Клуб 1.3i

[chrichri]

Вальо, срещу две китайски пинти бира се кандидатирам за бай-член! (1 китайска пинта ≈ 0,64 l)

[drukman]

Войводо, тебе ще те вземем за почетен член. Тогава клуба може и да просъществува.
Що се отнася до 2 те пинти, мисля, че се майтапиш, или това е за закуска? Че не си спомням с тебе да сме пили някога по 2 пинти....само.

ПП вЕрно ли никой не знае кога умря музиката?

[Еделвайс]

Всичко под 1.4i е мизерия...

Новата Фронтера 2025г, направо паднах като разбрах че е с 1.2 бензинов двигател, моята дето е 3.2 V6 на това тежко купе, каква е тая мания на големи и тежки купета да слагат двигатели от косачки че и насилени с турбо за да има изобщо някакъв вървеж

[drukman]

Това мисля, отговаря на въпроса.
https://youtube.com/shorts/Nwl43I36u...lfXxHT1oDQO6CD

Добре дошли в клуб 1.3i

[Urko]

Аз рекох, че това "1200-1300 / 1,3" са кубиците на климатиците за тея коли ...

[drukman]

Аз климатиците ги мразя. Ползвам си 4(на Шевито-5) зоновите стандартни климатици.
По веселото е, че за последните 30г съм сменил много 4х4 каляски, но ни една не е харчила под 11-13/100л/км.
Това което сега карам има ангренаж (оригинален) за 17$, 30см дълъг. Тежи 3 тона и харчи 13-14/100. От 0 до 100 за 5.5 секунди.
Обмислям да си купя Фронтера. 1.3

[Тропчо]

Наскоро пообиколих с. Труд за първа кола на вече 18 годишния ми син- в момента кара курсовете и съм убеден, че трябва да се качи от учебната на негова кола. Всеки месец "некаране" е загуба на време. ТА, на темата:
Освен масовото лъжене, впечатление МИ прави, че продължава намаляването на кубатурата на мотора и увеличаването на мощността. Двете неща, едновременно. Колкото по- нов, толкова по такъв. Германците държат някакъв минимум от 1.6 за среден клас шосейка, но японците и особено корейците изобщо не се свенят да ти пробутат 1.1 с 105 к.с. Припомням, това е по "моргите". Какво става из официалните шоуруми, дори не смея да си представя. Не съм си купувал кола от магазин от 9 години.

[blackfirefly]

По официалните шоуруми са с по 3 цилиндъра...

[sek.1]

Същото го играя в момента . Голямата дъщеря взе книжка преди 1 месец и за първа кола и взех от един приятел Фиат Стило 1.6 16 V 103 кс . Газ / бензин. Върви и се кара много леко и приятно . Смисъл за първа кола да взимаш нещо много лъскаво няма щото вероятността да заприлича за няколко месеца на войнишко канче е много голяма . В никакъв случай не я пиши на негово име . ГО му отива като на млад водач от нормалните 300 лева на 800 - 1000 и нагоре . Това преди да се е качил на колата .

[drukman]

Като гледам на къде върви еврогейската работа, скоро ще станат по 2 цилиндъра.

ПП Колата която най ме е впечатлила е ДКВ Ауто Юнион 1943г.
Мотора е 1:1 Варбург от 80те години.
3 цилиндъра с различен размер, по 1 ремонт.
За основен ремонт трябва 1 (ЕДНО) бутало, по-голямо с един размер от най-голямото заложено в колата. Другите се мастят с една дупка и готово.
Почти като гейския модерен мотор на Мерцедес ОМ651 Там ремонте се прави с нови бутала, ангренаж, валове, блок, и пр. шо 'сичко е некасил и не се шлайфа.

[sek.1]

Това беше при стария Варбург . При новия се сменяха и трите бутала .

[drukman]

Стария ВартБург (така би трябвало да се казва) е 1;1 ДКВ Атоюнион 1943г.

[Гаврил Груев Хлътев]

Като гледам на къде върви еврогейската работа, скоро ще станат по 2 цилиндъра.

ПП Колата която най ме е впечатлила е ДКВ Ауто Юнион 1943г.
Мотора е 1:1 Варбург от 80те години.
3 цилиндъра с различен размер, по 1 ремонт.
За основен ремонт трябва 1 (ЕДНО) бутало, по-голямо с един размер от най-голямото заложено в колата. Другите се мастят с една дупка и готово.
Почти като гейския модерен мотор на Мерцедес ОМ651 Там ремонте се прави с нови бутала, ангренаж, валове, блок, и пр. шо 'сичко е некасил и не се шлайфа.

Показваха некасил с набити стоманени ризи и съответно сменени сегменти подходящи за стоманата.

[drukman]

.... и закаляване и шлайфане на вала с лагери от друга кола. ..ми, супер съвремие.

[Гаврил Груев Хлътев]

За вала не обърнах внимание - МБ не са ми интересни.

[sek.1]

При този Модел Вартбург 311 се прави основен ремонт само с едно ремонтно бутало . Същия трицилиндров двутактов двигател го има и на един модел СААБ 96 от тия години . .