Колко ток гълта ксенона?

[ittso]

До: Колко ток гълта ксенона?

В спора, да или не на виетнамските ксенони или по-точно, легални ли са доработките на фар с халогенна крушка с HID, е хубаво да се отчете, че Филипс, Осрам, Хела и другите известни фирми в бранша не предлагат ксенон за допълнително вграждане. На пазара има комплекти с лога на цитираните фирми, но според мен, са гръцко производство, на фирмата ментакис. Също така не предлагат и ксенонови крушки хаш нещо. Едва ли е защото още не са се сетили, че това е не малък пазар. Предполагам, че ползват интернет и са относително осведомени...

Другото което ми е направило впечатление. В Германия например, автомобили с афтърмаркет ксенони съм видял едва няколко. Може и да не са били с немска регистрация. За да няма излишни въпроси, говорим за автомобили които никога не са предлагани с фабрична опция ксенон. Та, като гледам какви са цените на комплектите, едва ли е защото им е скъпо. Гъзета също едва ли им липсват. Едва ли е и защото не знаят предимстватана ксеноновия фар. Е що ли така изостават тия хорица?

[gr_kanev]

До: Колко ток гълта ксенона?

Гледам че темата и дискусията са се развили, а авторът на темата дори малко я е изместил.
Лично според мен няма смисъл от по-мощни лампи - по-добре да се търси пад на напрежение по мрежата, евентуално поставяне на релета, или ремонт/смяна на рефлектори (стъкла), ако е там проблемът.
Ксеноновите светлини са хубаво нещо, но има много особености и условности.

[Паджеровод]

До: Колко ток гълта ксенона?

Хайде стига наистина...
Принципно е кофти да се слага ксенон в стария тип фарове. Това което Стефан каза също съм го чувал. От това следва, че няма да е удачно поставянето му. А дали поставянето на халогенна крушка 60/65W ще подобри осветяването или пък вече застрашаваме рефлектора.

Ако имаш предвид много стари фарове, на чието стъкло не пише Н4 (май беше) и не са предвидени за халогенни крушки - рефлекторът ще се опече.
А проблемът на ксеноновите китове не е, че дърпат много ток, а го дърпат импулсно и дългите проводници им пречат много, особено при запалването.

[SIMOCOREX]

До: Колко ток гълта ксенона?

Става дума за Диско 1 с H4 крушки. Не свети лошо, а малко посредствено. Осветяването е равномерно и както трябва, но се различава от осветяването на нов автомобил. Новите са по концентрирани (за халоген говоря) За това се мъча да намеря решение което да не товари инталацията и да осигури по добро осветяване. Но маи това е отново въпрос на предпочитания. Търся вярното решение... проблема е, че не разбирам от елетротехника както и от особностите на осветителната техника

[Паджеровод]

До: Колко ток гълта ксенона?

Познато, матирани от старост рефлектори. Само с нови се оправя, имам предвид нови стандартни фарове с халогенни крушки.

[Ясен]

До: Колко ток гълта ксенона?

Става дума за Диско 1 с H4 крушки. Не свети лошо, а малко посредствено. Осветяването е равномерно и както трябва, но се различава от осветяването на нов автомобил. Новите са по концентрирани (за халоген говоря) За това се мъча да намеря решение което да не товари инталацията и да осигури по добро осветяване. Но маи това е отново въпрос на предпочитания. Търся вярното решение... проблема е, че не разбирам от елетротехника както и от особностите на осветителната техника

Вярното решение е нови фарове. Потъмняват с времето рефлекторите, а в някои случаи и стъклата. И което е най-досадното, за да различиш нов рефлектор от такъв, губещ над 60% от светлината, трябва да ги поставиш един до друг. Ако първо погледнеш единия, а после другия, няма да познаеш.

Щом крушките са H4, те са си 60/55 вата. Като поставиш по-мощни, застрашаваш преди всичко крушката (стапя се стъклото - без майтап). Ако е пластмасов, стапя се и рефлекторът - или поне силно се деформира. После ел. инсталацията, но там има начини за справяне.

[Стефан]

До: Колко ток гълта ксенона?

Не, слагането на крушки, на които пише нещо повече от 60/55, води само до опичане на жиците и фасунките, и не увеличава осветеността.
Първо всички те са ментета, защото нормалните фирми знаят че хем са забранени, хем не подобряват работата. Тя е много повече оптика, отколко ватове.
Виж дали не са ти помътнели рефлекторите, но по принцип тия с Н4 са си посредствени. Виж дали не можеш да сложиш други фарове.

[juST]

До: Колко ток гълта ксенона?

Също така да добавя,че не е възможно да е от мнонтажа а от самата система на колата тъй като тя не е програмирана за ксенонови фарове(или за по голяма консумация на енергия в началото) така системата дава грешка,че имам проблем с светлините...

[turtey]

До: Колко ток гълта ксенона?

Също така да добавя,че не е възможно да е от мнонтажа а от самата система на колата тъй като тя не е програмирана за ксенонови фарове(или за по голяма консумация на енергия в началото) така системата дава грешка,че имам проблем с светлините...

Не, просто си си купил смотани ксенони.
Нормалните не ги засича проверката за изгоряла крушка. Тествано е дори на магарцедес ес класа. Макар че предполагам, че на всички коли е по идентичен начин реализирана тази проверка.

[Vlado_Ts]

До: Колко ток гълта ксенона?

Колеги , не измествайте темата . Спора за и против ксеноновите лампи в обикновени фарове е дискутиран тук доста обширно в друга тема. А че са по-икономични - спор няма.

[juST]

До: Колко ток гълта ксенона?

Абе ако не искаш да имаш дертове по добре си остани с нормалните фарове а по нататък си вземи кола със ксенони,но не сложени,просто лично мнение

[tef4o]

До: Колко ток гълта ксенона?

Имам един въпрос към ...

Колега, виждам, че не споменаваш "плюсовите" лампи като опция? Читави +50 50/55W(аз лично ползувам такива на Филипс вече на втора поредна кола) светят чувствително по добре от обикновените и са на същата консумация. Между другото, сравнявал съм ги със 120W Eagle (или поне това пишеше на лампите като марка, ватовете си бяха наистина толкова), на една и съща кола, разликата е съвсем минимална в позла на 120W, цвета на светене и на двете е "правилно" бяло, а разликата в консумацията (и топленето) е повече от двойна.

[sparkybg]

До: Колко ток гълта ксенона?

Никой не те кара да вярваш.А и това дали ти вярваш или не, не променя фактите.Ако мислиш че като набуташ евтини китайски ксенонови крушки в примитивен фар за Н4 ще стане голямата работа.....

Размера на дъгата при HID е толкова, колкото и размера на реотанчето при халогените. Ако дъгата е на същото място като реотанчето, и са налице всички засенчвания и ламаринки, ксенона ще свети точно като халогена, само дето по-силно. Проста физика.

Конкретните проблеми са други, а не в рефлектора.
1. Често балончето/дъгата на HID лампата не е там, където трябва
2. Често не са налице засенчвания и ламаринки, които в пълна степен да отговарят на тези при халогените.
3. Често местенето на крушката не е адекватно на позицията на реотанчетата в халогенната крушка, и от там или не са добри късите, или дългите, или нито едните, нито другите.
4. Често прозорчето, през което минава светлината за дълги е с неадекватна форма, от което дългите са кофти.
5. Често страничното засенчване не е адекватно, от което фаровете светят по-малко или повече настрани, отколкото в пътя.

Нито един от тия проблеми не е обусловен от вида на фара и от рефлектора, а от чисто и просто недоправените крушки. И то не толкова от самата крушка, а от ламаринките покрай нея и механизма за местене.

[kiki.t]

До: Колко ток гълта ксенона?

Размера на дъгата при HID е толкова, колкото и размера на реотанчето при халогените. Ако дъгата е на същото място като реотанчето, и са налице всички засенчвания и ламаринки, ксенона ще свети точно като халогена, само дето по-силно.

Точно така.В това именно е и проблемът.Светлинното петно при ксенонов източник ТРЯБВА да е различно от това при халогенен.Формата му е друга-много по-изтеглено настрани, с по-далечна насоченост в дясната част на пътя.И най-важното, много по-хомогенен светлинен сноп за да не се получава самозаслепяване поради по-високия интензитет на светене на ксенона.Задължително е и да има минимална разсеяна светлина, заслепяваща насрещните водачи.
Всичко това е постигнато чрез промени в оптиката на фара, най-вече форма на рефлектора, и отчасти прожекторната леща и екрана за къси светлини.
Старите фарове с големи отражатели са абсолютно неподходящи за монтиране на ксенон-силно насрещно заслепяване, нехомогенно осветяване, като голяма част от светлината е концентрирана в малки зони предимно близо пред автомобила и води до самозаслепяване и тн.
Аз лично нямам какво повече да кажа по-темата, който иска да слага китайски ксенони и да тормози водачите срещу него-негова си работа

[drukman]

До: Колко ток гълта ксенона?

Точно така.

Бе нали го бистриме това от една година. На обикновен фар ксенон не става. Тъпанарите на които не им пука за другите слагат за да станат велики. Пробвал сам 3 модела китайски боклуци и едни тайвански. НЕ СТАВА.

Извинява маймуницата. Нямам кирилица. Моля някой да преведе. Дава бира.