Какво става ако забравиш блокажа...

[Volk]

Колеги, днес щях да отхапя от яд клавиатурата на телефона..
Жена ми звънна и каза, че цял ден някаква лампа и мигала на таблото, оказа се че като е забърсала таблото на джипа е натиснала бутона на блокажа и цял ден и било трудно да завива...
Какво може да се е случило с джипката / поне засега не се забелязват проблеми../
По отношение на жените в случая квалификациите ще са излишни, аз вече ги направих в изобилие..

[Радослав Райчев]

Ами според мене, нищо страшно не е станало, само малко се е понатоварила трансмисията, особено ако сцеплението с пътя е било добро.

По мое мнение за 1 ден не би трябвало да има значение, но виж ако го караш 1 месец на асфалт с включен блокаж - все нещо ще е за смяна.

Пък и тези дни е мокро и хлъзгаво - така че нема проблеми.

ПП. Споко това не е само с твойта жена, мойта изгора преди една седмица откара детето на детска градина с вдигната ръчна, то това че лампичката ще ти извади очите на таблото не е проблем, защото нема кой да го гледа. На 2 пъти каза че и е гаснала колата и каза че въобще не върви, разбрала за ръчната като слязла от колата - задните гуми пушели ............... . . . .

Е-е-е-е-е-е-х жени , какво да се прави наши са си .

[go go go]

огледайте каретата на карданите, ако има проблем ще е там или в предните карета. ако нищи не щтрака, тропа или вие значи си извадил късмет, иначе един ден каране с блокажа може да направи доста бели

[Стефан]

Бе нали има сняг и е мокро, не го шашкайте човека, нищо му няма от толкова. Късмет че не е отлетяла под някой самосвал.
Хм. Нищо не пречи обаче дисциплинарно - образователно сега да я накара примерно да смени маслото в мостовете, хем не е студено ...) Сама. Може великодушно да и даде за малко личния си гащеризон. Друтия път ще знае да гледа таблото. И други работи, а не само пичОвете по светофарите.

[go go go]

абсолютно си прав, дори и да не е маслото на мостовете, поне раздатка

[Софианитка]

такива неща се случват и на мъжете , но не винаги си признават

[Gichev]

Не и без бой!

[Тедо /LJ73/]

огледайте каретата на карданите, ако има проблем ще е там или в предните карета. ако нищи не щтрака, тропа или вие значи си извадил късмет, иначе един ден каране с блокажа може да направи доста бели

споко колега, става въпрос за Ленд КРУЗЪР а и сигурно става въпрос за блокажа на междуосевия диф., не за мостовете

ако така лесно се разваляше, щеше името на джипа да е друго

[Венцислав Петров]

В този случай трансмисията се е товарила в повече при завой и ако гумите са различно напомпани. Не е толкова страшно, нали машината беше нова - тъкмо се е приработила перфектно. Но те съветвам ако си перфекционист да смениш маслата в раздатката и диференциалите....

[Volk]

O.K. благодаря за всички мнения...

P.S. Ще и простя..

[kirilsp]

нещо не ми стана ясно - толкова ли е опасно да се включват блокажите . аз ги включвам за щяло и за нещяло. като видя сняг и включвам. ако междувременно трябва да мина 5-10 км. по асвалт - не ги изключвам.
може ли някой на кратко да обясни кога се вкл. тези блокажи и кога - не.

[Alexander]

Колкото по-рядко и по-кратко толкова по-добре. Имай предвид че блокажа на диференциалите, не на междинния са си страшна работа. Те са колкото да се измъкнеш от помията. Иначе при всеки завой когато колелата изминават различен път, а блока не позволява това, натоварването е страшно особено на полуоските и съседните им елементи. Ако е много хлъзгаво се търпи, но повърхности с високо сцепление карането на блокаж си е съсипия.

[Стефан]

10 км на асфалт с блокировки? На какво казваш блокировки? Когато са включени освен другото нямаш и волан ...

Бе къде го пращате Вълка да сменя масла, къде видяхте сух асфалт оня ден в София? Ако ще антифриза да смени, кво да е да смени, но жена му! За да види колко студен, мокър и мръсен е шофьорския хляб, а не щото колата има нужда от това! Гарнитурата на моторчето на задната чистачка да смени, свещите на трабанта на съседа, кво да е! Вие от хумор ли не разбирате или от педагогика!))

[go go go]

когато караш по заледен асвалтов път блокажа на маждуосевия диф пречи, колата става трудно управляема. този блокаж е добре да се използва за каратко при преминаване през дълбок сняг, кал или когато има опасност някоя от гумите да се окаже във въздуха, в другите случаи по - добро от свободния междуосев диф няма

[Тедо /LJ73/]

нещо не ми стана ясно - толкова ли е опасно да се включват блокажите . аз ги включвам за щяло и за нещяло. като видя сняг и включвам. ако междувременно трябва да мина 5-10 км. по асвалт - не ги изключвам.
може ли някой на кратко да обясни кога се вкл. тези блокажи и кога - не.

може ли да уточниш за какъв автомобил става въпрос...
"блокажи" ми звучи много серизно моделите автомобили с "блокажИ" се броят на пръсти /в момента се сещам само за Г-класа/ Повечето са с 1 блокаЖ /на междуосевия диф./ или въобще нямат