Първоначално публикуван от kbot
Преглед на мнение
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Моята Дачия е Моят Автомобил
Свий
X
-
Първоначално публикуван от _ninja_ Преглед на мнение
Разбира се!
- 2 likes
Коментар
-
Някакъв нов модел на Дачия са пуснали:
Нула 8 Седем 8 500 225 Ogi Lazarov
Nissan Terrano II 2.7TDi '01 (дълга база)
Opel Campo 3,1 TD '99
Надпис в каменоломна: "Повече камъни за народа"
Коментар
-
Е ха! Върна̀хме се от Тоскана. Живи и здрави сме, заредени с много положителни емоции и снимков материал. За 10 дни изръчкахме забележителностите на Тоскана, а те не са малко. Моята Дачия се държа прилично - 4030 км общ пробег, среден разход на газ 6,85 литра при средна скорост 63 км/ч. Парите, които похарчихме за двама, за всичко, са 4400 лв. И да не забравя, пътните такси навсякъде платихме в брой, в евро, но имаше възможност и за карта. Waze се оказа пълен ташак в Италия и използвах Мапс-а.
Между другото миналия вторник в движение ми звъннаха от сервиза, че вървичките за скоростната кутия са дошли. Утре сутрин ще ги сменят. Няма да пиша тема в Пътешествия, защото там има достатъчно информация за Флоренция и Тоскана. Иначе подминах 77000 км. Лека вечер и се пазете!
- 3 likes
Коментар
-
Първоначално публикуван от _ninja_ Преглед на мнениеПреди смяната на свещите, преди 15 дни се оплаках, че имам проблем от скоро с включване и изключване на предавки в движение и при маневра на място. Каза̀ха ми, че ще сменят едни стоманени вървички, дето предават действието на скоростният лост към скоростната кутия, та две седмици минаха и нищо! Сигурно бая чипове има по тях, нале? На мен ми мирише на нова скоростна кутия по гаранция, ама другият път ще кажа. Аз до сега толкоз гаранционни проблеми с друга Дачия не съм имал, ма, карай да я карам до дупка, че в края на годината ще е извън гаранция. Не ме разбирайте погрешно! Добра е машината! Качеството на отделни елементи явно не кореспондира с цената ѝ.
Може и да я продам на накой, ако я иска…
Коментар
-
Година по-късно, когато бях изминал 44000 км, днес на дисплея светнаха 80000 км пробег. Както се казва, вече чакам да се “счупи” турбинираната гаСка!
Иначе, няма никави проблеми Моята Дачия - бяга като луда предимно извън града и харчи символично, около 6.1 литра газ на 100 км.
Коментар
-
Вече месец чакам нов модул за клаксона. Хванах ги, че на 60000 км не са ми отворили и обезпрашили задните барабани, и к`во от това, нямало свободни часове да ме приемат, въпреки по-силното греене на заден десен за който им казах. Ще мина на частен сервиз явно. Имам 10 000 км да ги потормозя, ще измисля нещо. Лек ден и се пазете!
Коментар
-
Блокирал механизъм за ръчната в лява спирачна челюст на задно дясно колело е причина за повече греене на барабана. Демонтирани и четирите челюсти, обезпрашено, обезмаслени, изшкурени фрикционни и контактни повърхности, малко медна грес, сглобено и регулирано всичко, пътна проба за спиране, 150 лева цена.
Коментар
-
2023г, спирачки с размерите и конструкцията на fort escort - 1983г. Интересно развитие за 40 години история на автомобилостроенето . Корозията не е предмет на коментар - 30 годишната ми тойота, дето не пропуска седмица да е до главините в кал/тиня е с по-свежи задни барабани. А да и е на 240к км (оригинални).
Успех с колицата, доста си е бюджетна от всяка гледна точка. Веднъж се бях навил да си взема логан комби - добре, че бяха свършили
- 3 likes
Коментар
-
Моята дачия е с 10 години по-стара, обаче същите проблеми (клаксон - конструктивен дефект, една жичка се огъва повече отколкото носи, ръчна спирачка - лошо сглобени механизми за натягане).
Явно от рено са реализирали "устойчиво" производство
P.S. Аз, след дачията, кола на 240к повече няма да си купя.Dacia Duster 1.5 dci 4х4 (екзотичен автомобил)
Коментар
-
Въпрос на вкус да ти кажа. Ако има това "техническо ниво" 4runner втора генерация към днешна дата и аз бих си взел нов. Но ако трябва да избирам 50-100к км автомобил от клас бизнес (не премиум, но не и бюджетен) или нова дачия, не бих се замислил нито за секунда в полза на вече употребяваният автомобил.
С времето човек разбира, че едно нещо в 99,9% от случайте струва толкова, колкото струва с определена причина и от това не можеш да избягаш.
Имаше един период когато хора от моя регион, където масово се движиш по черен път, луднаха да пазаруват нови лади - ливади, такова де нива. Ценията бяха по 6-8хил. долара, на вона на същите цени се продаваха 10+ годишни японски джипове на прилични километри.
Разбира се, готено е пръв да пръднеш в ладата, да купиш един кашон части за 150 кинта... Но реално кефа от ефтинийката, приключва с 10-тия рутинен ремонт, раздрънканата предница още на 5к км. Ръждивит, до възможност да не можеш да ги демонтираш чаркове, след 2 зими и прочее.
Затова света е шарен и избор бол. Кой както му харесва, така да си живее живота
-
Руските творения са в пъти по-зле от китайците. Не ги слагай изобщо в категория МПС. Още преди 17 години бях вдигнал ръце от некачествени части за Лада, при все че купувах уж от най-добрите. Иначе ладата беше 86-ти набор, още задоволително качество за тогава.
-
Абсолютно си прав! Просто дадох някакво сравнение, че евтинджоса никога не лъже.
-
-
Не случайно бях пуснал тема защо 21-ви век се монтират барабани на нови коли. И далеч не е само Дачия. Половината са все "велики" марки.Ford Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5
Коментар
-
Единствено ако идват по-евтини за първоначално вграждане. И барабана е по-скъп от диск, и накладките му спрямо дискови. Отделно цилиндърчета консуматив, обслужване по-трудно...
-
А чисто физически, силите които действат при "отваряне" на буталото, отнесени към спирачното усилие което се генерира от триенето на накладката към барабана е сравнима с V-брейк на велосипедите (тези старите колела с гумени накалдки) къмто хидравлични дискови спирачки. Който е карал велосипед ще ме разбере напълно.
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар