Клуб 1.3i

[chrichri]

Вальо, срещу две китайски пинти бира се кандидатирам за бай-член! (1 китайска пинта ≈ 0,64 l)

[drukman]

Войводо, тебе ще те вземем за почетен член. Тогава клуба може и да просъществува.
Що се отнася до 2 те пинти, мисля, че се майтапиш, или това е за закуска? Че не си спомням с тебе да сме пили някога по 2 пинти....само.

ПП вЕрно ли никой не знае кога умря музиката?

[Еделвайс]

Всичко под 1.4i е мизерия...

Новата Фронтера 2025г, направо паднах като разбрах че е с 1.2 бензинов двигател, моята дето е 3.2 V6 на това тежко купе, каква е тая мания на големи и тежки купета да слагат двигатели от косачки че и насилени с турбо за да има изобщо някакъв вървеж

[drukman]

Това мисля, отговаря на въпроса.
https://youtube.com/shorts/Nwl43I36u...lfXxHT1oDQO6CD

Добре дошли в клуб 1.3i

[Urko]

Аз рекох, че това "1200-1300 / 1,3" са кубиците на климатиците за тея коли ...

[drukman]

Аз климатиците ги мразя. Ползвам си 4(на Шевито-5) зоновите стандартни климатици.
По веселото е, че за последните 30г съм сменил много 4х4 каляски, но ни една не е харчила под 11-13/100л/км.
Това което сега карам има ангренаж (оригинален) за 17$, 30см дълъг. Тежи 3 тона и харчи 13-14/100. От 0 до 100 за 5.5 секунди.
Обмислям да си купя Фронтера. 1.3

[Тропчо]

Наскоро пообиколих с. Труд за първа кола на вече 18 годишния ми син- в момента кара курсовете и съм убеден, че трябва да се качи от учебната на негова кола. Всеки месец "некаране" е загуба на време. ТА, на темата:
Освен масовото лъжене, впечатление МИ прави, че продължава намаляването на кубатурата на мотора и увеличаването на мощността. Двете неща, едновременно. Колкото по- нов, толкова по такъв. Германците държат някакъв минимум от 1.6 за среден клас шосейка, но японците и особено корейците изобщо не се свенят да ти пробутат 1.1 с 105 к.с. Припомням, това е по "моргите". Какво става из официалните шоуруми, дори не смея да си представя. Не съм си купувал кола от магазин от 9 години.

[blackfirefly]

По официалните шоуруми са с по 3 цилиндъра...

[sek.1]

Същото го играя в момента . Голямата дъщеря взе книжка преди 1 месец и за първа кола и взех от един приятел Фиат Стило 1.6 16 V 103 кс . Газ / бензин. Върви и се кара много леко и приятно . Смисъл за първа кола да взимаш нещо много лъскаво няма щото вероятността да заприлича за няколко месеца на войнишко канче е много голяма . В никакъв случай не я пиши на негово име . ГО му отива като на млад водач от нормалните 300 лева на 800 - 1000 и нагоре . Това преди да се е качил на колата .

[drukman]

Като гледам на къде върви еврогейската работа, скоро ще станат по 2 цилиндъра.

ПП Колата която най ме е впечатлила е ДКВ Ауто Юнион 1943г.
Мотора е 1:1 Варбург от 80те години.
3 цилиндъра с различен размер, по 1 ремонт.
За основен ремонт трябва 1 (ЕДНО) бутало, по-голямо с един размер от най-голямото заложено в колата. Другите се мастят с една дупка и готово.
Почти като гейския модерен мотор на Мерцедес ОМ651 Там ремонте се прави с нови бутала, ангренаж, валове, блок, и пр. шо 'сичко е некасил и не се шлайфа.

[sek.1]

Това беше при стария Варбург . При новия се сменяха и трите бутала .

[drukman]

Стария ВартБург (така би трябвало да се казва) е 1;1 ДКВ Атоюнион 1943г.

[Гаврил Груев Хлътев]

Като гледам на къде върви еврогейската работа, скоро ще станат по 2 цилиндъра.

ПП Колата която най ме е впечатлила е ДКВ Ауто Юнион 1943г.
Мотора е 1:1 Варбург от 80те години.
3 цилиндъра с различен размер, по 1 ремонт.
За основен ремонт трябва 1 (ЕДНО) бутало, по-голямо с един размер от най-голямото заложено в колата. Другите се мастят с една дупка и готово.
Почти като гейския модерен мотор на Мерцедес ОМ651 Там ремонте се прави с нови бутала, ангренаж, валове, блок, и пр. шо 'сичко е некасил и не се шлайфа.

Показваха некасил с набити стоманени ризи и съответно сменени сегменти подходящи за стоманата.

[drukman]

.... и закаляване и шлайфане на вала с лагери от друга кола. ..ми, супер съвремие.

[Гаврил Груев Хлътев]

За вала не обърнах внимание - МБ не са ми интересни.

[sek.1]

При този Модел Вартбург 311 се прави основен ремонт само с едно ремонтно бутало . Същия трицилиндров двутактов двигател го има и на един модел СААБ 96 от тия години . .

[sek.1]

На колегата аваланжа . Единствения в България с 8.1 бензинов мотор.

[drukman]

Баси. Това по нищо не влиза в гЕвропейските норми. Даже броните не са пластмасови..... от тая пластмаса дето не се лепи.
Коя година е това Шеви?

[sek.1]

По документи се произведат от 2001 до 2013 .

[drukman]

2006 последно с L18. После тръгва деградацията, или както съединителите му викат даун грейд, пардон, даун сайзинг. Бе, Даун. И у хората го има такъв синдром. А у еврогейците е особенно силно развит.

[sek.1]

С тоя двигател и трансмисия в щатите има на по 2 милиона мили без някакви особени ремонти . Тоя специално е 5 тона теглителен клас .

[drukman]

Клуба явно няма да го бъде.
Остава си само мечта и носталгия.
Спомени от времето когато рок енд рол-а беше млад.
Когато за едно кафе ходехме до Бургас.
Когато Джорджо отряза бутафорния аспух на джипа.
Когато още не гърмеше чалга от всяка кръчма.
Когато Цвети заведе Стефан по ливадите над София.
Когато сурия идиоти се събраха в село Мечка да спретнат барбекю.
Когато за 6 часа минавахме 12 км до пържолите.
Когато Бат Димо ни разказваше за Птиците.
Когато Мария мина на кон в онова измъчено село.
Когато събирахме боклуци по Въча.
Когато Соти подкара Кията.
Когато Асен се напиваше като мотика само ако сме с него.
Когато се споделяше как се прави джип, не политика.
Когато от другия край на масата се чуваше:
Наздраве дружина!

На здраве Войводо!
Остана само ти да държиш темпо.

[chrichri]

Наздраве, Дружина...!
пп: Живи сме още...и сме си същите.
https://www.youtube.com/watch?v=erqjbU6NQGY

[drukman]

На здраве, Войводо!

[ittso]

когато бензинът беше 13 ст'инки
когато билетчето за градския транспорт беше 4 / 6 ст'инки
когато въглеродният двуокис беше въглероден двуокис, а не карбонов диоксид

и така нататъка...

[CarTest™]

Ицо ... Вальо, гоеори за едни времена, когато ТИ не си присъствал на споменатите събития!
Затова МОЛЯ, те недей да злословиш!
Форумът беше не, ... чеши клавиатура, а ОБЩЕСТВО. За добро за лошо за ВСИЧКО!.
Бил съм на всички изброени събития, така че ....
Отделно познавам всички изброени личности, и .... ВСИЧКИ са ми приятели до днес.

[ittso]

Предполагам че обърка терминологията. Къде видя да злословя?

Напуши ме смях за оплакването на отдавна отминали времена и събития...
Някога е било по един начин. Междувременно хората са се променили, ангажиментите им са се променили, форумите са се променили.
Например, хората масово са мигрирали от форумите към фейсбуковете. Единици са тия форуми които още са "живи".
Та, оплакването на тия събития и времена, както и генерализирането "що нямало да има клуб TDI" няма нито да съживи събитията, нито клуба на малолитражките...
Ама все тая.