Какво се развали по Киата днес?

[McNicko]

От: Какво се развали по Киата днес?

Подозирам, че компа чете от няколко места за да прецени кога да пали свещите, най-вероятно датчик темп. вх. въздух и темп. двигател. В края на краищата, хич не ми се занимава да възстановявам тая корейско-японска архаична електроника. Решението ми макар не най-елегантното на света е надеждно, а за мен това е важно. Иначе, ако остане време да се ровя, ще поставя и светодиод за индикация на коректна работа на системата и най-вече релето. Трябва обаче да поразглобя повече под таблпто, е на корейците нещо им се свидят кабелите...

Междувременно, имам възможност да монтирам и таймер ако реша на мястото или паралелно с бутона. Най-вероятно при първа възможност ще го направя, от само заради удобството да не натискам копчето. Таймера може да е даже и 30 секунди. Самия бутон е монтиран под касетофона, върху пластмасата, която закрива половината дупка от оригиналното дин2 радио. Причината - ползвам + от кабела на касетофона, който е само през контакт за да управлявам релето на свещите. Място там има много, мога да сложа отзад каквото реша.

П. С. Относно ОБД2, след 2001ва е задължителен стандарта в европа за бензиновите, а от 2003та за дизелите. Както винаги сме крачка зад "тъпите" американци, които задължават всички свои производители да оборудват колите за вътрешния пазар с обд2 още през 1996г. Да не говорим пък, че пак тия същите американци от 2008 даже стандартизират и единствен протокол за обд2...

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Моята Кия умре. Тази сутрин не ще да пали.

С ГИ съм. Пали задължително на бензин. Има аварийно паленена газ, но дори тогава прави 2-3 оборота на бензин и тогава прехвърля на газ

От известно време палеше с повечко въртене. На бензин претрисаше, но като обърне на газ се оправяше. Вчера запали много трудно и пушеше с миризма на бензин. Като загря, обърна на газ и след малко се оправи. През деня я палих няколко пъти аварийно. Едвам припалваше на бензин и веднага като обърне на газ работи добре. Вечерта, като се прибрах у нас, колата си беше нормално загряла, работеше добре на газ. Обърнах на бензин и веднага угасна

Та си мисля за бензинови дюзи. Как се свалят дюзи и има ли смисъл от чистене? Къде в Пловдив чистят дюзи?

И така-а-а-а. Проведох оперативно-издирвателни дейности. Понеже, както писах по-нагоре вчера изгорлите газове миришеха на неизгорял бензин, реших, че колата се дави. Завъртях 2-3 пъти на стартер, съответно не запали. Свалих свещите (деба и завряните свещи) и очаквах да са мокри от бензин. Да, ама не - изглеждаха нормално. Сухи, чисти, съвсем леко бели без нагар. Теглих им една, монтирах си ги обратно. Изпробвах новият ми динамометричен ключ от Кауфланд, стегнах ги с 30 Нм.

Откачих щуцерите на бензиновия филтър. Брат ми завъртя на стартер и ... няма никой. Капчица бензин не капва. А налягането, което поддържа регулатора трябва да е към 2,9 бара. Предполагам, че от маркуча преди филтъра трябва да хвърля яко бензин.


"До тука добре!", казал самоубиецът като прелитал покрай петия етаж...

[ninja_1]

От: Какво се развали по Киата днес?

Филтъра е преди регулатора-сиреч помпа...

[McNicko]

От: Какво се развали по Киата днес?

Маркуча преди филтъра трябва да е като пожарникарски маркуч като дебит, всд пак идва директно от помпата. Прегледай бушоните и релетата. Може нещо да се е изпържило, но шанса е малък.

Най-вероятно е заминала помпата.

Изпушила е черно и с армоат на бензин, понеже не може да разпраши добре горивото поради ниско налягане в рейла. Т. Е. Няма пълно изгаряне и го хвърля в гърнетата суров.

Преди да тръгнеш да сваляш помпата, може да пробваш да и дадеш директни 12 волта, ако достъпа до кабелите е лесен и пак да гледаш от филтъра. Ако и тогава няма резултат, присъдата е ясна.

[atanas_93]

От: Какво се развали по Киата днес?

Много често, помпите ги лекувам с голям чук. Един седи в колата и държи ключа в положение стартер, а аз отдолу два(понякога се налага и повече) сериозни тупаника с чука по резервоара, около мястото на помпата. Чука се държи легнал за по голяма площ на удара. В 80 процента от случаите, колата запалва. Е, понякога е до следващия път, ама много често спрялата помпа заработва за дълго след това. Същото важи и за външните помпи. Просто се чуква внимателно по помпата. Всичко това работи, ако проблема не е електрически по инсталацията и до помпата стига напрежение. В повечето случаи помпите заклинват, а тупаника ги връща към нов живот. Просто споделям опит.

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Голям член днес. Бях се надъхал да отворя резервоара и да изкарам бензиновата помпа. Отворих капачето на пода, под задната седалка. Оказа се, че кошницата с помпата не е под дупката в пода, а е отстрани под ламарината. Няма как да се отвърти фланеца и да се изкара кошницата нагоре. Трябва да се сваля резервоара. Хич не ми се ще, защото най-малкото ще има скъсани болтове.

Дали няма да стане, без да пипам нищо по резервоара, да се монтира външна помпа преди бензиновия филтър?


П.П. Намерих снимка от нета ...

[ninja_1]

От: Какво се развали по Киата днес?

Става всяка 3 барова помпа.Само трябва да разплетеш инсталацията до щатната,че там са ти и кабелеите за нивомера.

[McNicko]

От: Какво се развали по Киата днес?

Имам правен такъв експеримент веднъж и нямаше проблем. Достатъчно бее помпата да е с правилния дебит и налягане. Това обаче на друг модел и марка автомобил.

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Става всяка 3 барова помпа.Само трябва да разплетеш инсталацията до щатната,че там са ти и кабелеите за нивомера.

Защо? Релето на помпата нали е под предния капак. Ще му прукъсна изходящия кабел и ще го свържа към новата помпа. Инсталацията за нивомера ще си остане .

Чуденката ми е дали старата помпа няма да пречи на новата да изпомпва. Не знам на какъв принцип работят тия помпи. Също и дали до мотора няма да и е прекалено топло?

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

Закачи я с една планка отвътре на рамата. На Ферозата е така.
Само трябвада окабелиш и да прекъснеш захранването на старата.

[ninja_1]

От: Какво се развали по Киата днес?

Хм...гледай да е ниско.Не случайно ги завират под нивото на резервоара...

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Голям член днес...

Днес, като добър атеист, заведох жената на църква, после на пазар. Седнахме на цаца и бира. Наспах се едно хубаво. Надвечер реших, че ще свалям резервоара. Винаги, като съм решавал да претупам някоя работа, после съм я правил повторно. Та този път предпочетох да действам, както е правилно.

Започнах да разглобявам. Разкачих всички завряни тръбички и маркучета (поне 7-8 броя). Свалих гърловината на резервоара и одушника. Странния апендицит с три тръбички над задно дясно колело. Източих 16 литра бистър бензин, да олекне резервоара. Качих колата на канала. За късмет болтовете, които държат резервоара се отвиха без да се скъсат.

И аха да сваля резервоара, поредния голям кардан ... Пречат ми едната надлъжна щанга на задния мост и кардана. Уморих се, утре ще ги свалям и тях.

Бахти филма дето стана за една помпа ...

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

Еми, това е поредната корейска недомислица.
Да разглобиш половината кола, за да свалиш резервоара.
Поне имаш време и търпение.
Успех!

[atanas_93]

От: Какво се развали по Киата днес?

....Бахти филма дето стана за една помпа ...

А, моя съвет за чука пробва ли го?

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Еми, това е поредната корейска недомислица.
Да разглобиш половината кола, за да свалиш резервоара.
Поне имаш време и търпение.
Успех!

И по-голяма тъпотия има.Така,като гледам,ако се наложи смяна на датчика на разпределния вал,нещата отиват към демонтаж на глава....-на място дългите болтове,които го фиксират няма накъде да се развият.Разстоянието до купето е твърде оскъдно.Някой да ме поправи,ако греша,защото моя го сложих нов,когато мотора беше вън.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk