Друг двигагател на Киа.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Там някъде е сметката

[Asen Kushlev]

От: Друг двигагател на Киа.

Двигател не знам, труд е 2-2.5к

Зависи. В Порше София за сваляне двигател на Туарег искаха нещо 8-900 лв., във ФВ В.Търново 400 за същото. Пък тая процедура на тия симпатични колици се налага често.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Само че тука нищо не е болт он. И е добре да пипа някой който знае какво прави.
Иначе става като един младеж оня ден - половината цилиндри работят когато си искат, и управление то на бензин помпа се скъса щото минава през гумата

[Asen Kushlev]

От: Друг двигагател на Киа.

Това с тоя дето пипа е абсолютно вярно. Просто в София ценоразписа винаги е друг. Тука като ти кажат дай 2-3 лева за кафе като ти свършат нещо чак ме е срам и 5 да им дам. Иначе някои и по 2 дават.

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Само че тука нищо не е болт он. И е добре да пипа някой който знае какво прави.
Иначе става като един младеж оня ден - половината цилиндри работят когато си искат, и управление то на бензин помпа се скъса щото минава през гумата

Не е важно къде,а как ще се извърши работата?Важното,да е качествено!
Вярно е,че цените в София и провинцията имат разлики,но за дребни ремонти.
При сериозни интервенции,разликата да е +/- 500лв.И кой каква гаранция ще даде,на продукта си.
Така мисля аз.

[Veni1]

От: Друг двигагател на Киа.

Георги, защо ти трябва да си вкарваш таралеж в гащите?

Сега, пренебрегвайки разсъжденията на Ясен в пост 16, които не са съвсем верни, си мисля - като смениш мотора, нали ще трябва да минеш през едни пререгистрации, пък за да минеш там, трябва да минеш през Технотест, или ДЕКРА, пък да приготвиш едни фактури, пък да приготвиш едни пари...

Що не си вземеш нещо, дето не му се налага да го плащаш двойно?

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Кеф цена няма.
Аз лично бих препоръчал друг двг, обаче

[Geri75]

От: Друг двигагател на Киа.

Най-добре между двата номера да се сложи друга кола или джип(в кръга на шегата разбира се)

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Ясене, това което си написал мога да го разбирам като твое лично мнение - нали?!
Смяната на постоянно въртяща перка с перка с ел. съединител, преди доста години, даваше разлика в разхода на Полски Фиат 125П 0.5л на 100км. Тествано доста пъти.
Дедо Гошо както се видя е имал директна база за сравнение, и щом казва че няма разлика, аз му вярвам.
Както и да е...спирам, защото все пак темата е за смяна на двигател...

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

+двигател 1000лв. примерно=3500лв. до тук.
Да сложим и още 2000лв. за други части=5500лв.
Правилно ли смятам?

Надута е малко сметката. Хората са слагали на Витари и подобни кошове, та могат да кажат от опит.
Двигател 1000лв, беше преди 6-7-8 години. Сега за тия пари, двигателят ще е с всичко което му е периферия, а може и да останат от парите. Мотора е най-добре да се вземе от моделите, в които се монтира надлъжно. Там вече го имаш и с водна помпа извън ангренажа, лапи и тампони вероятно ще са по- удобни, има го с виско (ако решиш да го ползваш), стартера е разположен на по-подходящо място, масления филтър и т.н. (На напречните стартера е от другата страна на мотора, но лежи върху скоростите).
1000лв механични обработка и допълнителни детайли (там плоча ли ще е, нагаждане камбана, опашка). Нов съединител 200-300лв (вече там зависи дали сме сменили демпферния маховик с плътен от 90 коньов мотор). Ангренаж, плюс читаво масло и обслужване са още 200-300лв.Все пак това са консумативи, не знам дали трябва да се слагат в сметката, но на незнаен мотор си трябва да се сменят, а съединителя и без друго ще му се търси пасващ феродов диск за другите скорости (между другото, има разлика и там в шлиците за напречни и надлъжни мотори в оригинала на мотора). Пък и да не се смени съединителя при разглобено всичко, ще е грехота.
За монтажа на всичко още едни 1000лв, та до към 4000 общо, би трябвало да се включи. Че даже и с евентуално бърникане по чипа на мотора.
Евентуално, ако се прави с мерак, и системката за подгряване на антифриза ще влезе в общата сума (не е скъпа, и може да е бонус към мотора, но върви със 120А алтернатор, че има и 90...). При по-голям мерак, водна печка (изпадат евтини из форума). Това за да топли бързо парното, иначе за паленето няма грижи(във връзка с което, не е лошо да се вземе оригиналния горивен филтър с връщане на нафтата в него или друг още по-читав с подгрев от нещо друго).
Но ще върви доста повече от бензинова КИЯ със 128 коня. А има вариант да се води и 90 коня по номер на мотор и талон.
За технотеста не знам какви са парите, имат сайт, а и някой от опит може да каже.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Едно жтд ще ѝ пасне като шамар на нос. Върви безумно. Частите са по две за лев.

[Glow]

От: Друг двигагател на Киа.

[avzdrav]

От: Друг двигагател на Киа.

+двигател 1000лв. примерно=3500лв. до тук.
Да сложим и още 2000лв. за други части=5500лв.
Правилно ли смятам?

Дам...5500 да набуташ в такава кола е меко казано странно. Моята я купих за 4500 кинта напълно обслужена и в пълна изправност. Лъскава е като венчална халка. Не пуши, не прекъсва, не придърпва, не загрява, не надува... малко върви, много харчи... Не я продавам, край на цитата. Ако се прецака, и струва ремонта повече от 1/3 от покупната цена - на части, и те така...Главоболието покрай пререгистрация и технотестове с нов двигател е икономически и емоционално излишно, според мен.

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Едно жтд ще ѝ пасне като шамар на нос. Върви безумно. Частите са по две за лев.

Може, ма комън рейл... И надлъжно монтирано го нЕма никъде. От друга странааа...има Витара с HDI... та ако там нещо са сходни нещата, заради общия Маздов мотор преди това...
Но комън рейл или не, е въпрос на идеология. Признавам -различна от моята.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Ако има място ом605 също е достоен претендент.

Дали 5к е смислена инвестиция в кия е въпрос на личен вкус