Tweet
Krasi-mir, заключването на Торка от едни 15-на години се осъществява още от втора предавка ,не само на последната. Затова и торковете толкова често предават богу дух.Докато бяха само на последната не бяха толкова натоварени и си караха до края на живота на МПС-то. Проблема при монтиране на автомат в джип се корени в това,че не може да заключиш Торка на първа, ще угаси двигателя.Но има ли бавни возилото доста помага да не е чак такъв проблем.
-
-
Е да де, на всички без 1-ва. Ама на 2-ра и 3-та много рядко ми е заключвал, все пак автомобилът все още ускорява. Не съм дърпал ремарке, за да трябва да карам на 3-та продължително време. Виж на дълго спускане ми е заключвал и на 2-ра. -
Това за CR-V -то ли? Второто поколение? Браво, ако заключва на втора на спускане, защото така се спуска по-спокойно.
-
-
Ако ще се търкаляш по черни пътища и асфалт, автомата е твоя избор. А ако говорим по принцип автомат или ръчка за гората ама там където нямаме работа, а не горски пътчета, моето мнение е, че и ръчката и автомата са равностойни от към предимства и недостатъци, НО само при положение, че са подбрани правилните предавки в дифове и раздатка спрямо кутията, мотора и гумите. Аз доста си поиграх с различни кутии дифове раздатки и мотори в един джип, докато намеря оптимален вариант за моето каране и вкус.Коментар
-
Клега(с питането)-няма изобщо какво да се чудиш. Преди да речем 30 години автоматите бяха екзотика, и много им се плашехме.
Сега автоматите са си често срещани, и са се доказали като надежден и безпроблемен възел, особено, ако колата се използва както е предвидил производителя.
Да, за много хард офроуд аз си предпочитам ръчката, има защо, но за обикновено каране по черен път, колкото и да е стръмен или кален-автомата си е супер. По-скоро насочи вниманието си върху конкретния модел, да не би да е издънка на фирмата, има и такива случаи. То за модел 2020 надали ще има много отзиви, но все пак.
По стечение на обстоятелствата карам само ръчки, но когато се кача в автомат се кефя истински. Върха на кефа беше с едната TLC100(на Петър Минчев) която карах една седмица на Бреслау, още ми става гот като си спомня.Има ли желание-има и начин!Коментар
-
Благодаря на всички. Избрах го вече. Митсубиши л 200 автомат. Не че ми допада идеята за митсубиши понеже им сърбах попарата доста време, но тойота прекалява с цени и време на доставка. Доста руски клипове с ревюта изгледах в нета/ защо и в БГ няма някои толкова добре да обеснява в детайли/, но мисълта ми беше и към исузу или форд,но чимубишито победи с возията която предлага. Та няма да го тормозя все пак с байри тип Еверест, равен черен път с кал и асфалт. Благодаря на всички.Коментар
-
Щото руснаците са 140 милиона, а ние 6. Все се намира кой да пуска клипове, а при нас надали има 20 човека с въпросния пикап...Първоначално публикуван от dinko8104 Преглед на мнение
Има ли желание-има и начин!Коментар
-
Къде ги обясняваш да поглеждам.Коментар
-
Честито за придобивката!
Този автомат се монтира и на Хайлукс. И като се ползват и бавните, се получава една доста приятна комбинация.
Това за извън асфалта.
А при шосейна употреба създава впечатление за малко муден автомобил.Последно редактирано от Delyan.Dimitrov; 22-06-21, 14:15.Mitsubishi L200 Instyle 2020, 4N14 400 Nm, 6AT, Super Select II, 1:2.566 low gears, 265/65 R18 Yokohama Geolandar A/T G015;Коментар
-
Честито ! Мн добър избор!
Като собственик и на Мицу и Йоти , бих казал , че Мицутата са много подценени (за наша радост )
TLC: LJ70 2LT ; FJ80 3FEКоментар
-
Имал съм Мастурбишита П2 и П3 - няма база за сравнение с ТЛК...Първоначално публикуван от didooo Преглед на мнениеЧестито ! Мн добър избор!
Като собственик и на Мицу и Йоти , бих казал , че Мицутата са много подценени (за наша радост )"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
Разликата в цената , често е х2 , кое друго им е х2 ? Сметката value for money си е доста ОК при Мицутата . Мерцедесите Ге (да не чуе ся Търтея) ,много ми допадат , само в това се провалят (stupid value for money , вика за тях един класик ). Просто са доста различни концепции .
А и разликата между Хайлукс и Л200 , съвсем изтънява .
-
-
Само че между тлк (надценено дърво, между другото) и хайлукс общото е само в табелката.Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
И Хайлукс съм карал - на приятел. Бива...
А ТЛК, на мен ми харесват до 80 серия.."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
А да попитам като начинаещ, ако се дърпа закъсал бус около 2 т тежащ, нещо специфично трябва ли да се прави с автомата или си карам както си знам?Коментар
-
Препоръчват да включиш и предния мост, за автомата не знам...Mitsubishi L200 Instyle 2020, 4N14 400 Nm, 6AT, Super Select II, 1:2.566 low gears, 265/65 R18 Yokohama Geolandar A/T G015;Коментар
-
И бавните , и дърпай напред , не заднежком -предните дифове са по-малки и зъбите на короните им са с посокаTLC: LJ70 2LT ; FJ80 3FEКоментар
-
Много зависи какво му е закъсалото. 2т мпс по равен твърд път се бута от един! човек.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
Коментар