Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

[SunShine]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

монтирал съм газови на закс на свалено окачване на толедо и проблем няма преди 1.5г. даже в магазина им казах че са за спортно окачване и казаха че няма проблеми и ще си спазят гаранцията ако има някакъв проблем.

Ясно благодаря за мненията та имам две монрота МГ269
Как да разбера дали са заминали?
Нямат никакви течове, уплътненията са като нови (еластична е гумата на пипане).
Няма нацепено по гумата също, при натиск потъват плавно и връщат плавно.

Чуват се вътре като бълбука маслото.


А аз си мислех че са маслени
Ако са газови що се чува течност вътре или на мен ми се струва само че чувам течност а то е газ .
Гугъла връща това.........

Monroe MG269 (MG269) Амортизатор газовый
давление газа, вставка амортизатора, двухтрубный, передний мост

[BENZBOSS]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Не е задьлжително да са омазани за да работят на 50%.С времето омекват ако мога така да се изразя.За ди си сигурен,че са ОК ги сменяш редовно и не ги чакаш.

Моите колкото и да ги дьрпах еееееедва излизат,а за да ги сьбера ми трябват всичките 67 кила и половин минута натискане.

http://www.bilstein.com/tech.php?PHP...387#technology

Не ми се е случвало на здрав амортесьор да го натискам и да чувам каквото и да било.Може и слаботелесен да сьм и по тая причина,но..........ти си направи извода.

[kinex]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Монро рефлекс е двутръбен газов амортисьор. Нормално е като го разгънеш обърнат да влезе газ в активния цилиндър и да бълбука. Което всъщност е много лошо защото с въздух под буталото амортисьора не може да работи правилно.
При Билщеин това не може да се случи защото е монотръбен. Дори може да работи обърнат.

[BENZBOSS]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Технологията горе на линка точно това показва.Разликата като пари е около 20%,разликата като качество 200%.

http://www.kyb.com/technical/monotube.php

Ето и сравнение на моно с туин туба.И за да се вьрнем на темата - тия на линка правят по-добри шокове от Монро.Ако ще ровиш за амортесьори и тия ги сложи в списька на добрите марки.Имат кьса серия за твоите пружини.

[kinex]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Как си го представяш тва по-дълъг и по-къс пълнител , не знам.

Не съм сигурен за конкретното Ауди но на повечето 80-ки от тези години, заводските им амортисьори са Билщеин двутръбни. Черни са.

[BENZBOSS]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Как си го представяш тва по-дълъг и по-къс пълнител , не знам.

Не съм сигурен за конкретното Ауди но на повечето 80-ки от тези години, заводските им амортисьори са Билщеин двутръбни. Черни са.

Модел,година на Аудито?

[SunShine]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

година 91, модел 80, мотор ПМ

[SunShine]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Това е колата:

[NIKSD]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

http://www2.partstrain.com/store/?Nt...609+4294965428

Втория на списъка е еднотръбен и го дават по добър от щатния, който е двутрубен. Не вдявам от амове, ама така казват хората.

[BENZBOSS]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

година 91, модел 80, мотор ПМ

Модел P36-3058 Спорт Билстеин

Recommended for use if shorter springs are installed. On cars with coilover rear suspension..........

Това ти дрьпнах от нета.Долното е за различен модел Ауди,но си заслужава четенето ако ти се чете на английски.

http://www.elektro.com/~audi/eibach/

Ето ти и какво влиза от Билстейн с оригинал пружини.

Front Heavy Duty Bilstein Shocks. Gas shock, lifetime warranty These will work the best with the stock springs on the car.


За последно да си кажа личното мнение - имаш Билстейн предни които идват с пружините - сложи ги тях.
Продай задните ако да са като нови и си сложи Спорт които работят най-добре с кьси пружини.

[SunShine]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Мерси сега ще го прочета

[SunShine]

До: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Ами малко да кача темата, сложих въпросните "спортни" пружини заедно с газовите монрота.
Останах учудващо доволен от возията на колата .
Стабилноста при завиване се подобри осезаемо.
Преди това завои със скорост над 60 се усещаше нестабилност и накланяне, в момента с 80 се влиза съвсем спокойно и без унасяне.
Колата се свали видимо надолу с около 40мм и визията се промени към по агресивна.
Още веднъж благодаря за коментарите, в последствие ще сложа и регулируеми жълти конита.

Ето една снимка от вчера:

[SunShine]

От: Eibach Pro Kit с нормални амортисьори

Сетих се за тази тема и я възкресявам .
От три месеца съм със регулируемо жълто кони + сменени няколко неща по окачването (тампончета, биалетки...).
А и най-важното нови гуми, Ханкук Вентус Прайм К105 205/50/15.
Автомобила промени коренно поведението си от към хендлинг, просто съм очарован от респонса при агресивно шофиране .

Вярно че инвестицията надхвърли 50% от себестойността на самата кола..... ама на кой ли му пука, важен е крайният резултат.