Накъде ще тръгне джипа?

[nisanterano]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Днес не устоях на глождещото ме любопитство и заедно с колегите сглобихме от подръчни материали опитната постановка която съм предложил в началото на темата.Резултата видим в снимките по долу и видеото в приложения файл предлагам на вниманието на колегите от отбор "Тома Неверни" (особено и целенасочено на вниманието на Явор Вромос )




























От тук може да изтеглите видео на експеримента https://htftp.offroad-bulgaria.com/nisanterano/Lebedka/Lebedka%20nazad.wmv
Същото видео в архивиран формат https://htftp.offroad-bulgaria.com/n...ka%20nazad.rar

С една дума схемата работи.Разбира се ,вероятно може да се усъвършенства, пък и доколко е приложима и най-вече ЗАЩО работи- това са все въпроси на които отговор ще дадат по-знаещите( може би от отбора "Тома Неверни" !
Успех на всички!

[targa]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Хубаво клипче. Честита лебедка. Рамата с колко се удължи?

[nisanterano]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Хубаво клипче. Честита лебедка. Рамата с колко се удължи?

Благодаря! Уви! Джипката си остана същата на дължина! И в пълна изправност а също и лебедката( ей , корави са тия лебедки Вромос !!)

[targa]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Благодаря! Уви! Джипката си остана същата на дължина! И в пълна изправност а също и лебедката( ей , корави са тия лебедки Вромос !!)

Не е възможно да не се е скъсала рамата, това е фалшификация,(ако не вярваш, питай Стефан, той е учен) долна инсинуация, измама с цел, придобиване на лебедка без пари. И не е вярно, щото НЕ МОЖЕ ДА Е ВЯРНО. Да знайш.ААааааааааааааа

[icerunner]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Евала на колегата който го направи. Мисля, че си заслужи мястото в Пловдив да демонстрира! А за опорни точки няма пролем да се използват други автомобили. Още веднъж Браво! Бях сигурен, ще ще работи, но си мислех, че ще трябва повече тънкости да се изпълнят. Така си мисля, че и в полеви условия може да стане.

[targa]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Евала на колегата който го направи. Мисля, че си заслужи мястото в Пловдив да демонстрира! А за опорни точки няма пролем да се използват други автомобили. Още веднъж Браво! Бях сигурен, ще ще работи, но си мислех, че ще трябва повече тънкости да се изпълнят. Така си мисля, че и в полеви условия може да стане.

И аз бях сигурен, ама нямам макари. Пак оттървах авантта.

[nisanterano]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Евала на колегата който го направи. Мисля, че си заслужи мястото в Пловдив да демонстрира! А за опорни точки няма пролем да се използват други автомобили. Още веднъж Браво! Бях сигурен, ще ще работи, но си мислех, че ще трябва повече тънкости да се изпълнят. Така си мисля, че и в полеви условия може да стане.

Днес след експеримента говорих с един познат моряк.Когата му нарисувах схемата той възкликна:
-Я, че това сме го учили!-казва-Ти знаеш ли по корабния такелаж колко такива неща има!Обираш въжето напред а пък целия механизъм се мести назад!Ама там полиспастите са 4:1 и повече.
Така че след усъвършенстване схемата може би имала практическо приложение.

[targa]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Днес след експеримента говорих с един познат моряк.Когата му нарисувах схемата той възкликна:
-Я, че това сме го учили!-казва-Ти знаеш ли по корабния такелаж колко такива неща има!Обираш въжето напред а пък целия механизъм се мести назад!Ама там полиспастите са 4:1 и повече.
Така че след усъвършенстване схемата може би имала практическо приложение.

Там където е закачен края на въжето се вързва още една макара, а въжето се закача за джипа. Е, ще дърпа по-бавно, ама кво от това.

[iiiopo]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Дълбок поклон пред колегата. Направил е истинския опит, а не като_мен.

Не мога да отворя клипа от моя комп, но няма и нужда. То си е ясно още в началото на темата какъв щв е резултата.

[nyvatest]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Днес не устоях на глождещото ме любопитство и заедно с колегите сглобихме от подръчни материали опитната постановка която съм предложил в началото на темата.Резултата видим в снимките по долу и видеото в приложения файл предлагам на вниманието на колегите от отбор "Тома Неверни" (особено и целенасочено на вниманието на Явор Вромос )

С една дума схемата работи.Разбира се ,вероятно може да се усъвършенства, пък и доколко е приложима и най-вече ЗАЩО работи- това са все въпроси на които отговор ще дадат по-знаещите( може би от отбора "Тома Неверни" !
Успех на всички!

Не очаквах че ще стане,ама като видях клипа направо Честита нова лебедка

[sparkybg]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Ей ви разсъждения. Лебедката дърпа въжето със сила, да речем 1 тон. Ако пренебрегнем триенето и загубите, заради полиспаста отзад, джипа се дърпа назад с 2-тона. Демек джипа ще се движи назад, а шасито ще се разтяга с 1 тон - колкото го дърпа лебедката.

Като сложим триенето, дърпането отзад става по-малко от 2-та тона, заради загубите, и условието джипа да тръгне назад е загубите да са по-малко от 1 тон. А шасито винаги си се разтяга със силата с която може да дърпа лебедката, или един тон, примерно.

Демек загубите могат да се компенсират с повече полиспасти отзад, да речем още един.

Тоест шасито ще се разтегне, ако не може да удържа пълното усилие на лебедката. А лебедката ще се изкърти, ако не е сложена така че да удържи пълното си усилие.

Забележете че тук изобщо не говоря за напреженията върху макарите - там е съвсем друга история.

Мисля че заблужеднията на някои колеги са от това, че е малко трудно да се съобрази това, че лебедката е на самия дип, и се движи заедно с него.

Със всичкото това ни най малко не твърдя че схемата е удачна за теглене в калищаците, ама мисля че спора не беше за това.

Ха честита ти нова лебедка и от мен!

[nisanterano]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Ей ви разсъждения. Лебедката дърпа въжето със сила, да речем 1 тон. Ако пренебрегнем триенето и загубите, заради полиспаста отзад, джипа се дърпа назад с 2-тона. Демек джипа ще се движи назад, а шасито ще се разтяга с 1 тон - колкото го дърпа лебедката.

Като сложим триенето, дърпането отзад става по-малко от 2-та тона, заради загубите, и условието джипа да тръгне назад е загубите да са по-малко от 1 тон. А шасито винаги си се разтяга със силата с която може да дърпа лебедката, или един тон, примерно.

Демек загубите могат да се компенсират с повече полиспасти отзад, да речем още един.

Тоест шасито ще се разтегне, ако не може да удържа пълното усилие на лебедката. А лебедката ще се изкърти, ако не е сложена така че да удържи пълното си усилие.

Забележете че тук изобщо не говоря за напреженията върху макарите - там е съвсем друга история.

Мисля че заблужеднията на някои колеги са от това, че е малко трудно да се съобрази това, че лебедката е на самия дип, и се движи заедно с него.

Със всичкото това ни най малко не твърдя че схемата е удачна за теглене в калищаците, ама мисля че спора не беше за това.

Ха честита ти нова лебедка и от мен!

Продължавам да чертая и разсъждавам ЗАЩО НАИСТИНА джипа тръгва назад.Такива векторни диаграми не бях рисувал от 3-ти курс в института !Ясно е ,че резултатната от всички сили е назад.Сигурно има оптимално разположение на макарите за формирани на максим. сила ?Може би ако М2 ( страничната макара) е възможно най-близо до джипа ефективността на схемата ще нарастне тъй като това странично усилие е изцяло паразитно?Какво ще бъде с полиспаст с по-голямо съотношение...С една дума има поле за експерименти!Най-важното е че доказахме:
1)може с предно монтирана лебедка джипа да се дръпне назад!
2)лебедките Вромос са наистина яки!
3)сервиза в който ми монтираха лебедката си разбират от работата !

[sparkybg]

До: Накъде ще тръгне джипа?

С по-близка странична макара загубите ще са малко по-малки. Нищо съществено. Колкото е по-малко натоварена, толкова по-малко триене ще има в нея.

С полиспаст с по-голямо отношение, ще дърпа по-силно назад. Всяко звено увеличава дърпането назад с по една лебедка. Все едно напред дърпа една лебедка, а назад няколко, ако пренебрегнем загубите.

При твоя експеримент лебедката и цялата система не е натоварена докрай. Даже е далеч от това. Твоя експеримент не е показателен за това как е монтирана лебедката ти. Като се заровиш в калта и залепнеш по корем, ама така че лебедката без полиспаст да не може да те измъкне - тогава ще е реалното тестване. Ама надали ще изпаднеш чак в такава ситуация. А и е много вероятно при такова теглене да деформираш шасито си.

[Явор-Vromos.com]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Браво заслужаваш си наградата телефона ми е в подписа можеш да ми звъннеш по всяко време за да се разберем как да си прибереш заслужената награда.

[дядо владо]

До: Накъде ще тръгне джипа?

Да се е... и в главата стара и тъпа оплюх те без да мисля. Върви назад защото за 1м придвижване полиспаста (задната макара) освобождава 2м въже т.е. отпред лебедката трябва само да обира, а силата си е чисто дърпане назад.