Казус с пренабит номер на рама

[slav_iliev]

До: Казус с пренабит номер на рама

Я дай скрийншот на инфото или напиши номера на рамата да си го погледне който му е интересно.Там по-вероятно е да е Шевролет Блейзър или Исузу Амиго.Фронтера/Воксхол се правят в Лутън,за Англия и останалата Европа.
Да не излезе накрая някоя чорлама/сбирщайн,дето си я взел уж изгодно.

Проблемът е, че въобще не съм го взел изгодно, ами ми я набутаха от един бартер!

[slav_iliev]

До: Казус с пренабит номер на рама

Код на производителя: SED - IBC Vehicles Ltd
Модел: Opel Frontera A
Година на пускане: 1997
Двигател: C20NE
Каросерия: Sports utility
Врати: 2
Покрив: сменяем (Detachable)
Колесна база: къса
Задвижване: 4WD
Завод производител: Rosario, Argentina
Номер Шаси: 644953

Думите на български ги написах аз, защото като го пейстнах изкара маймунски йероглифи. А сега ми кажи дали в Аржентина не се произвеждат Фронтери!

[maxxx]

До: Казус с пренабит номер на рама

Код на производителя: SED - IBC Vehicles Ltd
Модел: Opel Frontera A
Година на пускане: 1997
Двигател: C20NE
Каросерия: Sports utility
Врати: 2
Покрив: сменяем (Detachable)
Колесна база: къса
Задвижване: 4WD
Завод производител: Rosario, Argentina
Номер Шаси: 644953

Думите на български ги написах аз, защото като го пейстнах изкара маймунски йероглифи. А сега ми кажи дали в Аржентина не се произвеждат Фронтери!

Ако щеш пиши до завода в Лутън-такъв къс номер без букви при шасито на Фронтера няма.Не се бъзикам!
Другото,което се казва Фронтера е "Холден",австралийския вариант.Дали рамите ги правят на ишлеме в Южна Америка не знам-в твоя случай бих я разкостил и продал на части.Ако даден рушвет ще ти стъпи на цената ти/бартер и т.н.-няма смисъл.
Принципно ти си решаваш.

[panaira]

До: Казус с пренабит номер на рама

Колегата е копирал и постнал от руския сайт, но вместо "Номер шаси" трябва да се чете "Сериен номер", просто при постването от руския сайт излизат ероглифи и се налага да се напише на ръка, а на последния ред си пише "сериен номер"

Пробвах сайта с номера на една моя бивша фронтера и излиза това:

Код производителя: ZDC
Модель: Opel ??? 2 (combi)
Комплектация: ???
Кузов: ???
Год выпуска: 2001
Завод изготовитель: Zamalek, Egypt
Серийный номер: 243521

което е далеееече от истината и незнам дали има мегдан да се вярва на това нещо.

[Skorpion_BG]

От: Казус с пренабит номер на рама

Да не откривам нова тема - моя случай от днес! Преди 3-4 дни си докарах от Германия един Фиат Дукато, 1996 г. С цолови номера, купен от немска автокъща, ТЮВ и т.н.! Номера на рамата на тези бусове е на дясната страна, на стъпенката! Е, оригиналнния номер е корозирал адски тъй като е изгнил подкалника и влиза вода на поразия! В Германия номера е пранабит пак там, но на здраво място! Бяха ми дадени фактура за пренабиването и някакво друго писмо, че номера е изгнил и трябва да се пренабие! На немски разбира се! Оставих пълномощно на човек да го регистрира в КАТ Монтана, ама нъц! Днес ми звъни и казва - не щат! Не знаят какво да правят, гледат умно и т.н.! Та някой да се е сблъсквал с такава ситуация?

[Иво82]

От: Казус с пренабит номер на рама

Сега щом имаш документ от ТЮФ , че номера е пренабит трябва да го преведеш и да представиш буса с документите пред Технотест.Те ти издават документ , че си с неоригинален номер който се намира едикъде си и регистрираш в КАТ без проблем

[Skorpion_BG]

От: Казус с пренабит номер на рама

Сега щом имаш документ от ТЮФ , че номера е пренабит трябва да го преведеш и да представиш буса с документите пред Технотест.Те ти издават документ , че си с неоригинален номер който се намира едикъде си и регистрираш в КАТ без проблем

Ясно! Благодаря!

[petkof]

От: Казус с пренабит номер на рама

Превода трябва да е от лицензиран преводач,иначе не го признават в КАТ,поне при нас е така.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Казус с пренабит номер на рама

Само едно уточнение. Технотест НЕ ти трябва!

[sek.1]

От: Казус с пренабит номер на рама

Така да напиша и аз как се развиха нещата с митсубишито на сестра ми . Прокуратурата ни връща колата след 6 месеца а постановлението от прокуратурата пътува до първо РПУ 4 (четири) години . Отиваме в уречения ден и час на паркинга на жандармерията и се почва голямото лутане между хиляди коли да намерим точно нашата . За наш изключително голям късмет тя е на място от което може да се изкара ако беше някъде по средата просто няма начин . Товаря я на репатрак и пред нас до тук добре ама само до тук . Оказва се че за всичкото това време никой не е правил експертиза на пренабития номер на рамата и пак в уречен ден и час идват двама експерти и почват търкаха с разни шкурки мазаха с разни химикали снимаха и си заминаха . Установиха че въпросния автомобил никога и от никъде не е краден и никъде не се издирва а за мен единственото логично обяснение за пренабиване на номерата е да се избегне митото по онова време което хич не беше малко . Въпреки становището на прокуратурата от КАТ отказаха да регистрират колата . Последваха жалби до всички възможни инстанции което обърна наопаки решението на КАТ колата я регистрираха с номерата в това им състояние и вече втора година колата се кара . Оказа се че дори и автомобил закупен навремето от официалния вносител на марката може да те вкара в големи приключения .

[Skorpion_BG]

От: Казус с пренабит номер на рама

Само едно уточнение. Технотест НЕ ти трябва!

Ъхъ! Днес от КАТ казали, че Технотест не трябва, ще правят запитване до Германия! От 2 седмици до 2 месеца! Документите не ги устройвали, можело да съм съм свил ръждясалия бус и да съм му пренабил номера! Макар, че под сурдинка смрънкали, че всичко е ясно, ама трябва да си вържат гащите!

[taran]

От: Казус с пренабит номер на рама

Ъхъ! Днес от КАТ казали, че Технотест не трябва, ще правят запитване до Германия! От 2 седмици до 2 месеца! Документите не ги устройвали, можело да съм съм свил ръждясалия бус и да съм му пренабил номера! Макар, че под сурдинка смрънкали, че всичко е ясно, ама трябва да си вържат гащите!

Дааа,нормалната ситуация-"Виновен,до доказване на противното"....

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Казус с пренабит номер на рама

Ъхъ! Днес от КАТ казали, че Технотест не трябва, ще правят запитване до Германия! От 2 седмици до 2 месеца! Документите не ги устройвали, можело да съм съм свил ръждясалия бус и да съм му пренабил номера! Макар, че под сурдинка смрънкали, че всичко е ясно, ама трябва да си вържат гащите!

Това официално ли, или ЕЖК? Отговор може да няма и след 6 месеца! Абе я ми се обади, ако искаш!

[Иво82]

От: Казус с пренабит номер на рама

Ъхъ! Днес от КАТ казали, че Технотест не трябва, ще правят запитване до Германия! От 2 седмици до 2 месеца! Документите не ги устройвали, можело да съм съм свил ръждясалия бус и да съм му пренабил номера! Макар, че под сурдинка смрънкали, че всичко е ясно, ама трябва да си вържат гащите!

Това доказва становището , че всеки КАТ си има свой си изисквания!

[GVT]

От: Казус с пренабит номер на рама

Това доказва становището , че всеки КАТ си има свой си изисквания!

Това доказва становището ,че всеки КАТ не знаят какво да правят при изникнал проблем.А и най лошото никой не търси отговорност за причинените загуби на средства,време и нерви на ощетените хора.Има стотици коли които висат по дворовете на управленията с години и когато дойде време да си я вземеш не става за нищо.Имам интересна случка която е показател как работят хората в белите държави.През 94год. отиваме с приятел в Италия да гледаме формула 1.След Венеция ни спират карабинерите ,БМВ 850 с български номера и два балкански субекта в него.Паспорти,талони,всякакви документи,ключа на колата ,абе всичко провериха и пак не ги напусна съмнението ,че има нещо гнило.Помолиха ни най учтиво да ги последваме.В сградата където отидохме офицер на перфектен английски ни обясни причината за проверката.Съмнение за крадена кола.Отново най учтиво собственика беше помолен да вкара колата в едно хале и да си извадим багажа от нея.Имаше малък спор с тях защото собственика не искаше да остави колата без надзор.По всякакъв начин офицера му обясняваше ,че няма причини да се притеснява.След около час бяхме поканени да влезем където ни бяха върнати документите както и официален протокол за извършената проверка на колата с всичките му печати и подписи както и заключение ,че колата е напълно редовна.Но най голямата изненада беше когато тоя стана,сложи си фуражката/представете си как изглежда един карабинер с лъскавите ботуши ,белите колани и безупречно чиста и изгладена униформа/и ни заяви,че от името на италиянските карабинери се извинява за причиненото от тях неудобство и ни пожелава приятно изкарване в Република Италия.Ние гледаме като телета и не можем да повярваме.От колата не беше барнато нищо,имаше монети ,лири ,драхми и марки както цигари дъвки и някакви десертчета.По време на престоя бяхме попитани дали желаем вода,кафе или сандвич.Е те това в България не може да се случи и след 50 години,за съжаление.