Тунинг от различни гледни точки.

[Явор-Vromos.com]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Всички опити да се ограничи хода чрез обиците, завършват със счупване или късане на тампоните.




Яворе, такова имаш ли.

Не.
Трябва ли да е сертифицирано?

А за какво е?

[kinex]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Не.
Трябва ли да е сертифицирано?

А за какво е?

Да си го закачаш на обиците, и да си дърпаш талигата без водач.

Не знам дали трябва да е сертифицирано.

[markan]

До: Тунинг от различни гледни точки.

А това как е, въпреки че не е ХАмериканско

Горе-доле. Като се има в предвид че е по-дълга от мене....

[markan]

До: Тунинг от различни гледни точки.

А сега сериозен въпрос.
Някой има ли представа за какво са тия единични ресори.
Ама не от брошура а виждал ли ги е на практика как работят и за какъв терен са.

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Маркане, не случайно постнах снимките на този джип... Ще видя да се запозная със собственика му, че да ги пробвам... Тогава, когато ги видях за пръв път, ми се стори, че са доста твърдички, при качването на юнака, почти не поддадоха...
Не съм пуснал снимките за майтап, а за да разчепкаме кое за какво и има ли смисъл...

[markan]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Маркане, не случайно постнах снимките на този джип... Ще видя да се запозная със собственика му, че да ги пробвам... Тогава, когато ги видях за пръв път, ми се стори, че са доста твърдички, при качването на юнака, почти не поддадоха...
Не съм пуснал снимките за майтап, а за да разчепкаме кое за какво и има ли смисъл...

Ама хич не се майтапим като питам за ресори.

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Току що говорих по телефона с един приятел, който се оказа пък приятел на собственика на джипчето... Разбрахме се утре, ако не вали, да се срещнем... да си ги мерим... Ще пусна и снимки, ако стане работата...

[Джамбазов]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Като каза за мерене, вие с този от снимката успяхте ли да си ги премерите? Интересно ми е как се държат неговите ресори.

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Като каза за мерене, вие с този от снимката успяхте ли да си ги премерите? Интересно ми е как се държат неговите ресори.

Разминахме се... за сега. Той отлетя някъде далеч, но ще се върне след малко повече от седмица...

[lubashki777]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Браво за промяната на Джийп-а.Сега изглежда доста по-наперен и готов да преодолява по-сериозни препятствия.Единственото което ми се струва че може да ти прави проблеми са доста стърчащите обеци от пред.Доста намалят височината на атака на колелото,а когато се наложи да се катериш по много стръмен склон или бряг /на река например/,има вероятност да забиват и да увисва предния мост.За гуметата колегата наистина е прав.....малеят.Разбира се че може и така да се кара ,но какъв е смисъла от повдигането,ако не се вкарат и по-големи гуми,а от там да се повиши и клиренса.Всичкото това го споменавам,от гледна точка на проходимостта на машината в гората.........
За размера на гумите си прав.Ако джипа е с мотор2.5, 33-ки ще са идеалния вариант,защото с 35-ци наистина ще се убие донякъде динамиката на машината.Очаквам с нетърпение и по-нататъшното развитие и доработки.Поздрави.

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Колега lubashki777, освен "разбирачите", тук ни четат и хора, които искат да научат нещо. Помисли малко, дали има нещо общо между височината на препятствието, или стръмноста на склона и дължината на обеците... И още една забележка, обеците стърчат напред, само, ако ресьорите са омекнали! За оптималния размер на гумите, можем да си поговорим, но не от гледна точка на ускорението на джипа...

[lubashki777]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Колега lubashki777, освен "разбирачите", тук ни четат и хора, които искат да научат нещо. Помисли малко, дали има нещо общо между височината на препятствието, или стръмноста на склона и дължината на обеците... И още една забележка, обеците стърчат напред, само, ако ресьорите са омекнали! За оптималния размер на гумите, можем да си поговорим, но не от гледна точка на ускорението на джипа...

Ами на мен лично от снимката ми се стори че стъчат по-скоро надолу,а не назад тези обеци,а за връзката им с преодоляването на отвестни брегове и стръмнини и въобще проходимостта при такива условия виж това.

Тук Сузукито в един момент/за съжаление не е хванат на снимката/заора с обеците в чакъла.И добре че брега не беше по стръмен и висок,че......А когато пробва на обратно да изкатери брега.....просто се заби с обеците и....до там.В същото време Сузукито на Горския,което е с ресьори над моста си минаваше като по учебник.Това имам предвид.Поздрави.

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Стана голяма каша...
За дължината на обеците ли говорим, или... за положението на ресьорите?

[lubashki777]

До: Тунинг от различни гледни точки.

За дължината на обеците имам в предвид.....но когато ресьорите са качени над моста този проблем изчезва.Просто тогава не се налага да има толкова дълги обеци.За съжаление тогава пък се губи центърът на тежеста и се налага по един или друг начин изнасяне на джантите навън,щото иначе при страничните наклони.....лошо.Поздрави.

[kinex]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Я, тоя е по-лъскав.
Става ли за в гората.