа, който го сменяваш на няколко години?!

ПП: А тия дилетанти от клиповете, просто вадят късмет

Аз работех ето това - https://youtu.be/BhvxaUWpIm0

Как ще жените Киа за Фиат,няма такова дяволско изчадие!
Всичко друго ми е минавало през ума/ако има / но не и двигател от Фиат.
Варианта да сложа дв. от Фиат е,някой да го сложи за негова сметка.

**cecoa1** · 08-09-17, 16:08

От: Друг двигагател на Киа.

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

те ти дюзи
https://www.megaparts.bg/products/av...1&pa_dvigatel=

Е, там има и по-скъпи... но и толко да са, Фолксвагенските са до 100лв(четирите) и още 100-150 за помпа.
И търпят всякаква нафта, няма и помпа в резервоара, ГНП си дърпа сама. На практика повреди с тях са почти изключени.
За фиата горивната помпа е още поне колкото роторната на TDI-то, имаш и рейка, датчици налягане...

ПП: И аз съм срещу кооперацията с Фиат, ама Петьо е фен на марката.

Обява

Друг двигагател на Киа.

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата