Тунинг от различни гледни точки.

[Иван Горчев]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Едно е сигурно - който е налял толкова пари за този тунинг не се е прецакал. Подобренията работят с пълна сила. Вранглерът прави впечатление, хората го забелязват, предизвиква интерес, дискусии. Докато тук се разискват грешките при избора на окачване, гуми, лебедка, външен вид, за много хора това е онзи черния лъскав джип с е такивата гуми (показвайки от земята до кръста) и многото фарове. Снимките красноречиво доказват как всички изброени атрибути (гуми, халогени, хром, окачване, лебедка) могата да се ползват като моден аксесоар. Това са различните гледни точки.

[nachev7]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Както казали хората "Много хубаво не е на хубаво" сега без да се обидите , видели сме нещо хубаво и айде сичките да го оплюем и да речем че е боклук и после що нищо неставало от България!
Конкретно към Лазар-защо пък си така предубеден че не е правено с любов а за Газария и за някой хора предназначението на джиповете не им е за в гората , аз още не съм прочел на талона на някой джим "За извън пътя".Има хора и хора-кеф им тфа кеф им онова , пък вие го превращате в седянка с чоплене на семки (не по-скоро щракане по клавиатура) с неподготвени изказвания и подигравки.Сега остава и второто джипче да речете , че е кич и че там дет ще минете със "жигулито" това само ще мечтае да мине и тем подобни глупости...Айде аман от "разбирачи" и завист в тая държава.

[Lazar]

До: Тунинг от различни гледни точки.

..Конкретно към Лазар-защо пък си така предубеден че не е правено с любов а за Газария...

Ето защо:

... Собственикът на джипа е човек с много пари, но вероятно си няма понятие от джипки, за сметка на това пък, юнаците, които са му спретнали джипчето, предполагам са били добри "бизнесмени"... Момчето, което разпитвах за подобренията, в последствие се оказа шофьора на собственика, което би трябвало да означава, че е по-в час с окачвания, гуми и т.н., но уви... явно е просто шофьор...

Прочети го два пъти.

Към второто Джипче съм по-благосклонен. Има следи за това, че човека си го е правил сам или поне част от него. Това го уважавам.

И в случая за мен изобщо няма значение каква е марката*, а за "невероятната естетика" проявена при направата на машината(не включвам окачването, то е друга тема). За завист към лъскавото пък изобщо дума да не става.
Само си го представете това същото, всичките му никело-хромирани елементи да бяха заменени в такива с черен или тъмносив цвят. Дали нямаше да изглежда по-добре, примерно? Пък дали ще иде някога в гората няма значение.

А същата тая "естетика" до такава степен се е пропила в цялата ни страна, че направо си е страшно.


* това е причината темата да се върне в общия раздел 4х4

[nachev7]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Аз това съм го прочел спокойно и точно това ме издразни(че както казваш ти-ако никелираното беше черно или сивичко повечкото немаше така да се обаждат че е кафеджийски джип или п*тезабивач и тн.) То като се замислиш дали ще е никелирано или черно....се една и съща функция ще си има и както съм споменал кеф им из града да го карат и да не пада и прашинка по него , кеф им в кал да го вкарат и всички никелирани части да бъдат черни..бимбяни или квит си искат (не ще се разбере в калта) и още нещо-в началото бъзикни за окачване..гуми и т.н. пък после какво , то па хубаво то такова...то онакова.А за фаровете там ги слагат по филмите , там ги е искал човека вие си ги слагайте кат щете зад решетката на радиатора...

[Lazar]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Така де, така! Аз и по-напред в темата съм го написал - въпрос на вкус. На мен, меко казано, не ми харесва. Това за цветовете и външния вид.

Относно окачването нищо не мога да кажа нито хубаво, нито лошо. Именно за това съм го изключил в предния си пост, а не защото в последствие съм решил, че хубаво. ( Ти нещо хубаво американско виждал ли си? ) Просто не съм запознат(то и на снимките не се вижда кой знае какво), за това ми беше и любопитно за обеците на ресьорите.

Не забравяйте, че името на темата е "...от различни гледни точки"

[kolonal-Васил Гергов]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Аааааа, за туниХ ли ще говорим. Ми да се включа и аз с две-три снимчици. Насладете им се.

[lcr]

До: Тунинг от различни гледни точки.

е )) щом тази кака я кефи това кичене...жива и здрава )) лична пресонална преценка ) нали знаете какво казало кучето ? : въпрос на вкус и си облизало м.дете ))

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки - Вранглер YJ

Дано доживеем да видим в България, по-добре подготвен Вранглер YJ за в гората, от този който показа Джорджо.

Пламене, да не се каниш да ни напускаш, бре... Какви са тези приказки, няма ли да доживееш края на седмицата? Щото моя ще излезе от бокса до тогава...

[kolonal-Васил Гергов]

До: Тунинг от различни гледни точки.

е )) щом тази кака я кефи това кичене...жива и здрава )) ))

Не бе. Тази "кака" само се снима с кича. Не е нейна. Шкодичката е на един человек от Горна Оряховица. Тихомир го познава.

[derhunter]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Хайде и аз лекичко да вмъкна едно-две неща.Рифела правилно сложен вода не събира,и е доста здравичък.Държи на драскане в гората .А на козирка от такъв 2 мм.дебел бях монтирал 4 фара.По НЕПРАВИЛНИЯТначин.Демек стърчаха си най-отгоре над предното стъкло.Но като се търкулнах по гръб,стъклото и рамката си отидоха а рифела и фаровете здравиЩо ли? А целият Самурай на практика си лежеше на тях.

п.с.А колко клонак си е отишъл с тях....

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Нищо не казахте за ресьорите на Вранглера от първия пост... Предимствата и недостатъците на монолистовия ресьор... Ще отворя разговорът с една страна от характеристиката му, спрямо тази на многолистовите. Монолистовият ограничава хода на колелото надолу, защото надолу, ходът при многолистовия, се ограничава само от най-горния лист, т.е. при едно и също усилие (половината тегло на моста), ходът на тънкия горен лист е по-голям... Разбира се, монолистовият си има други предимства...

[markan]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Тунинг, или казано на български подобрения, е една от най-разискваните теми.
Откривам тази тема, за да си изясним нуждата и целите на подобренията по нашите джипки.
В края на лятото видях за пръв път тази машина. Първита мисъл, която ми мина през главата беше: "яко наточен"... Заедно с един приятел, който преди 2 дни си беше получил новия Вранглер, след половингодишно чакане, от Дарсауто, заоглеждахме машината, като сватове на сгляда... За съжаление, на снимките по-долу, е с цели врати, а тогава беше с малки, с контур от тръба вратички, запълнени с мрежа.







Докато я обикаляхме и оглеждахме, се появи момчето което я караше. Интересни отговри получихме на многобройните си въпроси. Според него, това било тунинг "Сахара", специално предназначен за пустините. Не бил правен, в България, а така бил поръчан джипа... Тези гуми били специално за пясък... Още куп глупости чухме, но аз си мълчах, все пак момчето не беше само, а с момиче, не исках да го излагам... Когато си тръгна, падна голям смях, въпреки, че бяхме обвинени от съпругата на моя приятел, че се смеем, защото му завиждаме...



Обърнете внимание на ресьорите и други елементи по окачването:





Очаквам коментарите ви!

Джипа си е екстра според мен. Ако има и блокажи ще е супер.
Като гледам требе само да му се изхвърлят 1-2щанги.
Ама пък тогава КЕ отпоре пластмасите като се разкърши.Видехте ли са-пак проблем.
Еден приятел е казал-ЗА У ГОРАТА трЕбе силна машина и смел екипаж.
Са без майтап-бих му махнал само щангите ама незнам дали няма да се трошат ресорите без тях. Е требе да се прежали и боята де....

[giorgio]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Да ви представя още един Вранглер, Витарите после... Извинявам се, ама Jeep са ми слабост...













Критикувайте смело!

[Lazar]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Сега знаеш колко хора няма да го харесат, щот няма лъскав рифел, броня, панти и фарчета.

[markan]

До: Тунинг от различни гледни точки.

Колко показва метъра.