Водач за въже при вътрешен монтаж

[drukman]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Когато се вдигах на дървото, по водача остана бегла драскотина. Ония канали по дюзата са от юнашко дърпане на колеги на кофти място. Бях се вързал с колан за теглича и дърво на предната гума. Тоя водач е вече на 2 години. Ще кара още но ако падне бих си стръгнал нов....ъъъъ утре. Нищо не се скапва, шума от водача не съм го чувал.

При монтаж с ролки, те се застъпват за да посрешнат тегленето на ляво и нагоре (по диагонал). За да добиеш представа какво се получава, вземи едно меко конопено въже и пробвай. На големия зор стоманеното въже става същото. Винаги ще влиза между лагерите като в ножица.
Много повече са проблемите от хлабаво навиване и когато при изтегляне не се държи барабана. Остава хлабаво вътре по навивките и ....гледаме снимката на Чаво от предишната страница.

[Veni1]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Тцъ, от доста време ел лебедката в тая част на света е само резервна, или са на пто (ком) или на хидравлика, особено на по.тежките джипове, ама там много самураи няма

Те ти картинка и от мен

То не е в темата, ама по снимката да питам:

- това жълтото е пешкира, дето се слага на въжето против удар при скъсване?
- какво е това спираловидно синьо нещо, на което е закачена жълтата кука?

[turtey]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

То не е в темата, ама по снимката да питам:

- това жълтото е пешкира, дето се слага на въжето против удар при скъсване?
- какво е това спираловидно синьо нещо, на което е закачена жълтата кука?

Жълтото е въпросният пешкир да, и нищо че ползват синтетични въжета там е задължителен (ние тука сме по-мъже...)

Пружината е за бързо прибиране на въжето. Навигатора боцка куката на пружината, и докато вече е вътре и се е закопчал лебедката е навила въжето обратно, държи се здраво, а и после също така се откача много по-лесно с пружината.

Преди ползваха едни рога дето се въртят за бързо навиване на въжето, ама това е от времето на бавните ел. лебедки.

Те ти снимка на рогите

[Veni1]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Хитро, хитро...

Благодаря ти.

[The Bear]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Аз нали съм все не като хората, ще заложа първия път на закалена (50-60HRC) стомана, пък ще видим какво ще стане. Да се пързаля, и да не реже чугуня. Ка ми се види довечера ще се влача някъде из горите...

[turtey]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Я си врътни и една чугунена дюза и ще можеш да направиш тестове на едно и също блато с двете и да видиш разликата. Тъкмо ще докладваш после

[Георги Василев]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Аз нали съм все не като хората, ще заложа първия път на закалена (50-60HRC) стомана, пък ще видим какво ще стане. Да се пързаля, и да не реже чугуня. Ка ми се види довечера ще се влача някъде из горите...

Ти, като виден машиностроител би трябвало да знаеш, че чугуна притежава противотриещи (плъзгащи) качества.

[The Bear]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Бе то разлика няма да усетя ако и да имам двата м-ала.

Чул съм за мажещите св-ва на чугуна, ама то тук си отива повече към рязане, отколкото плъзгане.

Както и да е, водача с твърдост 55HRC вече е монтиран, въжето е навито, сега ям, че днес немА време. Остава да качна една ламарина под двг и отиваме в гората.

[The Bear]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Бе човек, ти вземи му сложи кожуси в кабината, колкото да не ви направи на кайма, както ти каза Моралес още през лятото. А то това отнася и купола на БТР-а като се скъса, мани ги ташаците. Ако още ти трябват, де.
Като ти е шумно - надуй радиото, какъв е проблема?

Бейй, че се хванахте за тоя шум, бе! Да се не пошегува човек...
Моралес не знам кой е, ама не ми е казвал на мен.
Не съм сигурен, дали е възможно въжето да направи беля вътре, ако се скъса... Едни две педи са, после влиза под седалката. Както и да се скъса няма откъде да му се вземе дължина та да ме шляпне. Още повече навигатора ще е извън кабината когато лебедката работи, щото седалката трябва да е килната напред, та да виждам лебедката добре. Не знам, дано да не става нищо, и да не си бил прав. Или може би аз не разбирам нещо.

[The Bear]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Върнахме се. Живи и цели. Излебедкирахме се 2-3 пъти. Системите работят.

[genadi.tsvetkov]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Върнахме се. Живи и цели. Излебедкирахме се 2-3 пъти. Системите работят.

Пусни снимки де!С лагерния водач или с дюзата?

[The Bear]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Лагерния водач вече не съществува. Изрязах го с флекса... Сега е стоманена дюза, закалена.
Снимки от тегленията няма, че беше късно и тъмно, а и напечено. На първата нужда, докато се нагласихме, джипа трака, трака 10 минути, и взе че изгасна за нафта нещо, че се беше изрепчил много. Ама то всеки е виждал снимки на джип, дърпащ се на лебедка. На нас ни е интересно, че досега нямаме опит в тази дейност. Имам още някои снимки от монтажно естество, може да са полезни на някой, че Вальо с неговите 5 снимки и нито една отдолу си е малко гадаене, и много обяснения по телефона, докато разбере човек къде какво минава.

[Nik Nikolov]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Благодаря !
Снимките наистина дават добра представа, кое как е направено и къде е укрепено.

[turtey]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Защо не ти хвана през шасито?
Аз лично така правя и мисля че е става по-здраво

[genadi.tsvetkov]

От: Водач за въже при вътрешен монтаж

Ще трябва да дойда да видя на живо монтажа,защото искам да вкарам и моята лебедка вътре.Гледах на Валъо на Приморско,но си трябва залягане. Иначе на Калин от Бяла Слатина на 70ката е монтирана много удачно вътре,но има и заварки по шасито,а аз не ги искам.
Мъка ми припада на сърцето,като гледам шарените ми пружинки на 7-8 месеца как от ден на ден лягат все по ниско под тежеста на лебедката и бронята,та затова ще се помъча да ги облекча,като преместя лебедката и акумулатора назад.