Монтаж и помпане на гума чрез запалване

[Митко/fulda/]

Тези дни ще изпробвам челния опит на руските тойотаджии да забортирам една гума с " пиратка "
Звучи логично , но пък след това ще се наложи разглобяване и почистване на боклуците вътре За екстренни ситуации в гората мисля , че ще стане .

[Макавеев]

Тези дни ще изпробвам челния опит на руските тойотаджии да забортирам една гума с " пиратка "
Звучи логично , но пък след това ще се наложи разглобяване и почистване на боклуците вътре За екстренни ситуации в гората мисля , че ще стане .

Хитро! От по-големите пиратки ще върши прекрасна работа. Не е лошо да си носите в гората Пък ако се вържат 2-3 наведнъж няма да има нужда от помпане на гумата. А хартийките които остават в гумата могат да си останат там до следващия демонтаж,не вярвам да променят баланса

[Стефан]

Кааанкретна! Однако.))))))))))))))

А бе, а четири най-големи пиратки по ъглите на броните дали не може направо да се изкара от трапа? Кат се дигне само щурманът ще го бутне малко да падне къдет го иска, и пак газ, а?

[quadra]

Кааанкретна! Однако.))))))))))))))

А бе, а четири най-големи пиратки по ъглите на броните дали не може направо да се изкара от трапа? Кат се дигне само щурманът ще го бутне малко да падне къдет го иска, и пак газ, а?

Трябва да се разтърсим дали са останали от барутните ускорители за съкратения разбег на 21-ците. Те с тях няма проблем мисля

[митко]

Кааанкретна! Однако.))))))))))))))

А бе, а четири най-големи пиратки по ъглите на броните дали не може направо да се изкара от трапа? Кат се дигне само щурманът ще го бутне малко да падне къдет го иска, и пак газ, а?

мда, идейно . а само една на подходящото място обезмисля хайджака

[go go go]

то това е много хубаво, ама несте ли мислили по въпроса за носене на резервна гума

принципно ако на едно и също място разбортираш две гуми значи грешката е в гарнитурата на лявата седалка

[Стефан]

А ако не можеш да я смениш? В тресавище например не може. Тия дето ги гледах на Северния полюс също не могат - ключовете и шпилките се чупят. А па по наште земи - още по-просто. Сума народ влачи къси джекове щото удобно било. После се оказва че джека никога не е много. Остава да я бортираш в коловоза.
Ей затова ме е страх от гуми с вътрешна. Тогава верно трябва да сменяш.

[Чавдар (V93)]

то това е много хубаво, ама несте ли мислили по въпроса за носене на резервна гума

Резервната гума си е резервна гума. Ама на повечето джипки, включително и моята, резервната гума е тази, която стандартно е била поставена от производителя. Т.е. - тя най-често е с по-малък размер от тези, с които върви джипката, а и шарката й е шосейна.
В случая с гумата на Соти, ако бяхме сложили резервната (има си я човекът), Чибураторът щеше да спуска през снега и коловозите към х. Вада с 3 кобри и 1 по-малка гума "за мъгла". Дали щеше да е добре?

[Венцислав Петров]

Има много аргументи "за" този метод но този точно не е правилния... Защото go go go предполагам ще ви попита а защо не си носите съответните гуми за резервна? И ще ви пита с основание...!

[Чавдар (V93)]

... Защото go go go предполагам ще ви попита а защо не си носите съответните гуми за резервна? И ще ви пита с основание...!

Ами прав ще е! Ама съображения от "реалния живот" много.
Например:
- Струва ли си да дам ХХХ лв за гума, която най-вероятно няма да ми потрябва?
- Ако си сменя резервната гума с по-голям размер, ще трябва да сменям и калъфа за нея. А той хич не е евтин (напр. за моя Индкомерс иска 600 лв
)
- Сложил съм си гуми, които се слагат в определена посока. Т.е. резервната може да се окаже неподходяща в някои ситуации, което да налага сваляне/слагане на гумите от 2 колелета.

[Венцислав Петров]

ОК, но поне гумата трябва на размера да отговаря... Че иначе защо въобще да се разкарват излишни килограми насам нататък...?

[Стефан]

Крайно печално, обаче е това ... Много са, ама винаги съм купувал по пет гуми. Още по-добре е шест, обаче трябва да има и къде да ги сложиш.
Шом си затънал, дори насочената да се падни наопъки, так не е и толкоз лошо. Вярно, ще се мъчи да го завърти, но пък и ще гребе на заден ход, така че може да се окаже и по-полезна от другите.

[kinex]

При мен по голяма от стандартната не влиза в дупката. Освен това ако взема пет еднакви трябва да ги въртя на 5-6 хиляди и пете за да ги изтривам равномерно защото при минимална разлика в оборотите междинния диф почва да блокира. Което ми се струва малко сложно. Общо взето при един инч разлика може да се кара до 10км/ч. Със спукана също.
Затова в наи скоро време ще си изхвърля резервната. Само я нося да ми тежи. Вече доста коли са без резервна. Кабриото на Ауди например има компресор и пяна.
Обаче ако я разпарчосам някъде по къра ще получа голям проблем.

[Венцислав Петров]

Повечето съвременни автомобили скоро съвсем ще останат без резервни гуми защото и без това не могат болшинството водачи да си ги сменят... Освен това се предполага че в държавите за които са предназначени тези автомобили пътна помощ е на "една ръка разстояние"...

Но горното не важи нито за автомобилите за които иде реч в този портал нито за хората... Не си играйте с огъня пардон с гумите...

Не е нужно нищо да се върти. Просто си намирате гума със същия размер и готово. Може и втора употреба... А по планинските пътища един от най-често срещаните проблеми е срязване на гума, било от скали или пък от лед... Тогава никакви пяни не помагат...

[kinex]

Мене ме е шубе и си ги въртя. В книжката пише на 10 000. С пет гуми малко объркано става и за това казах 5-6000. Чесно тая операция с пет гуми хич не ми е ясна как ще стане но както и да е.
Нямам идея колко може да е допустимата разлика в обиколките на гумите но пролета сложих едни 275/70/16 и на 30тия метър прещрака веригата на раздатката. Тогава още не беше оправена. Оказа се че в суматохата сме сложили една 265/70/16
Затва - страх лозе пази.