Мнение за баланс на спирачен диск

[ak101]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Нали ти е ясно, че тоя ръб не се получава от наслагване на материал?

[Scrapheap]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Пак питам какъв е проблемът? Дисковете имат лимит на износване. Никой не казва, че трябва да ги докараш до грамофонна плоча.

[slowtraveler]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Проблемът е, че в повечето случаи допустимото износване е 1-1.5мм на страна (т.е. намаляване дебелината на диска с 2-3мм)....
А това износване се постига с един, или максимум два комплекта накладки при съвременните автомобили....
Затова ми се струва напълно необосновано да се стържат дискове - за да са станали за стържене, значи вече са се износили и просто трябва да се сменят... Защото все пак дисковете е добре да са над минимално допустимата дебелина през целия си експлоатационен период.
Не че не съм виждал скъсан диск - познат на времето идва след дълъг път с думите 'май трябва да се обезвъздуши, че нещо като спира, дърпа на една страна... А то - единия преден диск скъсан около главината, а втория - 'на вестник', ама още спира....

[faster]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Като се стърже с флекс отива какъвто и да било баланс на модула,независимо диск или барабан ,недопустимо е!Камо ли от хора с опит! Или зачистване на струг в допустими минимални граници ,най- добре нови ,отнася се за дискове ,барабаните търпят повече .Все едно да си пипаш джантите с флекс и после да искаш перфектен баланс!Е нема как да стане!Който иска да шлайфа с флекса дискове и барабани и да кара с до 80км/ч, за да няма проблеми,които идват след тая скорост при дебалансирани гуми-джанти ,дискове и барабани ,а при вторите най-вече при спиране!

[Scrapheap]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Допустимото аксиално биене на диск, според различните производители е средно 0.15. Престъргването, обикновено е в десети от милиметъра, а дискове се кривят доста преди края на ресурса им по различни причини. Тези дни престъргвахме дискове Ашика на Мицубишито на сина, чието износване беше под милиметър сумарно, което не пречеше педалът да рита юнашки. Дисковете от нови са на половин накладки (сменени са заедно). Спирачните апарати се движат перфектно и откъм водачи и откъм бутала.

[Scrapheap]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Като се стърже с флекс отива какъвто и да било баланс на модула,независимо диск или барабан ,недопустимо е!Камо ли от хора с опит! Или зачистване на струг в допустими минимални граници ,най- добре нови ,отнася се за дискове ,барабаните търпят повече .Все едно да си пипаш джантите с флекс и после да искаш перфектен баланс!Е нема как да стане!Който иска да шлайфа с флекса дискове и барабани и да кара с до 80км/ч, за да няма проблеми,които идват след тая скорост при дебалансирани гуми-джанти ,дискове и барабани ,а при вторите най-вече при спиране!

Балансът на гуми е съвсем различно нещо. дисковете и барабаните практически не оказват влияние в тази насока.

[Veni1]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Балансът на гуми е съвсем различно нещо. дисковете и барабаните практически не оказват влияние в тази насока.

Абсолютно верно.

Отклоненията при отнемане на пренебрежимо малка маса от диск, с радиус поне два пъти по-малък от някой радиус на джантата, са нищожни, и това е очевидно.
С няколко сметки може да бъде доказано, ама не виждам смисъл - очевидно е.

[Roninn]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Балансът на гуми е съвсем различно нещо. дисковете и барабаните практически не оказват влияние в тази насока.

Абсолютно вярно,едно е 5 грама на диска, съвсем друго е 5 грама на радиуса на гумата.

Без да е нужно да се смята,някои секретни болтове по джантите са с 50% по голямо тегло от другите,и това не оказва никакво влияние на баланса.

[traper2504]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Абсолютно верно.

Отклоненията при отнемане на пренебрежимо малка маса от диск, с радиус поне два пъти по-малък от някой радиус на джантата, са нищожни, и това е очевидно.
С няколко сметки може да бъде доказано, ама не виждам смисъл - очевидно е.

Колега какво да им говориш ............те си знаят своето , е нека.........

[traper2504]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Балансът на гуми е съвсем различно нещо. дисковете и барабаните практически не оказват влияние в тази насока.

Зе ми го от устътъ ама за ко ли да се хаби чиляк???

[Кольо]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Абе да съ гъзар не е евтино...

Та който го влече-да си харчи парите за нови дискове, щото с шлайфа било изглеждало варварско...
А техниката иска напукани ръце и черно масло под ноктите.
Умуването и модата са за друг форум. Нещо там "тунинг" ли беше...

[Chicho1]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Балансът на гуми е съвсем различно нещо. дисковете и барабаните практически не оказват влияние в тази насока.

Абсолютно си прав!
Не става въпрос да се изправя кривина или престъргва с флекс, а за обиране на ръбчето по периферията. Аз лично не виждам смисъл да се пипа ръбчето на диска щото то не пречи, а и дава информация за степента на износване. Виж за барабаните и на Митсубишито и на Ладата съм обрал ръбчетата за да могат лесно да се свалят. Колко метал да съм свалил, дали има 1-2 грама по цялата периферия, а не от едно място. Да кажем, че на едно място съм "рапнал" няколко десети от грама повече. При 400-600 об/м на колелата, на разстояние 10-15 см. от оста на въртене какъв осезаем дисбаланс ще се получи?
Дисковете и барабаните трябва геометрично радиално и аксиално да са наред. Не съм виждал "теглово" балансиран диск или барабан за ралика от ротори на дрелки и флекси, ма там оборотите са в порядък повече.

[veskov]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

За баланс ли е темата или за изправяне, шлайфане, полиране? И много ръб на по-големи дискове, барабани и др. детайли става и с обикновен стар истински шабър, ако ще и автомобилът да се ползва за струг. Машинното без сваляне има доста предимства, най- главното е опита за елиминиране на човешкия фактор.

[Chicho1]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

За баланс ли е темата или за изправяне, шлайфане, полиране?

То такова животно "баланс" нема, ма колегата така е пуснал темата.
Аз съм го гледал този филм /Митсубиши/ и решението е само едно - други. Дали нови или втора ръка-въпрос на избор.

[Scrapheap]

От: Мнение за баланс на спирачен диск

Абе да съ гъзар не е евтино...

Та който го влече-да си харчи парите за нови дискове, щото с шлайфа било изглеждало варварско...
А техниката иска напукани ръце и черно масло под ноктите.
Умуването и модата са за друг форум. Нещо там "тунинг" ли беше...

Коле, не става въпрос за гъзария, пари или нам'си що. С увереността на глупака и на базата на реален опит твърдя, че работил и корегиран диск изкарва с пъти повече от чисто нов, без да се изкриви. Става въпрос за корекция е рамките на допустимата минимална дебелина на диска (респ. максимален диаметър на барабан). Има логично обяснение, но това е факт. А както е известно, фактът е най-упоритото нещо на този свят. Глупостите за дисбаланс и т.н., оставяме без коментар. Отнетият материал и периферната скорост там са спокойно пренебрежими.