Tweet
Вальо, срещу две китайски пинти бира се кандидатирам за бай-член! 
(1 китайска пинта ≈ 0,64 l)
(1 китайска пинта ≈ 0,64 l)
-
-
Новата Фронтера 2025г, направо паднах като разбрах че е с 1.2 бензинов двигател, моята дето е 3.2 V6 на това тежко купе, каква е тая мания на големи и тежки купета да слагат двигатели от косачки че и насилени с турбо за да има изобщо някакъв вървежПървоначално публикуван от ittso Преглед на мнение
Последно редактирано от Еделвайс; 03-07-25, 06:42.Коментар
-
Това мисля, отговаря на въпроса.
https://youtube.com/shorts/Nwl43I36u...lfXxHT1oDQO6CD
Добре дошли в клуб 1.3iФаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
Аз рекох, че това "1200-1300 / 1,3" са кубиците на климатиците за тея коли ...
Спрете Земята, искам да сляза!Коментар
-
Аз климатиците ги мразя. Ползвам си 4(на Шевито-5) зоновите стандартни климатици.
По веселото е, че за последните 30г съм сменил много 4х4 каляски, но ни една не е харчила под 11-13/100л/км.
Това което сега карам има ангренаж (оригинален) за 17$, 30см дълъг. Тежи 3 тона и харчи 13-14/100. От 0 до 100 за 5.5 секунди.
Обмислям да си купя Фронтера. 1.3Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
Наскоро пообиколих с. Труд за първа кола на вече 18 годишния ми син- в момента кара курсовете и съм убеден, че трябва да се качи от учебната на негова кола. Всеки месец "некаране" е загуба на време. ТА, на темата:
Освен масовото лъжене, впечатление МИ прави, че продължава намаляването на кубатурата на мотора и увеличаването на мощността. Двете неща, едновременно. Колкото по- нов, толкова по такъв. Германците държат някакъв минимум от 1.6 за среден клас шосейка, но японците и особено корейците изобщо не се свенят да ти пробутат 1.1 с 105 к.с. Припомням, това е по "моргите". Какво става из официалните шоуруми, дори не смея да си представя. Не съм си купувал кола от магазин от 9 години.Прави каквото щеш, ама да стане както трябва.Коментар
-
Същото го играя в момента . Голямата дъщеря взе книжка преди 1 месец и за първа кола и взех от един приятел Фиат Стило 1.6 16 V 103 кс . Газ / бензин. Върви и се кара много леко и приятно . Смисъл за първа кола да взимаш нещо много лъскаво няма щото вероятността да заприлича за няколко месеца на войнишко канче е много голяма . В никакъв случай не я пиши на негово име . ГО му отива като на млад водач от нормалните 300 лева на 800 - 1000 и нагоре . Това преди да се е качил на колата .Последно редактирано от sek.1; 06-08-25, 10:11.
-
Като гледам на къде върви еврогейската работа, скоро ще станат по 2 цилиндъра.
ПП Колата която най ме е впечатлила е ДКВ Ауто Юнион 1943г.
Мотора е 1:1 Варбург от 80те години.
3 цилиндъра с различен размер, по 1 ремонт.
За основен ремонт трябва 1 (ЕДНО) бутало, по-голямо с един размер от най-голямото заложено в колата. Другите се мастят с една дупка и готово.
Почти като гейския модерен мотор на Мерцедес ОМ651 Там ремонте се прави с нови бутала, ангренаж, валове, блок, и пр. шо 'сичко е некасил и не се шлайфа.Фаровете за мъгла правят колата 2м по-дълга, 10г. по-млада и 200 коня повече.
Вальо. О888 557Ч7Ч
Silverado 1.3 iКоментар
-
Показваха некасил с набити стоманени ризи и съответно сменени сегменти подходящи за стоманата.Първоначално публикуван от drukman Преглед на мнениеКоментар
-
При този Модел Вартбург 311 се прави основен ремонт само с едно ремонтно бутало . Същия трицилиндров двутактов двигател го има и на един модел СААБ 96 от тия години . .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
На колегата аваланжа . Единствения в България с 8.1 бензинов мотор.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
когато бензинът беше 13 ст'инки
когато билетчето за градския транспорт беше 4 / 6 ст'инки
когато въглеродният двуокис беше въглероден двуокис, а не карбонов диоксид
и така нататъка...
Коментар
-
Ицо ... Вальо, гоеори за едни времена, когато ТИ не си присъствал на споменатите събития!
Затова МОЛЯ, те недей да злословиш!
Форумът беше не, ... чеши клавиатура, а ОБЩЕСТВО. За добро за лошо за ВСИЧКО!.
Бил съм на всички изброени събития, така че ....
Отделно познавам всички изброени личности, и .... ВСИЧКИ са ми приятели до днес.Кольо "Дупетата вървят и с мастика... "
Ясен Супер Модератор: "Абе при мене как не увисва?" "хм, представих си Багера по бельо.
"Коментар
-
Предполагам че обърка терминологията. Къде видя да злословя?
Напуши ме смях за оплакването на отдавна отминали времена и събития...
Някога е било по един начин. Междувременно хората са се променили, ангажиментите им са се променили, форумите са се променили.
Например, хората масово са мигрирали от форумите към фейсбуковете. Единици са тия форуми които още са "живи".
Та, оплакването на тия събития и времена, както и генерализирането "що нямало да има клуб TDI" няма нито да съживи събитията, нито клуба на малолитражките...
Ама все тая.Коментар
-
Малко е носталгично, но изброените събития и хора са оставили отпечатък в историята от едни хубави и по-истински времена. За жалост някои от изброените не са вече между нас. И да, форумите умират, но хората остават...
пп: И аз имам 1,3 Сега търся "i".Коментар
-
Сега колегата преговаря за това . Осмак само 5.7 .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
Коментар