Мистерия с дебитомер

[Vlado_Ts]

От: Мистерия с дебитомер

Бош не е тоя Бош който беше
Моя дебитомер на дьртия Мерц е само малко под 200 долара,понеже е електрическа част няма как да я върна....
И така 7 години,Бош не е ония Бош който беше....

Ми преевАл си се .
Ся , не знам ония Бош как беше , ама тия Бош..ъъъ .. моя де ... го купИх за само малко под 50 долара и вече 2-3 год. не`ам проблем . Е , верно че от 200 повече не дигам , ма то нема и къде повече по наш`те аутобани .

Пс. ... а си купИх кЕтайски Бош , щото за Пиербърг ми обявиха цена от малко над 100 долара и си рекох , че требе да ме евАл лудия да им снесЕм толко кинти за една пластмаса за нема и 100 грама .

[trapper]

От: Мистерия с дебитомер

Имат дистрибутор на 100м от работата ми. Май само това и подгревни свещи внася. ...

Предлага ли дебитомери (MHK100620) за LR Discovery II, Td5?

[sparkybg]

От: Мистерия с дебитомер

108 лв. Ама собствена марка, което не знам какво значи. "Спектроматик" е фирмата. Имат web страница.

Тоя дебитомер го има на VDO. На Pierburg не го намирам. 5WK9607Z му е номера по VDO.

ПП: В "частите" го има за 182лв на VDO, а на Hella е 136лв.

[BENZBOSS]

От: Мистерия с дебитомер

Ми преевАл си се .
Ся , не знам ония Бош как беше , ама тия Бош..ъъъ .. моя де ... го купИх за само малко под 50 долара и вече 2-3 год. не`ам проблем . Е , верно че от 200 повече не дигам , ма то нема и къде повече по наш`те аутобани .

Пс. ... а си купИх кЕтайски Бош , щото за Пиербърг ми обявиха цена от малко над 100 долара и си рекох , че требе да ме евАл лудия да им снесЕм толко кинти за една пластмаса за нема и 100 грама .

Като нищо може да си прав и цените в Калифорнията да не са като в Калофер примерно,150 и нещо с въздушен филтър за 12 и такси 7% май беше ма кой ти помни преди години,гаранция не беше 50 обаче,100 долара горница за Мерцедес слагат явно.
Цените на някои неща са драстично различни преди години и сега,регулатор за вентилатора беше 190 долара,сега ги гледам и за по 25,явно им застоява стоката и раздел Драгстери не плащат за глупости вече

[vencibull]

От: Мистерия с дебитомер

Така....полтъргайста се върна и май ми уби и новия дебитомер Вчера като се прибирах от работа и усетих малко скопеност в поведението. Нямах много мегдан къде да я настъпя, че бързах към вкъщи и имаше само една права, обаче закачих ОБД-то и измерваше на празен ход 13гр въздух, а както съм написал по-горе, преди това беше 14.5гр.
Малко почна да ми писва, не разбирам дали дебитомерите са скапани или колата ги чупи някак си. Не вярвам да е колата, тъй като единия работи 1 седмица, другия 2 седмици, ако е нещо да окъсява би трябвало кажи-речи веднага да стане, като аз за тия 2 седмици какво ли не й правих - извънградско, градско каране, 1 ден офроуд, половин ден бедстване в една канавка, автомивки, пускане на климатик и т.н и нищо не й стана, а накрая докато си седи на паркинга на работа и нещо се батиса.

П.П
Просто споделям грижите си, всъщност дори не очаквам някой да дойде с гениална идея какво да търся ;D

[sparkybg]

От: Мистерия с дебитомер

Сега вземи един спрей-обезмаслител на TRW (червен флакон, има го почти навсякъде) и един по един пръскай обилно мъртъвците (без китайския - той явно е свършил тотално) от 15-ина сантиметра така че да влезе във всички дупки. После пробвай пак как се представят. Може и да изпръскаш малко в чашка и да ги накиснеш, съответно после изплакнеш, пак от 15 сантиметра.

13гр спрямо 14.5 не е болка за умирачка. Може и от температурни разлики да се получи. А и по-назад споменаваш 13.5гр, а не 14.5гр. Вчера беше топличко спрямо 20-ти, май.

Дебитомер го морят картерните газове, ако на конкретната кола са повечко или влизат в маркуча на криво място. Макар че за 2 седмици трябва да е нещо очеизвадно за да го зацапа до там че да тръгне да му спада показанието.

[vencibull]

От: Мистерия с дебитомер

Тръбичката за картерните газове ще я изкарам веднага ако е това проблема. Ще взема спрей и ще чистя, пък да видим. Първоначално вярно че съм мерил 13.5гр, сега видях темата назад, а миналата седмица пак го закачих да гледам кво се случва и беше 14.5, странна работа. Тръбичката за картерните газове ако я изкарам и я пусна просто да си виси ще води ли до някъв проблем? Тия газове имат ли отношение към работата на турбината, щото все пак си е мазничко и влизат преди нея във въздуховода?

[sparkybg]

От: Мистерия с дебитомер

Нищо странно няма. Компютъра си смята входящия въздух и по температурата му. 10-ина градуса разлика в температурата и ето ти разликата в показанието.

Картерните газове нямат никакво отношение към работата на турбината. Дори обратното - влияят отрицателно на всико по всмукателния тракт - правят налепи по тръби, интеркулер, колектор, клапани. Налепите влияят отрицателно например на охлаждането от интеркулера.

Сега, при хубаво масло и достатъчно често каране с по-високо натоварване и обороти, налепите се натрупват доста по-бавно - маслото ги мие. Но пък EGR-а също дава свойта дан - масло + сажди = хубав слой (на някои двигатели говорим за до 5-6мм и повече) гняс във смукателния колектор след входа от ЕГР-a, ама това са екстремни случаи след 200+ хиляди километра кротко каране и каране на малки интервали. Ако редовно поизпържваш мотора обикновено проблем няма или е много по-малък.

Та, изчисти ги, виж какво ще се получи, и после мисли другото. Моите ги чистя на всяка смяна на маслото, или най-много през смяна. И проблем с Pierburg-а няма вече 7 години и около 70000км. Но старото терано на магистрала се кара с 3200-3500 оборота и на всеки баир педала до ламарината.

[vencibull]

От: Мистерия с дебитомер

Нищо странно няма. Компютъра си смята входящия въздух и по температурата му. 10-ина градуса разлика в температурата и ето ти разликата в показанието.

Картерните газове нямат никакво отношение към работата на турбината. Дори обратното - влияят отрицателно на всико по всмукателния тракт - правят налепи по тръби, интеркулер, колектор, клапани. Налепите влияят отрицателно например на охлаждането от интеркулера.

Сега, при хубаво масло и достатъчно често каране с по-високо натоварване и обороти, налепите се натрупват доста по-бавно - маслото ги мие. Но пък EGR-а също дава свойта дан - масло + сажди = хубав слой (на някои двигатели говорим за до 5-6мм и повече) гняс във смукателния колектор след входа от ЕГР-a, ама това са екстремни случаи след 200+ хиляди километра кротко каране и каране на малки интервали. Ако редовно поизпържваш мотора обикновено проблем няма или е много по-малък.

Та, изчисти ги, виж какво ще се получи, и после мисли другото. Моите ги чистя на всяка смяна на маслото, или най-много през смяна. И проблем с Pierburg-а няма вече 7 години и около 70000км. Но старото терано на магистрала се кара с 3200-3500 оборота и на всеки баир педала до ламарината.

ЕГР-а е изолиран, честно казано, тръбата за картерни газове беше изкарана от въздуховода и аз я вкарах отново, дано да вземе да се оправи като го почистя. Колата се кара ежедневно 30тина км градско, отделно всеки уикенд се пътува някъде. Свалял съм 2 пъти интеркулера - вътре е чист като сълза, съвсееем леко омасляване от вътрешната страна покрай входа и изхода. Мотора го напъвам чат пат, но не прекалявам, червеното ми е на 3800 оборота, като съм го стигал няколко пъти, основно в гората.
Ще го пръсна довечера, само с тоя обезмаслител който си написал ли да пробвам или става и с тия които се водят brake cleaner?

[sparkybg]

От: Мистерия с дебитомер

...тръбата за картерни газове беше изкарана от въздуховода и аз я вкарах отново...

Кога това? И като е била изкарана дупката във въздуховода била ли е запушена?

[turtey]

От: Мистерия с дебитомер

Спрей за дебиломер.
Другите оставят налепи

[sparkybg]

От: Мистерия с дебитомер

Това на TRW не оставя нищо. Потребявам го с кашони за какво ли не от доста време насам вече. Не закача гуми и пластмаси също. Няма ацетон в него.

Без да държа да съм прав, не бих пръскал дебитомер с нещо, съдържащо ацетон или толуол. Не знам какво има в спрейовете специално за дебитомери, но не вярвам да е нещо твърде различно.

[turtey]

От: Мистерия с дебитомер

Вероятно е същото. Предвид че разликата в цената също е никаква не си струва експеримента

[vencibull]

От: Мистерия с дебитомер

Кога това? И като е била изкарана дупката във въздуховода била ли е запушена?

Това го забелязах когато почнах да гледам дали няма някаква по-груба намеса след интервенцията по компресора на климатика. Видях че е изхлузена тая тръбичка и я мушнах обратно, това беше всичко.
Дупката във въздуховода си зееше, предполагам някой просто с ръка е закачил маркучето и се е изхлузило.

Спрей за дебитомери имам, довечера ше го изкъпя. Тъпото е, че е капсулован в пластмасовата тръба и малко трудно да се стигне до самия датчик ама ше го изкъпя.

[turtey]

От: Мистерия с дебитомер

Той спрея си влиза, няма драма че не можеш да извадиш елемента