Защо не произвеждат джипките с блокажи?

[Илия Христов]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

В повечето от случаите стигне ли се ползването на твърд блокаж се налага ползването на друга сила - я лебедка, я някой трактор А всеки, който си купува "джипка" може да прецени нивото на оборудване

[Злой]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

В повечето от случаите стигне ли се ползването на твърд блокаж се налага ползването на друга сила - я лебедка, я някой трактор

Мале, колко мъка има на тоя свят......

[Пенчо]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

А защо ли няма танкове на гуми?

[Джамбазов]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Щото не могат да носят толкова резервни.

[Красимир Начев]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Мале, колко мъка има на тоя свят......

Много.
Който не е ползвал блокаж в различни ситуации,никога няма да разбере предимствата му,колкото и да се опитват някои от колегите да обяснат.

Защо не произвеждат джипките с блокажи?-Защото ако бяха всички с блокажи,щяхте да питате защо няма без блокажи,защо трябва да плащам това което вероятно никога през живота на автомобила няма да го ползвам защото незнам кога и как.

[Чавдар (V93)]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

В повечето от случаите стигне ли се ползването на твърд блокаж се налага ползването на друга сила - я лебедка, я някой трактор ...

Колко пъти си включвал блокажа на Теракан-а?

... Като не ги искаш - не ги пускай ...

Като искаш блокаж - купувай си джип, който се предлага с такива опции - ТЛК80, Г-класа, Патрол, Паджеро. Щом производителят не е предвидил такава опция, значи тази кола не е мислена да се кара на места, където ще ти трябва блокаж ...

[Пламен Ковачев (zaiko1234)]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Ненапразно отварям тази тема в точно в спама.
Та, реших, че ще минавам на 4х4 след като една одрънкана УАЗ-ка ни качи на Рилските езера. За Кефа, цената, ползите и технически дискусии тук има предостатъчно написано. Та, като пълен невеж тогава си мислех, че абсолютно всички 4х4 се произвеждат фабрично с възможности на part-time с преден и заден блокаж. Или full-time с 3 блокажа. Понеже много обикалях докато си купя, това беше и най-често разпространената заблуда и сред хората, дето са карали с години 4х4. 80% от собствениците не знаеха що е то блокаж.
Виждам в последствие, че малка част от джипките излизат от завода с блокажи. Защо? Толкова много "излишни" чаркове се произвеждат серийно... Примерно не е проблем да си купиш с готов климатик. Или какъвто се сетите гъдел. До колкото разбирам, дори коравите УАЗ-ове нямат щатни блокажи. При Самурай има една по-рядкосрещана серия с блокаж, но пък с 1 л. двигател, който според патили колеги е прекалено слаб. Паркетниците ги изключвам от този въпрос. Едва ли има еднозначен отговор. Аз вече се питам 2 г. и нямам обяснение. 1 кг. желязо, да му се не види... много по-просто от климатика! И много по-важно из горите, за които джипката е мислена!
Има много теми тук... Opel, Mitsubishi, Suzuki, Rover, УАЗ... как да монтираме... Все признати за корави офроуд железни машини. Май не е нормално.

Здравей колега хубава темичка си задал може да си я спамим яко поне нали сме в този и раздел то за блокажите и аз съм се питал много но на този се оште одговор си немам .Както и ми например за лебетки те например по сторите верси на НИСАН от 19.. до 1993 година имат и завотски лебетки на НИСАН но на живо съм виидял само три броя до досегашната ми практика въпреки че масата на този продукт надвишава многократно масата на един блокаж и от където следва че този продукт може да те истегли джипа не само хоризонтално а и вертикално

[alexalex69]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

А някой от вас да е карал Нива без преден кардан и с блокиран изходящ вал от раздатката и всичко това за икономия на гориво . Нали ви става ясно какво става с междинния диф и ако се качи някой който не знае и го блокира . МАЗАЛО . Иначе напоследък хората си купуват ЖИП за да са модерни и за да демонстрират и аз не знам какво , а не да ходят в гората и в най голямата кал .Така че наистина на много малка част от собственниците на Жипове им трябват БЛОКАЖИ или както мнозина смятат че втората ръчка до скоростния лост е за "БЛУКАЖА" . Моето МПС го купих за софт разходки и за да мога да си разкарвам иструментите и материалите за работа . За почивки вече и то се оказа малко за всички багажи . Мисля за експедиционно ремарке ама криза ама не знам каква .

[cecoa1]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

А някой от вас да е карал Нива без преден кардан и с блокиран изходящ вал от раздатката и всичко това за икономия на гориво . Нали ви става ясно какво става с междинния диф и ако се качи някой който не знае и го блокира . МАЗАЛО .

Примера с Нивата,не струва.Ако някой е правил това и то с цел икономия на гориво,значи абсолютно нищо не разбира.

[buysell]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Блокажа не е всичко, трябва си и ход на окачването ...
А ако не 100%-тов блокаж, то поне някакъв вид LSD да има поне отзад.

[Rabin]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

А някой от вас да е карал Нива без преден кардан и с блокиран изходящ вал от раздатката и всичко това за икономия на гориво . Нали ви става ясно какво става с междинния диф и ако се качи някой който не знае и го блокира ...

Може просто да не успее да тръгне. Гледам че е да не кажа лошо, ама много безполезно това блокажите. Ако забравиш предния даже смъртоносно. Може би си заслужава икономията от страна на производителя. Нали така и така рядко излизаме по черно... 3%. Прави сте (който твърди това)!

Иначе се сещам да цитирам... забравих кого тук. Понякога от малката разлика в проходимостта зависи дали ще минеш или не!

[Чавдар (V93)]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Може просто да не успее да тръгне. Гледам че е да не кажа лошо, ама много безполезно това блокажите. Ако забравиш предния даже смъртоносно. Може би си заслужава икономията от страна на производителя. Нали така и така рядко излизаме по черно... 3%. Прави сте (който твърди това)!

Иначе се сещам да цитирам... забравих кого тук. Понякога от малката разлика в проходимостта зависи дали ще минеш или не!

Вярно е това, което цитираш. Само че то няма нищо общо с отговора на въпроса ти, защото никой (или хайде да е почти никой) не произвежда коли с мисълта за максимална проходимост. Поне не и масовите 4х4.

Ти си знаеш защо упорито продължаваш да пренебрегваш това, което се каза вече повече от един път.

[cecoa1]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Гледам че е да не кажа лошо, ама много безполезно това блокажите. Ако забравиш предния даже смъртоносно. Може би си заслужава икономията от страна на производителя. Нали така и така рядко излизаме по черно... 3%. Прави сте (който твърди това)!

Иначе се сещам да цитирам... забравих кого тук. Понякога от малката разлика в проходимостта зависи дали ще минеш или не!

Добре че го редактира,та да схвана ироничния тон.
Прав си естествено,блокажа не е напълно излишен,но и статистиката не е изсмукана от пръстите,а производителите я гледат.
А от излизане извън пътя,до ползване на блокаж,има още много голяма разлика,та ако се направи такава статистика,ще излязат още по-ситни цифри.
На сняг,на лед,на кал...където и да е,ако терена е горе-долу равен,та колелата да имат сравнително еднакъв контакт и сцепление с пътя,блокажа е излишен.
Малките изключения когато трябват блокажите,са при окантарване или накланяне на една страна(дайте и други предложения,може да пропускам).
По какви черни пътища трябва да се движиш,та да се окантарваш и накланяш непрекъснато?!
Иначе малката разлика,между минаването и оставането,наистина може да е блокажа,но в каква част от експлоатацията на всички произведени бройки?!Статистически много малка и неоправдаваща инвестицийте в проектирането и поставянето на серийни блокажи.

[Rabin]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Малките изключения когато трябват блокажите,са при окантарване или накланяне на една страна(дайте и други предложения,може да пропускам).
По какви черни пътища трябва да се движиш,та да се окантарваш и накланяш непрекъснато?!

Май не е само срещу окантарване, а и срещу буксуване по равно. Кал и сняг.

[cecoa1]

До: Защо не произвеждат джипките с блокажи?

Май не е само срещу окантарване, а и срещу буксуване по равно. Кал и сняг.

Добре,при еднакво сцепление на колелата,независимо дали на сняг или кал,каква ще е разликата от използването на блокаж?
Наистина,сцеплението на различните колела не е винаги еднакво и се променя постоянно,но когато се кара на еднородна настилка,без големи неравности е достатъчно еднакво за всички колела,та да се въртят едновременно.
В диференциала,все пак има малко триене(дори и в обикновенния),та няма нужда от абсолютно точно равенство на сцеплението под колелата,за да могат да се въртят и да предават задвижваща сила на пътя(респективно на автомобила).
Колко УАЗки закъсват на сняг,без да имат никакъв блокаж?Колко от Нивите закъсват?
Има още примери и със западни и източни машини...