Бавни и бързи диференциали плюсове и минуси?

[vito123]

До: Бавни и бързи дифириенцяли плюсуве и минуси??

И това е идея-но няма ли да счупи дифа или например полуоски ако забоксува по яко с големи гуми и внезапно хване на здравоВсе пак удара ще е много сериозен.

6te gi skasa mnogo qasno.rano ili kasno poluoskite se kasat,ako sloji6 po-golemi gumi ot originalnite i ostavi6 zavodskite poluoski i togava 6te vidi6 goliam zor.Gumata izliza sas skasanata poluoska ,masloto izti4a nqama patna pomo6t koiato da te vzeme(ako si v korata)zorrr golqam

Преведено на български: Ще ги скЪса много ясно. Рано или кЪсно полуоските се кЪсат, ако слоЖиш по-големи гуми от оригиналните и оставиш заводските полуоски и тогава ще видиш голЯм зор. Гумата излиза сЪс скЪсаната полуоска, маслото изтича няма пЪтна помощ коЯто да те вземе (ако си в Гората) зоррр голям


П.П. Моля пишете на кирилица. Следващи публикации на латиница ще бъдат изтривани.

[митко]

До: Бавни и бързи диференциали плюсове и минуси?

Ами мога да ти кажа само едно нещо че мерак се гаси с малко повече парички.В Американските сайтове такива бакалии колкото щеш.

колега, можеш ли да ми дадеш някой (Американски) сайт че искам да си сложа и аз планетарни редуктори на полуоските. предварително благодаря.

[BatGeorgeone]

До: Бавни и бързи диференциали плюсове и минуси?

Заповядай Митко http://portal-tek.com/

http://www.killeraxles.com/index.html

[Мариян Маринов]

До: Бавни и бързи диференциали плюсове и минуси?

[quote=Pursie;264388]Привет,

Като чета мненията ви, оставям с впечатлението, че искате веднага да имате машина, върха на сладоледа. Според мен един джип се изгражда с времето, според желанието и възможностите на собственика му. Например, аз нямам бавни дифове, но имам шперове в дифовете. Нямам 35-ци гуми, но имам мощна лебедка. Но така колата ми върши работа и за Хард разходки, така и да мога да карам нормално по асфалта. Иначе мечтата ми е да развия джипа в посока трофи-рейдова машина, но още ми е рано за неща като хидравлични мостове , още две лебедки, радиоатори на тавана и други такива глупости.
А портални мостове струват 4000 лева комплекта, дискове се пригаждат от Соболь. Бавното главно предаване струват около 200 лева ( може и да греша ама нещо такова ми се върти из главата). Уазик ще ме поправи ако греша.
Всичко е въпрос на цел и желание.[/q