Друг двигагател на Киа.

[georgipetkov64]

Ще пиша за Киа 2000тди./тази от подписа/
Някой мислил ли е,за замяна на двигателя с друг?
Аз си мисля за дв. от Пасат 1.9 90-110кс.
Знам,че възможно да се направи всичко!
Дали си заслужава?

[Glow]

От: Друг двигагател на Киа.

Ще пиша за Киа 2000тди./тази от подписа/
Някой мислил ли е,за замяна на двигателя с друг?
Аз си мисля за дв. от Пасат 1.9 90-110кс.
Знам,че възможно да се направи всичко!
Дали си заслужава?

Аз си мислех за V8 ама ми казаха, че ще изпотроши всичко

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Друг двигагател на Киа.

Нещо маздово би трябвало да стане на камбаната, иначе всичко може да стане, ама като туриш чертата ше ти се прииска да си сложиш въжето.

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Ще пиша за Киа 2000тди./тази от подписа/
Някой мислил ли е,за замяна на двигателя с друг?
Аз си мисля за дв. от Пасат 1.9 90-110кс.
Знам,че възможно да се направи всичко!
Дали си заслужава?

Ако може да се направи евтино, си заслужава 100%.
Оригиналния мотор на Кияка е по слаб от 90-коньовото TDI още. Като опциите това желязо да се подсили, могат да превърнат Кията в бегачка, ако трансмисията издържи. 110-тката става на 143к.с само от софтуер. Момента е 235Nm сток, и близо 300 само с чип...и то при по-ниски обороти от Кията.
Мотора е и с директно впръскване, та и разхода няма да се вдигне (зависи и от настъпването) от по-доброто вървене. Части има навсякъде, а и не се троши лесно.
Негатив би било, че загрява бавно и зимата трябва да се мисли нещо за парното евентуално. Но пък пали и с изгорели свещи до доста студено.
Има вариант, особено ако се чипосва и без друго, да се орежат някои подробности като дебитомера например.

[GECATA 73]

От: Друг двигагател на Киа.

Аз ги правех тея изпълнения с БМВ-тата. Само пари хвърчаха, ама нали кефа няма цена. Добре че ми дойде акъла на време. Ако някой има свалени скорости да направи един шаблон на сскорстната камбана по-лесно ще разберем от какво ще стане двигател без много преправяне. Иначе става от каквото си поискаш. Та нали Кията я има и с 2.7 мотол V 6.
Аз си мислех дали този мотор не би могъл да се ъпгрейтне малко. При махане на вискота ще се разтовари до 10 %, което не е малко. Това са си едни почти 8 к.с. Малко по-голямо кулерче и малко натягане на турбинката с едни пак 10%. Да стане едни 100- на кончета мисля че ще и е достатъчно.

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Аз си мислех дали този мотор не би могъл да се ъпгрейтне малко. При махане на вискота ще се разтовари до 10 %, което не е малко. Това са си едни почти 8 к.с. Малко по-голямо кулерче и малко натягане на турбинката с едни пак 10%. Да стане едни 100- на кончета мисля че ще и е достатъчно.

Като махнеш виското, как ще охладиш мотора. Ако поставиш вентилатор на ток, е същото, защото мощноста ще се вземе от алтернатора /с ниско КПД/
А турбината не съм сигурен....при мен се усеща спадане на въртящ момент при обороти още около 3000. Възможно ли е да имам проблем с турбината, или просто тя е малка и не успява да осигури налягане при по-високи обороти?
Та да не се наложи и друга турбина...не че ще го правя...просто си разсъждавам публично

[Ясен]

От: Друг двигагател на Киа.

Като махнеш виското, как ще охладиш мотора. Ако поставиш вентилатор на ток, е същото, защото мощноста ще се вземе от алтернатора /с ниско КПД/

Ако набедиш алтернатора за ниско КПД, виското изобщо не се класира. То се поставя не заради високо КПД.

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Какво ще се спечели като мощност ако заменим виското с ел. вентилатор?
Ако може обяснението да бъде математически подкрепено, защото аз нямам необходимите данни.

ПП ниско КПД заради преобразуването на механичната енергия в електрическа, и обратно във вентилатора.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Грубо едни 20-30 коне.

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Много е сложно на Кияка да му махнеш даже и всички ремъци, и да го видиш че пак не върви
А подсилване на оригинала е безпредметно, щото и без него главите са консуматив.
За който бърза, друг мотор, и най-лесно в друг джип оригинално от завода.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Те

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Не съм го гледАл (после ще), но горе долу е ясно, че тия въртят перки не за два литра дизел, 90 коня... То и вентилатора се смета според мотора

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Не съм го гледАл (после ще), но горе долу е ясно, че тия въртят перки не за два литра дизел, 90 коня... То и вентилатора се смета според мотора

Отдавна го гледах, не помня наизуст, но интересното е че перката беше константа независимо от моторите

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

За който бърза, друг мотор, и най-лесно в друг джип оригинално от завода.

Гласувам "ЗА"
Обаче това не пречи да си почешем клавиатурите...

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Ако може да се направи евтино, си заслужава 100%.
Оригиналния мотор на Кияка е по слаб от 90-коньовото TDI още. Като опциите това желязо да се подсили, могат да превърнат Кията в бегачка, ако трансмисията издържи. 110-тката става на 143к.с само от софтуер. Момента е 235Nm сток, и близо 300 само с чип...и то при по-ниски обороти от Кията.
Мотора е и с директно впръскване, та и разхода няма да се вдигне (зависи и от настъпването) от по-доброто вървене. Части има навсякъде, а и не се троши лесно.
Негатив би било, че загрява бавно и зимата трябва да се мисли нещо за парното евентуално. Но пък пали и с изгорели свещи до доста студено.
Има вариант, особено ако се чипосва и без друго, да се орежат някои подробности като дебитомера например.

Точно поради тези причини,се спрях на 1.9 тди мотора.
Знам,че цената няма да ми хареса,но бръмбарите в главата ми не спят.
За в момента нямам никакво намерение да сменям двигател,само го споделих като идея.